5大维度深度解读,全新朗逸Plus到底值不值得买?

原标题:5大维度深度解读,全新朗逸Plus到底值不值得买?

最近,有很多读者向车哥们编辑咨询,全新朗逸Plus性能如何?值不值得出手。针对这个问题,车哥们聊聊朗逸Plus到底是一款什么样的车,是不是你的菜。

先来了解一下老款朗逸的情况。朗逸是国内A级车市场的传奇车型。2008年上市,之后销量一直火爆,2013年累计销量达到100万辆,2015年累计销量达到200万辆,2017年累计销量300万辆,2018年,累计销量350万辆。连续5年获得合资品牌单一车型销量冠军。短短十年获得这个成绩,在国内A级轿车市场上绝无仅有。

为什么那么多消费者选择朗逸?除了大众的品牌因素,上汽大众的品质做工和营销因素,还有别的原因吗?更重要的是,全新朗逸Plus还有老款朗逸的那些优势吗?

带着这些问题,车哥们仔细试驾、琢磨了全新朗逸Plus,发现了它的设计哲学:均衡。用一句流行语来概括,就是:重要的不是什么都有,而是你想要的就在身边。不一定多花哨,但一定很实用很贴心。

实际上,老款朗逸也是秉持这个设计理念的,凭借宽敞空间、实用配置、大气外形、低油耗等国人看重的卖点,多次月销过四万辆。全新朗逸Plus在这个方向上更进一步。

具体来看,它的均衡和实用性体现在以下几个方面。

看得见的地方:照顾国人的面子

中国人是重面子的,朗逸Plus深谙这一点,从第一代朗逸Plus到全新朗逸Plus在外观设计上一直花费了大量心思,让人一看就觉得颜值高、开出去不丢面。

车哥们认为,全新朗逸Plus的外观设计是最大的升级亮点。第一代朗逸很好看,第二代朗逸有套娃的吐槽,但全新朗逸Plus不再有套娃的感觉,称得上是优雅大气漂亮。它采用了全新的设计语言,将德式工业设计和新式中国美学结合在一起,既有德式的严谨与力量,又有东方美学的优雅与和谐。尤其是车身加长后,侧面看上去更加优雅大气,风阻系数只有0.279,据说同级车最低。前脸和尾部也流光溢彩,整体感觉与大众新cc和辉昂很像。

最近好多车企都在讲年轻化,但有些车企的设计师走偏了,误以为线条张扬一些、动力加强一些就是年轻化,结果出来的新车大胆前卫,令一般人不敢接近。车哥们以为,这是对年轻化的误读,其结果就是丢失了大量内心年轻但行为稳重的车主。

全新朗逸Plus也追求年轻,但体现在外观设计上,它表达年轻的元素是优雅。年轻不仅是张扬和运动,优雅也是年轻。任何一个地球人都不会拒绝优雅的美丽。这是全新朗逸Plus的高明之处,用人类都喜欢的优雅来征服你。毕竟,朗逸Plus面对的客户群从一线城市到三四五六线城市全面覆盖,设计风格不能太小众,而优雅恰恰是人类追求的共性,全新朗逸Plus在这一点上拿捏得很到位。

想想看,有了优雅的外观设计,又有大众的金字招牌,喜欢面子的中国消费者,怎么会拒绝朗逸Plus?

再看看内饰。全新朗逸Plus的内饰采用了全新的设计语言,设计风格与外观相呼应,整体感觉也很高档。但总起来说,外观设计没有槽点,内饰设计有亮点也有槽点。

亮点有三个:一是一体式横向面板设计,这个面板从左到右集成了仪表盘、中控屏和副驾驶座装饰面板,设计风格很像奔驰E级和新A级。右侧的亮黑拉丝渐变饰板是专门设计的,看上去非常高档。

