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大声告诉我,20万开上豪华品牌中级车是梦吗?

原标题:大声告诉我,20万开上豪华品牌中级车是梦吗?

上回讲了B级车德系三剑客的奔驰C级,有的朋友说我是托,也有说比较到位的,不过印象最深的还是这位老哥↓

不知该喜还是该忧。

前方总结标轴版本的A4没有引入国内,喜欢操控的朋友听了男默女泪。A4L走的是简单不犯错路线。与犀利的外观不同,这车开起来没什么个性,却也没什么明显的缺点,比较省心。从价格来看A4L在BBA中是最实惠的,但其实灯厂玩了一手套路,下文给大家慢慢讲解。

外观

这一代A4L的外观非常犀利,四处可见的棱角,刀刻般的线条,个人认为前代温柔的风格有较大区别,外观攻击性直线上升。

作为奥迪每次更新车型最关键的升级部位,灯自然不用多说。作为卖点的矩阵大灯和尾部的流水转向灯的确是充满科技感,夜间辨识度也很高。

矩阵大灯玩的是什么花样?就是在大灯总成里放了N颗LED灯珠,可以一部分亮一部分灭。当远光灯打开时,矩阵大灯能够自动遮蔽对向来车角度的灯光,而其他角度依然是远光,可视范围明显更大了。除了好看,也很实用。

动力

动力方面,A4L搭载的EA8882.0T L4发动机功率在BBA同级车中是最大的,40TFSI版本有190匹马力,比对标的宝马320Li和奔驰C200L多了6匹;最大320牛每米的扭矩,也在三车中拔得头筹。配合7速DSG变速箱,加速能力优秀,顿挫感也抑制的很好。但我实际驾驶时发现,低速行驶中要将车刹停时,每次降档车都会微微向前冲一下,算是一个小缺陷。

可惜的是,低功率版本的40TFSI仅有前驱选项,奥迪招牌的Quattro四驱系统在高功率的45TFSI车型中才有配备。在我实际驾驶中,路面较湿的情况下静态起步,油给的多一点前轮较易出现小幅空转现象,可能靠前驱+原厂轮胎已经有点hold不住190匹的马力了。

这里补充一点,A4L在D档模式下转速会保持的比较低,以此提升燃油经济性,然而只要你愿意踩,油门也不算太肉。将电子档把再向后拨一下,会进入S挡模式,转速就会保持在2000+,提速超车都得心应手很多。行驶中如果松开油门让车滑行,转速就会定格在700转,直至再次踩油门转速才会跟上。A4L的油耗实测高速一般6~7个,市区路况好8不到,开空调+堵车就会保持在9个左右。在这个级别的车型中我感觉这个油耗算是不错的成绩了。

操控

A4L的方向盘转向手感是BBA同级别中最轻的,当然转向虚位也是奥迪标志性的多。总体来说,奥迪的转向开起来很轻松,用惯液压助力再开A4L,即使切换至动态模式,依然会有种在开玩具车的既视感。但随之而来的是略微虚假的转向手感。若要追求指哪打哪的操控感,抱歉你们不合适。

底盘采用了大众集团最新的MLB-EVO平台,是一个下至A4L,上至添越、Urus都在用的平台。这平台有多高级?太专业的我也说不清,真的查起资料来估计能出一本书。从普通用户的角度来说,这个平台的特点就是轻量化和科学的布局,带来的好处就是低油耗,提速快,操控灵巧

悬挂是比较中庸的调校风格,不松不紧,比3系软一点,但和C级的Q弹比又颠一点。不过总体来说是能接受的,相信能迎合大部分消费者的需求。过弯时给我的感觉,支撑不算同级别最优秀的,但特别轻巧,的确有种“车身比实际更小”的错觉,仿佛在开一台小钢炮。

内饰

然后进到车内聊聊内饰,这代的内饰风格很简洁,同时也比较好用,基本常用功能都能在中控面板上很快就找到。用料和做工的话在这个价位的车型里算中等吧,毕竟成本有限,视觉效果好就行。

