深港澳车展看领克02 现在自主汽车品牌发展到什么水平了?

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又到了深港澳车展,看到的自主品牌越来越多也越来越精彩了。大概在十年前左右,要是让消费者花费20万元左右去选择一辆自主品牌的车几乎是一件不可能的事。实话说那时候自主品牌汽车无论质量、品质还会颜值设计等等,都难以让消费者提起兴趣。

大量自主品牌摆脱“廉价”,吉利便是其中一员

但不可否认的是,现在大部分自主品牌都已经脱离了“廉价”的特质,慢慢的往高端方向走,各方面都有了极大的提升。例如近期大步发展的吉利品牌,首先在自家产品线上做出了重大革新,推出了“博”系列车型,另外也大手笔收购了沃尔沃品牌后推出了多项新技术。但今天要说的并不是吉利也不是沃尔沃,而是吉利收购沃尔沃之后推出的领克品牌。

领克虽然推出时间并不长,但从第一款车型01亮相开始就受到了业界的热烈关注,不管怎么说,作为一个新生品牌能有如此效应,就足以说明其在宣传上的成功。随后领克01发布,无论颜值还是驾驶品质都获得了各媒体的一致好评。笔者的一位朋友就沦陷于领克01的颜值,直到不能自拔就狠心全款提了一辆,笔者后来也驾驶了该车辆,实际表现令人一辆,在当时笔者给它的评价就是“高品质”。

01之后继续02,领克品牌要放大招?

凭借着超高的颜值和高品质的使用感受,以及吉利强大的口碑名句作支撑,领克01从发布开始销量就逐步攀升,到今年4月份离月销万辆只有一步之遥了。但一个品牌只有一款车肯定不足够的,用户群体难以扩大,市场上的占额也难以增多,特别对于吉利这个野心这么大的品牌。所以01之后的另一款车也快马加鞭的赶进大家的眼中。但在本次深圳车展上亮相的并不是此前公布的三厢轿车03,而是一款跨界运动suv——领克02,虽然在深港澳车展并不是领克02的首次亮相,但展台聚集的人还是非常多。领克01的持续热销,所以02受到的关注同样很大,其实力能否追上领克01的步伐?下面就来浅谈一下。

外观:保留“领克元素”,造型更跨界运动!

领克02的前脸设计风格还是沿用了01车型,这也将成为领克品牌的家族设计语言。整个前脸非常有辨识度,分体的大灯单并没有产生视觉上的分散。与领克01区别最大就是侧面设计,领克02采用了更加溜背、紧凑的造型,同时运动的车身也很有跨界范儿,与传统造型的领克01明显不同。而超大的轮毂、简洁的腰线、尾灯设计等等的元素设计都很“领克”。

从深圳车展上看到,虽然领克02的很多设计元素都是照搬了领克01,但通过对c柱造型的调整,和保险杠样式的改变,整体领克02还是与领克01有很大的区别,更运动流畅的造型显然更受年轻消费族的欢迎。颜值与领克01相比怎样?那就仁者见仁智者见智了,领克01更偏向传统、稳重,02则是时尚、紧凑。

内饰:桶椅继续保留,用料保持优秀

如果说领克02的外观相对于领克01是整体风格上的改变,那两者内饰的差距就微乎其微了,只有一些细节上的调节。例如空调出风口采用了炮筒式设计,显得十分立体,算是增添了几分战斗气息。而其他的全液晶仪表盘、简洁的空调按钮、独特的换挡档杆造型都与领克01类似。值得注意的是,虽然领克02比领克01车身尺寸小,定位按理说也是更低,但内饰的造工用料都保持了领克01的水平,甚至在部分用料上还要更加优秀。

然后来说一下座椅空间。领克01上的桶椅表现非常优秀,无论用料还是软硬程度都很优秀,长时间都不会觉着累。令人惊喜的是,领克02也装备了这张座椅,前排的乘坐表现是没有问题。但后排的空间就显得比较紧凑了,溜背的造型加上并不大车窗,坐在车内还是有些压抑,整体空间是不如尺寸相同的对手了,但日常使用问题还是没有问题的。

配置水平对于自主品牌是不用担心的,领克01如此,领克02更甚之,基本在豪华品牌上看得到的配置,在领克02上都有。重点说一下的是,领克02还原厂自带了行车记录仪,用户再也不需要考虑这个问题了,包括走线什么都不用担心。而动力上,最令人关注的是领克02奖搭载1.5t三缸发动机,实际动力数据表现非常抢眼。相信还会很多人担心三缸机的震动、噪音问题,但试驾过后发现除了在刚启动发动机是由明显震动,行驶起来后跟四缸发动机没有区别了。当然,领克02还提供了四缸的2.0t发动机供消费者选择。

自主品牌将继续高速进步!

之前有媒体说“深港澳车展”是合资品牌的主场,但从领克展台上可以看到,自主品牌也越来越多消费者关注了,甚至某些重磅车型围观人数比合资品牌还多。事实上随着自主品牌的产品力大幅提升,现在购买自主品牌并不是一件丢人的事了。例如上述的领克02,无论从外到内的设计,还是驾驶感受、整体的观感触感都不比合资品牌差,甚至在性价比方面、做工用料的厚道程度还要更好。现在自主品牌的飞速进口,相信将有一天会令世界震惊!

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