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F1西班牙站小汉无敌模式夺冠 维特尔错失颁奖台

原标题:F1西班牙站小汉无敌模式夺冠 维特尔错失颁奖台

北京时间5月13日,2018赛季F1大奖赛第五站西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二,杆位发车的汉密尔顿一路遥遥领先,以领先20秒593碾压式的绝对优势率先冲线,连续两年在这里登上最高颁奖台,同时也是里连续两站赢得分站冠军,以95分的成绩巩固了自己在车手积分榜上的优势。博塔斯列第二,红牛车队的小维斯塔潘列第三。法拉利车队策略和运气很糟,维特尔两停战术未能奏效错失颁奖台仅获得第四,莱科宁则因技术故障早早退赛。

此前在加泰罗尼亚赛道举行F1共27次,而其中有20次夺冠的车手是在杆位起步,在头排发车的车手最终夺冠的概率则高达88.9%,而第五名已经是在这里夺冠的车手中起步的最低排名了。周六排位赛三大车队包揽前三排,汉密尔顿在刷新赛道单圈纪录的情况下终结维特尔三连杆的同时,也在加泰罗尼亚赛道完成了三连杆,也意味着梅赛德斯车队在西班牙站已经连续七年赢得排位赛,同时博塔斯排名第二使得梅奔本赛季首次包揽头排发车位;法拉利和红牛分列第二、三排。

前十车手中仅有阿隆索一人选择使用超软胎起步,其余车手都是搭载软胎发车。昨天缺席排位赛的哈特利特批可以参赛,希洛钦因上一站引发事故因此在本站接受后退3位的处罚,希洛钦便和哈特利一起在最后一排。比赛开始后,维特尔在一号弯之前便冲到了第二位。车队尾部则竞争激烈,在3号弯格罗斯让又出现了低级失误,哈斯赛车失控甩尾,VF-18赛车冒出青烟,后面的胡肯伯格和加斯利躲避不及撞到格罗斯让导致三人退赛,且碎片散落一地。安全车立即出动。

格罗斯让无线电:“对不起,我没事,我想从外侧过去,马格努森有点失控,然后我碾压到了脏东西,就是这样。”希洛钦也碾压到碎片,不过还能继续。小塞恩斯则询问安全车能否快一点,因为轮胎温度掉得很快。实际上,在暖胎圈时围场内气温只有15.4度,赛道温度34.5度,风速3.2公里/小时,湿度为53.8%,并且天气预报显示正赛有降雨可能。第6圈,安全车回站比赛动态开始,汉密尔顿很快拉开差距确立了超过1秒的优势,阿隆索则很快超越奥康杀入前十。

汉密尔顿随后连续创造最快单圈,10圈过后维特尔已经落后了汉密尔顿超过4.2秒。比赛进行的如火如荼,哈斯则确认格罗斯让已经前往医疗中心做预防性检查。第13圈,阿隆索询问天气状况,车队告知赛道还是干的,暂时没有降雨。第18圈,维特尔率先进站换上了中性胎,出场后暂时落得了第7位。第20圈,博塔斯也做出反应换上了中性胎,博塔斯出场后恰好被维特尔压住。

第25圈,原本跑在第二位的莱科宁出现了技术故障,在失去动力后速度掉的厉害,当法拉利将KIMI将赛车停到路边时,芬兰冰人坚持将赛车开回Pit房退赛。汉密尔顿在第26圈完成停站,之前报告轮胎有些不行的小维斯塔潘继续坚持短暂占据领跑位置。另外,范多恩因为超过赛道限制而被加罚5秒。第35群,小维斯塔潘进站后重回赛道列第四位。此时,在赛道上的16位车手都是中性胎在跑。

第41圈,奥康由于引擎冒烟只能将赛车停到路边,而此前他在进站时印度力量在更换右后胎时也曾出现问题浪费了大把时间。这次事故引发了虚拟安全车的出现。法拉利立即让维特尔进站换上中性胎,维特尔的名次因此从第二名掉到了第四。赛道上,阿隆索强硬超越勒克莱尔上到第八。

当虚拟安全车撤掉时,小维斯塔潘则在赛道上不慎撞到了慢车斯特罗尔,将自己的前鼻翼左端板撞碎,不过红牛车队暗示只要自己感觉没问题就不需要进站。在后面的佩雷兹躲避不及碾压到了碎片。希洛钦由于赛道上失控冲出赛道,即使能够返回也只能进站。第48圈,范多恩因赛车故障将赛车停到路边成为第六位退赛的车手。第60圈,迈凯伦告诉阿隆索,“雨正在从西面过来,但距离还远,我们聚焦比赛吧。”最终,梅赛德斯车队包揽前二,英国车手汉密尔顿一路领先,最终蝉联冠军,博塔斯列第二,红牛车队的小维斯塔潘排名第三。法拉利糟糕的停站策略让维特尔错失颁奖台而最终只获得第四名。列五至十位有相应积分入账的是:里卡多、马格努森、小塞恩斯、阿隆索、佩雷兹和勒克莱尔。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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