赶上潮流的8.3英寸悬浮屏,显示效果不错,通过MMI旋钮操控,屏幕反应也比较流畅。但这个界面看上去让你很想用手点的屏幕,并不是触摸屏。

3区空调非常实用,面板充满科技感,将温度显示屏集成在旋钮上,很有创意。下面一排琴键式按键,负责控制上方屏幕对应功能。

档把这一块是我个人觉得设计的比较不错的地方。首先档把本身就挺好看,电子的,长得很像飞机的油门,握在手里感觉自己变身机长,很酷。

加之其低矮的造型,驾驶员使用MMI旋钮的时候,这个档把可以充当一个腕托的角色,着实是一个用心的设计。

电子手刹+自动驻车是标配,算加分项。

A4L的扶手箱挺有特色的,类似半开放的设计。好处是可以调节高度,不同体型的驾驶员肘部都能得到一个良好的支撑。另外取放像手机一类比较好拿的物件也省却了一个开合的动作,比较方便。缺点就是空间不大,比较浅,硬放太多东西的话驾驶过程中东西容易滑出来。

扶手箱里有两个USB接口和一个3.5MM音频接口。

这里有个科技感小细节,A4L的阅读灯是触摸的,摸一下灯,它就亮了。

方向盘上回说了,A4L的材质有种磨砂感,出手汗以后粘粘的,总有种手没洗干净的感觉。要是不出手汗的人可能会挺喜欢这种手感的,摩擦力挺大。方向盘的控制键用的是滚轴设计,用起来很方便。

液晶仪表很吸睛,把导航投到仪表盘上看非常方便安全。不过现在都兴用手机导航,毕竟手机导航更新及时,信息也丰富。如今很多自主品牌也都搭载液晶仪表了,个人觉得A4L的液晶仪表优势在于其色彩比较鲜艳,看起来很舒服,且显示效果也更成熟。

虽然在我看来A4L液晶仪表的布局与机械仪表盘大同小异,但要是刷一个S4/RS4的程序,会给你打开新世界大门。

乘坐空间和感受

BBA同级别中,不论是从车身数据上看,还是我主观的乘坐感觉,A4L的乘坐空间都是最大的。除了头部空间略微逊色,长度和宽度都是“很充裕”的级别。

前排座椅调节到最后位置时,188cmの我已经要使劲伸手臂才能操控方向盘了,后排还能坐进一个“从容的170小伙伴/稍显局促的180小伙伴”。当前排座椅调节到我合适的坐姿,只要不是身材太夸张的哥们儿,在后排应该都能享受到很充裕的空间。吐槽一下,即便是前驱车,地板中间还是隆起那么高。这里有个不成熟的小建议,要是能给前驱车型的车架单独开一个后排地板不隆起的模就好了。

欣赏一下A4L的后排配置:后排带温度调节的出风口以及功能丰富的后排扶手

不过,奥迪的后排不论是填充物硬度,还是坐垫的长度和靠背角度,都有点差强人意……虽然长轴C级的后排腿部空间可能没有A4L大,但座椅舒适度方面A4L还是与C级有一定的差距。

储物空间好像是A4L的弱项,除了前文说的扶手箱很浅以外;门板上的储物空间虽然较长,但开口非常窄,基本一横一竖放个两瓶水你就别想放别的了。

如果你把希望寄托在手套箱里,那哈哈你又会得到一个惊喜!里面有一个6碟CD机,要是你把手套箱装太满是合不上的。

这就让MJ车谈里一位出门要带三个手机,喝水量又大,动不动就要买两瓶水的叫NB的小编很难办了。

但别气馁,A4L的后备箱空间绝对是傲视群雄的,配合后排座椅按比例放倒……反正同级别轿车里我暂时没见过比这更大的了。

打开后备箱盖板,是全系车型都配备的非全尺寸的备胎。BBA同级中只有A4L出厂不是防爆胎,所以他也是其中唯一配了备胎的。至于对防爆胎的看法,我个人是不太喜欢……除了胎噪大以外,要是扎了再补,零胎压续行能力就会下降,但换一条防爆胎又是一笔不小的开销……所以配备防爆胎是好是坏见仁见智吧。