二是与外观一体化的设计风格和做工,线条设计、锋线做工等细节堪比B级车,打孔真皮座椅的视觉感和乘坐感也很高档。

三是中控屏与中央空调出风口调换了位置,中控屏上移,出风口下移,驾驶者观看屏幕时不用低头了,更加实用。

缺点主要是前舱和车门饰板大面积的硬质塑料,拉低了全新朗逸Plus的档次感。建议不同款的车型采用软质包覆,让消费者有更多的选择。

用得着的配置:实用、方便

“重要的不是什么都有,而是你想要的就在身边”。这是朗逸多年来的设计哲学,也凭借这个思路赢得了350万车主。全新朗逸Plus依然如此。它的配置不一定是最先进的,但一定是最实用、最常用的,贴心方便。

车哥们细数了一下,朗逸Plus贴心实用的配置升级有以下几个:

1、手机储物格。现在聊微信、玩抖音、手机支付等,让智能手机成了人身上的一个器官,到哪里都离不开手机。但可惜的是,有的新车内饰设计却忽视了这一点,驾驶座位置连个放手机的地方都没有,副驾就更不用提了。

朗逸Plus的设计师很聪明,在中央空调出风口下方设置了一个大储物槽,放两个手机没问题,驾驶座和副驾驶的人够用了。并且,前排中控屏下有一个usb接口,一个CD卡借口,一个SD卡接口,既能给手机充电,又能让手机连接中控屏,支持carlife和mirrorlink。增加了实用性。

2、后排双USB接口和空调出风口。还是从智能手机谈起。手机电池经常没电,需要在车内充电。可惜有的车后排没有usb接口,很不赶潮流。朗逸Plus也做得很用心。后排设置了空调出风口和两个usb接口,方便后排两个乘客乘凉和同时给手机充电,考虑得很周到。车哥们认为,在智能手机流行的时代,如果推出一款新车,后排没有usb接口都是耍流氓,否则就是一款老车。喊再多的“年轻化战略”也没用。

3、全系标配电子手刹+自动驻车(autohold)。这个功能对城市驾驶非常方便。在等红绿灯的时候,停车后只要踩下刹车,即使挡位在D挡,车辆也会自动停车,踩下油门踏板后才会继续行驶,驾驶员不用换N挡或一直踩着刹车踏板等待绿灯。解放了右脚,很实用很贴心。目前,这两个配置已经有了普及的趋势。全新朗逸Plus全系标配了这两个装备,说明设计师很会观察消费趋势。

4、全系标配Led大灯。10年前,卤素大灯是主流,后来氙气大灯成了高档的象征,最近这几年,Led灯流行起来了,不仅漂亮,还节能。朗逸Plus全系标配Led大灯,可谓引领潮流,也很有诚意。

5、全系标配ESP。ESP关系到车辆的过弯安全性,在国外是强制标配,但在国内还是选装配置。这些年,有没有配置ESP已经成为衡量一款新车的硬标准。朗逸Plus全系标配ESP,既是是对消费者的诚意,也显示出它在一些关键和实用的领域,很花心思。

6、全系标配RKA胎压智能监测+works安全头枕。这个配置也涉及到行车安全性,突然爆胎会导致行驶安全,甚至会酿成事故。朗逸Plus全系配备了胎压监测系统,而不是选择性配备,也是很懂消费者。车哥们认为,这个配置应该跟ESP一样,成为新车的标准配置。同时,朗逸Plus也提供了6安全气囊。

7、不反光的触摸屏。朗逸Plus提供了6.5英寸和8英寸触摸屏。配备中控触摸屏不是新鲜事,最令车哥们印象深刻的是,这个中控屏不反光,白天视觉效果也很好。中控屏白天反光看不清是好多车型的缺点,经常遭到吐槽。朗逸Plus在这个细节处下了功夫。你可以用蓝牙接通手机,用这块屏导航或听音乐都可以。

8、4个卡槽。这是朗逸Plus很独到的地方。换挡杆两侧,设置了四个卡槽。车哥们编辑试驾过很多新车,绝大部分没什么卡槽设计,平时的加油卡,收费卡没地方放,只好乱放,想用的时候又找不到,特别浪费时间。这次终于有地方放了。这个贴心实用的设计很赞。

