同比跌幅达50%的5款车,剧情和过山车一样,想买的得留个心眼

原标题:同比跌幅达50%的5款车,剧情和过山车一样,想买的得留个心眼

看到这样的标题,或许不少读者会说,小编又在拿那些卖不动的国产车来说事儿了,对于我们的买车计划来讲没有什么大的参考意义。

然并卵,下面要介绍的车型有四款是合资品牌,更不乏其当家花旦和脸面车型。更重要的是,下浮50%这个数据,能够反映出很多问题,一是这款车的口碑不怎么好,否则不会有这么大的下滑;二是消费者对其仍持有的仍是观望态度,等待最终合适的车型。如此来看,也为我们的购车提供了一个参考。

好了,废话不多说,给大家奉上这5款和坐过山车一样跌宕起伏的车型,想要买车的你可得留个心眼了。

NO.1新福克斯

在统计表格中,将福克斯分成了两厢和三厢,但是,二者的成绩都不怎么优秀。两厢销售2335台,同比下滑60%,三厢更惨,只有1679台进账,更是同比大幅度缩水80.9%。

也就是说,全新福克斯4月份只卖出去了4014台,和“出生”只有120余天的传祺GA4相比,这个在华已经打拼了十多年的A级车老前辈,居然败下阵来。

作为长安福特的销量支柱,福克斯的意义犹如朗逸之于上汽大众,轩逸之于东风日产。所以说,出现如此大的销量下滑,毋庸置疑,等同于心脏部位受到重创,这是一个危险信号。

长久意外,年销破百万成为长安福特心中的一个梦想,但是,这个梦想始终未能如愿,2017年更是只有81.88万辆,年环比下降14%。如果按照这个势头发展下去,2018年破百万的目标怕是更难了。

NO.2 北京现代悦纳

别看领动4月份卖了1.93万台,杀入了轿车销量的第10位,韩系车总算是松了一口气。但是,悦纳这款车的低迷,依然是其心头的痛,在排行榜上,悦纳只卖出去了987台,连四位数的成绩都没有达到,同比更是跌幅达到65.5%。

作为2016年北京现代推出的一款A0级三厢车,也是瑞纳的迭代车型,全新的家族式前脸设计本能让悦纳有不错的销量。但是,在业内人士看来,这款车属于换汤不换药,在核心的动力系统上,和瑞纳一样,配置上,也是丝毫没有差别,这样摇身一变就成了新的车型。但是,价格却高了2万,如此来看, 这款车的失败也就是注定的了。

NO.3东风本田 哥瑞、竞瑞

这些年来,在与同为日系合资品牌东风日产的暗下PK中,东风本田似乎每次都败走麦城。这其中,10万元级车市场的疲软是主要原因,除了思域这颗紧凑车市场仅剩的救命稻草外,东风本田再也拿不出限制轩逸的车型。

哥瑞和竞瑞,定位不同的兄弟车型,哥瑞偏家用,竞瑞偏运动,与之相类似的还有上汽朗逸和朗行,福克斯三厢和福克斯两厢。不过,相比其他双车的热卖,东本的这对难兄难弟又一次让人失望了。

哥瑞4月份卖了712台,同比下滑-82.2%,而竞瑞更惨,只有505台,同比下滑-87.4%。与之鲜明对比的,则是轩逸月销34467台,同比增长16.1%,排名轿车榜单第一的鲜明对比。如果按照这个势头下去,再加上丑闻缠身的思域,东风本田这一年的销量计划怕是有危险了。

NO.4东风雪铁龙 C4L

如果不是亲眼所见,很难相信东风雪铁龙的扛把子车型C4L在4月份居然只有119台的销量,更是同比大幅度下滑75.8%,这个成绩与国外表现真的是天囊之别。

在消费者看来,C4L是一款既不叫好也不叫座的车型,就核心动力来看,1.6L/1.2T动力和油耗在同级别同价位没有优势,1.6T价格又太贵。最关键的是,这个价位的国产车配置丰富,以大众、丰田、日产为代表的合资品牌溢价能力又太强,如此一来,法系车的生存空间就被无限制的挤压。再加上法系车这些年在华较差的口碑,注定其越走越远的现实。

NO.5 东风风神A9

不吹不黑,除了外观、内饰和名字都有些拿来主义之外,东风风神A9实际上要算是一款不错的国产车。因为除了一张外壳之外,这款车的核心都是PSA给的,堪称换标的东风雪铁龙C6,对于懂车的老司机来讲,还是蛮有吸引力的。

但是,这款车之所以一败涂地,定价偏高是很重要的一个因素,从C6换壳而来的车型,居然卖的比人家还贵,如果不是真爱,很难想象谁会去买这款车。也正因此,其销量大多数情况下是在两位数徘徊,4月份只卖了24台,同比下滑82.1%,怎一个穇字了得!

【结语】虽然数据只是反映一款车市场口碑的一个指标,不具备鉴别一款车好与坏的唯一标准。但是,在任何先进的科技以及出众的质感面前,也只有数据最具有温度了,您说呢?返回搜狐,查看更多

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