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从技术角度审视全新e平台 体验比亚迪元EV360

原标题:从技术角度审视全新e平台 体验比亚迪元EV360

[搜狐汽车·E电园](文/图:高超)自从,2018年的新能源汽车补贴政策出台之后,在车辆的续航里程方面有了更加精确的要求和限定。这就要求电动车拥有更高的续航里程、对电机、电池、电控这“三大电”有了更加苛刻的要求。而广大的潜在用户也不再满足于,那些续航只有100多公里的“买菜车”,从3月份开始新的一轮纯电动车型上市浪潮涌来,我们看到了新的一批续航在300公里以上的车型开始不断涌现,尤其是纯电动入门级SUV更是市场上最热的明星。前有北汽EX360,后有奇瑞瑞虎3xe,过不了几天比亚迪的全新车型元EV360又将正式上市。

北汽EX360和奇瑞瑞虎3xe,在之前的文章中我们已经有了详细的体验了,而姗姗来迟的比亚迪元EV360在这两个强有力的竞争者前面,又能有何突出的表现呢?今天,我们主要从配置和技术层面聊聊这款全新的元EV360。

为什么要从从磷酸铁锂转化成三元锂电池?

在元EV360的配置单上我们,看到了比亚迪放弃了之前曾经一直追捧的磷酸铁锂电池,而搭载了全新的三元锂电池。该三元锂电池归属于“镍钴锰”材质,即为正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。在能量密度方面达到了146.27Wh/kg,而EV360的综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km,完全满足日常家用。

此外,元EV360拥有电池智能温控管理系统,通过电池加热和电池冷却功能,使得电池始终工作在合适的工作温度,有利于延长电池寿命,可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低,或者充电功率下降的情况,提高了整车地域适应性。

配置方面有哪些新花样?

配置是这个级别车型招揽消费者的重要手段之一。全新比亚迪元EV 360上所搭载的智能网联系统,通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP,加上4G网络和车载Wi-Fi,让有车生活开启无限精彩。同时,配合智能语音交互系统,用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能。

和以往产品相比,动力方面有哪些革新与变化?

比亚迪e平台有5部分组成,可总结成“33111”。第一个3是驱动3合1,第二个3是高压3合1,分别代表着驱动系统的电机、电控、变速器3合1;高度集成和高压系统的DC-DC、充电器、配电箱3合1。三个1则分别代表1块集成了仪表、空调、音响等控制模块的PCB板、1个搭载了"智能网联系统"的智能自动旋转大屏,以及1块长续航、性能稳定的电池。

驱动3合1除了功率密度的提升之外大大减轻车身重量。电池的系统能量密度有效提升,单体能量密度也获得提升,3合1后核心部件重量大大降低。按照比亚迪厂家的说法,目前的高压3合1技术还在持续优化,现在只是一个阶段性的成果,后期它的体积、重量还会持续降低。

海外团队设计与调校的产品与以往会有哪些不同?

元EV360由比亚迪国际化团队打造,外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸,沃尔夫冈·艾格先后就职于意大利跑车公司阿尔法·罗密欧和奥迪,负责过奥迪和兰博基尼车型的设计。底盘调校由德系首席调校专家汉斯一手打造,汉斯·柯克拥有超过20年的底盘调校经验,曾负责奔驰和Smart等车型的底盘开发和调校,是德系豪华车底盘系统、转向系统的研发和调校专家。NVH由来自韩国的车熙范负责,车熙范拥有21年的NVH领域技术与设计经验,曾供职于通用、雷诺等企业,为比亚迪专门建立了达到国际标准的NVH实验室。

对海外团队调教出来的元EV360我们还有什么期待?

1、希望转向质感有所提高

按照我个人以往的经验,很多国产品牌的新能源车型在操控的品质方面与那些海外的百年品牌相比存在着相当大的差距。尤其是这些车型的转向系统回馈已经精准性都比较一般。让我印象最深刻的就是之前的唐,我之前试驾过相当长的一段时间。对其动力表现我无话可说,不论是初段还是中后段提速表现都是相当的给力。

不过,与强大的动力相比,其操控性尤其是转向系统的调教则让我并不敢于高速行驶。方向盘缺乏回馈自不用说,由于SUV车型的特性所致,这一点我们也可以理解。转向手感轻盈也可以说是为了舒适性而刻意为之。但是,转向确实缺乏一些精准性,而且方向盘的虚位较大,以至于转向轮稍稍动了几度,方向盘上居然毫无察觉,这也就是我并不敢发挥车辆动力的原因。希望在海外团队的精心打造之下,元EV360能够在操控层面上带给我一个全新的感受,一个有别于以往比亚迪的感受。

2、NVH表现能够再进一步

开过电动车的人都了解,没有了发动机和排气管的轰鸣,电动车型开起来会更加的安静。但是,和其他同类型产品一样,电机在较高负荷下产生的噪音也会让人感到刺耳和厌烦。尤其是较为尖锐的高频噪音更是如此,希望这款新车在抑制噪音方面有所强化。

编辑点评:

随着电动车的逐渐普及,在可预见的时间里,纯电动车的销量会呈爆发的趋势,增速会进一步加快,占整个乘用车市场的比例会持续提升。在这种背景以及双积分政策导向之下,主机厂也会增加纯电动车的研发,快速进行迭代。而对于消费者来说,是不是该考虑换一辆电动车,追赶一下潮流了呢?返回搜狐,查看更多

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