9、后排更宽敞,后备箱空间大。空间宽敞一直是朗逸吸引消费者的优势。朗逸Plus车长4679毫米,轴距加长至2688毫米,后排腿部空间增加,座垫加长75毫米,对大腿的支撑更多了,因此乘坐感更舒适。不过有个槽点是:后排中央凸起依然存在,影响了中间乘客的乘坐空间。

另外,朗逸Plus的后备箱底部纯平,有510L的空间,后排座椅可折叠放到,扩大空间。后排座椅设有两个儿童安全座椅卡扣。这两个地方也是家庭用车的关键配置。

从上面这些设计或配置可以看出朗逸Plus的设计哲学:在实用的地方下功夫。你经常用到的地方,一定设计得很好,配置得很全。

流行的智能配置:追求实用

智能化是汽车设计的潮流,朗逸Plus的智能化配置也有一些,纵观它的智能化配置,也体现了一个思路:实用。当然,这些智能化配置不是全系标配。

例如,带自动启停功能的ACC自适应巡航系统。可以自动跟车巡航,前车降速时它会自动降速,前车加速会自动加速。并带自动启停功能。再如导航系统,提供了三年地图免费升级服务。

语音控制功能是目前的潮流,朗逸Plus也加载了,这套系统整合了科大讯飞的语音识别技术和高德地图,据说可以听懂上海话等方言。目前可实现语音导航、语音播放音乐、收音机。

高配版的8英寸多媒体娱乐系统有几个功能很实用,可以提供车牌限行导航,告诉驾驶员今天是否限行。同时,也能实现实时路况导航。这个设计再次显示了实用的哲学。

另外两个智能配置是AEB刹车辅助和倒车外后视镜自动下翻功能,提升了安全性。

动力操控:均衡照顾大多数

朗逸Plus提供了两款发动机。1.5L发动机最大功率85千瓦,动力不算澎湃,但够用,适合不喜欢激烈驾驶,把它当作家庭用车的消费者。1.4TSI发动机动力充足,加速很猛,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,官方数据百公里提速8.3秒,体现了大众汽车的动力操控优势,适合对动力要求高的消费者,同时百公里油耗5.4升又有不错的经济性。

在动力配置上,朗逸Plus照顾了两类群体,覆盖面增加。这种搭配是比较合理的,因为买朗逸Plus的客户以家庭用户居多,主要用作家庭用车,个性、极致动力并不是主要的。稳重,安全、经济才是更重要的。

可靠性:1000家4s店网络和高保值率

除了产品设计方面的均衡,朗逸Plus能够畅销还基于两个原因,一是遍布全国的经销商网络。据说,上汽大众授权4s店今年马上就达到1000家了,这些一级网络再加上二级店,服务网络覆盖面非常广,业内领先。对厂家来说,渠道多是销量多的重要保障。对于消费者来说,网络多,意味着看车方便,修车保养方便。

另外,从保有量看,朗逸在国内有350万保有量,上汽大众在国内的总保有量已经超过1800万辆,这也意味着维修、保养、配件等各方面都非常方便。这都是朗逸Plus的隐性竞争力。

另一个原因是可靠性和高保值率。这是大众汽车品牌的撒手锏。目前,很多品牌通过增配降价来提升竞争力,这给朗逸Plus带来了挑战。但德国品质的可靠性,为它带来了更高的保值率。数据显示,上汽大众朗逸Plus、途观的保值率在细分市场都是第一名。这也是朗逸Plus的隐形竞争力。

总之,朗逸Plus的优势就是均衡,在外观、实用性、保值率、动力等各方面达到了均衡。非常符合中国消费者对面子、安全、放心、可靠、实惠的要求。如果追求上述指标,朗逸Plus绝对是个很好的选择,如果追求个性化,那就不是你的菜。返回搜狐,查看更多

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