国内首台多功能越野,20年终于舍得小改款,造型比普桑还经典!

原标题:国内首台多功能越野,20年终于舍得小改款,造型比普桑还经典!

其实越野车型在设计上并不是像轿车等车型一样,一味地追求时尚元素。对越野车迷来说,吸引他们的是越野车散发出来的粗犷气息,如果元素运用的足够经典,历经时间后更显得野性十足,并且对越野车型来说,越野性能也是很重要的参考因素。所以在越野界,有一款车型已经长达二十年未做改款,看起来比普桑还经典,也依然拥有一批粉丝。它就是五十铃竞技者,在前段时间,竞技者也终于迎来了一次小改款,这是否会让其有更好的表现呢,我们一起来看看。

新车改动主要体现在前脸部分。车头进气格栅上加装了粗壮的镀铬饰条,选择搭载时下流行的设计元素来强化车头的表现力,在气势上则通过设置更加立体的前保险杠来达到效果。相应的,设计中将雾灯区也随之扩大,使得前脸看上去更加大气。车身侧面基本维持旧款设计,车身搭载多条腰线塑造极为立体的效果,强化硬汉形象。而尾部保留了书包备胎,后备箱的后风挡可单独开启,实用性杠杠的。

内饰上并没有信息流出,不过采用老款的设计的可能性比较大。整体以实用性为主,依然都是二十多年前的设计,年代感十足。虽然没有什么高科技配备,不过好处就是机械耐用度高。

动力上,新款车型将搭载代号为4KH1CT5H1的3.0T柴油发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩260牛·米。非承载式车身、钢板弹簧后悬架、带分动器的四驱系统等硬派越野上面的标准配置依然不会缺席,用车主话来说,那就是没有它到不了的地方,拉货,载人、越野都很强。

五十铃竞技者可以说是寿命很长的越野车型了,最初引入国内时候并没有SUV之称,而是被称为多功能车型,也是全中国首辆多功能车型,在当时很是轰动,后来在市场上我们也能见到跟竞技者在设计上面高度相似的车型,所以不少人见到它都会觉得似曾相识,不过后来市场变化极大,竞技者又久未更新,所以渐渐被遗忘,只有真王爱好的粉丝才会关注。不过这也已是很不容易了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