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F1西班牙站:小汉创赛道纪录夺杆位 梅奔揽头排

原标题:F1西班牙站:小汉创赛道纪录夺杆位 梅奔揽头排

北京时间5月12日,2018赛季F1大奖赛第五站西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队包揽头排发车位,汉密尔顿以1分16秒173的最快单圈创造新的赛道纪录,并夺得个人第74个杆位,同时也是梅奔车队的第90个杆位,小汉也就此终结了维特尔连续三站夺得杆位的强劲势头;另一位梅奔车手博塔斯排名第二;法拉利二将维特尔和莱科宁分列三四位占据第二排。

经过开季亚太四站争夺后,F1大奖赛回到欧洲主战场。这是加泰罗尼亚赛道自1991年进入F1赛历后该赛道第28次承办这项赛事。这条位于巴塞罗那北部的赛道“提供”了丰富的弯角,高速弯、中速弯和慢速弯一应俱全,这就对赛车的空气动力学套件和轮胎选择提出了较高的要求,并且由于距离海湾只有18公里,因此多变的海风对赛车设置也有很大影响。由于加泰罗尼亚赛道是各车队的测试赛道,所以车手们对这条赛道再熟悉不过。

第一节:斯特罗尔停表后撞墙

红牛二队的哈特利由于在第三次自由练习赛时遭遇严重撞车导致STR13尾部撞毁严重无法及时修复因此缺席了排位赛。斯特罗尔率先完成飞驰圈,跑出1分20秒6的成绩,不过他无线电表示赛车转向过度的厉害;Q1时大部分车手都选择超软胎,而阿隆索则用的中性胎,印度力量搭载软胎出场。格罗斯让发现自己的赛车胎温达不到预期,而后胎也完全没有抓地力。

维特尔在3号弯出弯时失误偏出赛道,而埃里克森在1号弯同样冲出,好在可以挽救再重新回到赛道。胡肯伯格的赛车也没有调校得到,雷诺车队甚至一度让他回站再加一些燃油。当18分钟的计时表已经停表时斯特罗尔在12号弯偏出然后从砂石缓冲区通过撞到了防护板。不过斯特罗尔本人并无大碍。Q1被淘汰的车手:胡肯伯格、埃里克森、希洛钦、斯特罗尔和哈特利。

第二节:汉密尔顿不满赛道有安全隐患

Q2开始时,围场内气温只有18摄氏度,赛道温度26度,湿度则高达77%,天空依然很阴。哈斯车队安排车手搭载软胎最先出场,随后登场的车手也大部分都用软胎,汉密尔顿出场后不久便发现后轮有些挣扎,并且汉密尔顿对赛道的状况也不满意,“他们清理赛道的活儿干得可真不怎么样,好几处都有石头,太危险了!”最终,Q2出局车手依次是:范多恩、加斯利、奥康、勒克莱尔和佩雷兹,其中加斯利抱怨赛车转向不足。法拉利双雄维特尔和莱科宁占据前二。

第三节:小汉终结维特尔三连杆

在Q3开始前,赛事方通知围城部分区域有几滴雨点落下,不过对比赛并没有造成影响。第一次尝试过后,汉密尔顿以1分16秒491的单圈成绩占据首位,小维斯塔潘列第二,维特尔和莱科宁都有不同程度的失误,因此暂列第五和第七位,并且两人分别落后汉密尔顿有0.7秒和1.7秒。格罗斯让无线电中抱怨:“伙计们,我们赛车没有抓地力!”哈斯回应:我们会想一下最后阶段怎么处理轮胎问题。所有车手进站后再登场进行最后一搏,结果汉密尔顿再次提升单圈成绩,并以1分16秒173夺得杆位,他的梅赛德斯车队队友博塔斯落后0.04秒获得第二,维特尔和莱科宁分列第三、第四位。列五至十位的依次是:小维斯塔潘、里卡多、马格努森、阿隆索、小塞恩斯和格罗斯让。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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