有次半夜开A4L发现车胎扎了,遂靠边停车打算换备胎,但备胎螺丝怎么拧怎么拧不下来,我还以为是我打开方式不对。最后没办法硬是开废了这条胎磨到朋友的店里才解决问题,原因貌似就是单纯的紧……所以建议A4L车主为了以防万一,先松一松备胎螺丝,以免半夜或在偏远地区孤立无援。

A4L换一条原厂配置的胎大概是七八百左右,认识人的话还能便宜点。

介绍完A4L的基本情况,要说一下他的价格了,BBA同级别车型中,A4L是最最便宜的。都拿2.0T低功率版本的丐版车型来说:

指导价A4L就是最低的。

再看终端优惠后的价格,不难发现A4L也是刀起来最痛快的。

那是不是意思说A4L是最良心的?这里我就要好好说叨说叨前方总结里说的灯厂玩的套路了。

首先我认为A4L的定价本身就应该低于他的两位竞争对手。毕竟作为三车中唯一的前驱车,制造成本上就应会比另外两辆有所降低。

接下来,不知道大家有没有注意到前文中有很多红字标注的配置。如果你买的是前面提到的丐版“40TFSI进取型”车型,抱歉红字配置你都是要花钱选装滴。

从灯开说起,流水转向灯是全系标配,这不错。但矩阵大灯你是要花钱选配的,就连顶配车都不例外

↑丐版车型更是只有氙气大灯,花7500大洋才能上LED。那么你能在奥迪广告里看到的那种狂拽酷炫的矩阵大灯要多少钱?嗯,跟C级选柏林之声一个价,再加8000。

增加座舱科技感的一员猛将:液晶仪表盘丐版也是没有的,选装据说要上万。不过个人觉得A4L的机械仪表已经很不错了,液晶仪表也只是逼格上有多提高而已。

丐版的中控屏是7寸的,看上去着实不太大气,但想选择8.3寸的要交9500元。

有的朋友可能觉得颜值至上,液晶仪表,中控屏这些一眼能看出区别的地方咬咬牙选装,分区空调这种看不见的配置就放弃了。NO,不花3000元装3区空调的话你会得到这个直降两个档次的空调面板……

除此之外,选购丐版你还将得到“经济实用但难看的17寸轮毂”,“连仿皮都懒得糊弄的织物座椅”和“无加热、防眩光功能的的手动折叠后视镜”。前驻车雷达,倒车影像,无钥匙进入,后排出风口,上述配置也都是要花钱选装的。

还记刚才精致的后排吗?那是高配车型,下面请看丐版~

不知道你们觉得套路深不深,反正我觉得有点深的。乍一看好优惠的价格,可能就吸引了很多尚在犹豫不决囊中又有一点羞涩的朋友走进了店,殊不知省下的钱都是靠砍配置得来的

所以NB在这给大家的建议是,如果你是真的喜欢A4L才选择他,那么最好别选丐版……实在是太斋了……如果你是被这弹眼落睛的价格所吸引想选择A4L,那么我认为你还需在品牌价值和使用体验中权衡一下。

最后撇开这些让人不愉快的套路,我给大家总结一下A4L使用感受。它就像一个忠诚的老管家,没有什么个性和小脾气,只是认真的完成你给他的每个指令。就像开头说的,少做少错,一切都走中庸路线。不过如果你给他安排刺激的活儿,可能会让他有些捉襟见肘。但新平台的加持下,这代A4L的行驶质感、乘坐体验较上一代都有了质的飞跃。

推荐那些稳(que)重(fa)可(ji)靠(qing),又讨厌华(yu)而(suan)不(you)实(xian)的朋友,了解一下这台仿佛为您性格而生的奥迪A4L。这价格真的快和一些非豪华品牌的日系车差不多了……

最后的最后,呼吁广大女性同胞们,给你们的老公留条活路吧~毕竟很多车就算有备胎掀开盖板里面也是可以藏私房钱的。诶我是不是又多说了什么没必要的话。

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