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哪用法拉利,30万起这些车就能让你在纽北刷个不错的圈速!

原标题:哪用法拉利,30万起这些车就能让你在纽北刷个不错的圈速!

纽北,也就是纽博格林北环,在德国西部的艾费尔高原,人称“绿色地狱”、“真理之环”,是奉行“速度至上”“极致性能”众多超跑的朝圣之地,很多超跑、性能车面试之后,要提高其名气,展示其性能,必定会到纽北刷一圈,然后大肆宣传,咱们的车在纽北比某某超跑还要快还牛逼…..

常有人说,刷纽北的车,都是你买不起的车,教授则不这么认为,只要肯努力,拼一下,买一辆在纽北有排名的车也是不难的,下面教授点评一些在纽北有不错成绩的车型,不用几百上千万,一百万以内,想买也是触手可及的。

阿尔法罗密欧 Giulia

纽北圈速:7:32

型号:Giulia Quadrifoglio 2.9T 四叶草版

最大马力:510 Ps

1-100km/h加速时间:3.9 s

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教授前一阵子才试过四叶草Giulia,深感意大利的造车魅力,这是一款你还没有坐上去,就感觉它在挑逗你的车,开起来之后,你必须一直压制住飙车的念头,也要忍住它无时无刻地挑逗你,因为这一副发动机非同小可,510匹马力在后轴,握住方向盘,必须要有对大马力后驱的敬畏之心,而且来头不小,说它是半台法拉利也不为过。

同时,在纽北跑出7分39秒是个什么概念?差不多就是全服前50那么强,首先能跑进8分以内的都是上百万的跑车,再快10秒,就是各种特别性能车,要是再快10秒,可以和一众超跑匹敌了,给你列一些排在四叶草Giulia后面的那些超跑:法拉利458(7分38)、法拉利F12(7分33)、迈凯伦650S敞篷(7分35)、奔驰AMG GT S(7分35)等一些数百万的车型,仅94.98万的售价,不是超跑,胜过超跑,200万以下的车随便超(除了改装车)。

本田 思域

纽北圈速:7:43.8

型号: 思域 Type-R

最大马力:320 Ps

1-100km/h加速时间:5.7 s

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很多思域车主都喜欢贴上一个红色车标,然而真正配得起这一块血红色徽章的,只有思域Type-R,Type-R是被本田车主封神、奉为信仰的一款车型,因为VTEC发动机高昂尖锐的轰鸣,是最令本田车迷高潮的声音,另外更重要的是历代思域Type-R的出现,都意味着纽北最速前驱车这个名号要易主,7分43秒8的成绩已经是很了不起了,比上一代的奥迪R8还要快,只可惜引进遥遥无期,只能平行进口,不过六七十万的售价,办下来要80万了,买回去也是“打断腿”系列。

保时捷 718

纽北圈速:7:47.00

型号:Cayman S

最大马力:350 Ps

1-100km/h加速时间:4.4 s

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718在历史上有着非常多的赛车成就,水平对置风冷发动机、中置后驱布局是它的经典传承元素,7分47秒,比思域慢一点,但是跟思域不同,思域是一辆普通车型的高性能版本,718不同,不需要经过爆改,只是用高配车型就能跑出的成绩,它是一款日常开可以很舒服,没有超跑、性能车那种开着很受罪的体验,然后要是你哪天心血来潮了,可以直接下赛道刷圈。

顶配的GTS更变态,在Cayman S的基础上改进了进排气,优化了涡轮增压,提升了16匹马力和10N·m扭矩,就足以跑出7分40秒成绩。

沃尔沃 S60

纽北圈速:7:51.11

型号:Polestar

最大马力:367 Ps

1-100km/h加速时间:4.7 s

点击文字查看沃尔沃S60主页

在沃尔沃高性能部门Polestar(北极星)调校下的S60,车身、刹车、底盘、变速箱经过全方位优化,367匹马力的发动机更是动力最强的几个2.0T发动机之一,7分51秒,成绩比M4、上一代小牛、法拉利430都要好,也是一个狠角色,要命的是外观并不高调,除了颜色比较骚,轮胎看起来很性能以外,看起来就是一辆家用车,不像思域,又是尾翼又是扰流件,一副狠相。

V60的也是同款发动机,有人说它才是名副其实的钢炮(只不过粗了点),也是一个扮猪吃老虎的好手,不过沃尔沃在国内都不怎么吃得开,跟别说高性能的Polestar,路上跑的非常少;而且早期沃尔沃也不像国内很多厂家喜欢搞营销,上赛道跑一圈都要大肆宣传,S60在刷出7分51秒这个成绩的一年之后才公布的成绩,车子明明很好,却低调得非常北欧,教授很欣赏。

(沃尔沃赛车手:我们很忙的!要调校要开发,一个圈速有什么好balabala说个不停的!)

阿尔法罗密欧 Stelvio

纽北圈速:7:51.7

型号:Quadrifoglio 2.9T 四叶草版

最大马力:510 Ps

1-100km/h加速时间:3.8 s

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四叶草版本的Stelvio其实用的是和四叶草版Giulia一样的发动机,车身接近2吨,有意思的是,它的百公里加速却比Giulia快上了0.1秒,由于是SUV,重心和驾控都略有不同,圈速就要慢了十多秒,即便如此,仍不妨碍Stelvio取代保时捷卡宴 Turbo S成为纽北最速SUV。

路特斯 Exige

纽北圈速:7:53.00

型号:Exige S

最大马力:351 Ps

1-100km/h加速时间:4 s

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如果要找一辆一百万以内最纯粹的驾驶机器,那么路特斯的Exige S算是其中之一,纯粹如Exige S,内饰简单得只剩你和方向盘,轻如Exige S,一辆3.5T V6的车仅有一吨多点的车重,跟轻量化跑车绝对有一拼,天下武功,无攻不破,唯快不破,够轻,所以够快。

当然,发动机也不是省油的灯,351匹马力放在这么轻的车身上,就好像一个汽车发动机放在摩托车上面,这使它4秒就能完成百公里加速,这也是Exige S在纽北能跑进8分以内的最大法宝。

奔驰 A级

纽北圈速:8:04.00

型号:AMG A45

最大马力:381 Ps

1-100km/h加速时间:4.2 s

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成绩在八分以外的,排名基本都要排到150名开外了,推荐奔驰A级最主要原因,当然是因为它依然是最强2.0T,381匹马力的发动机放在一辆小型车上面,不亚于把一头牛的心脏放在了蜂鸟身上,是真正的狂暴小钢炮,在4MATIC四驱加持下,百公里加速4秒多点,但是整体的优化不像Type-R那么全面和极致,以至于不能在赛道全路段得到出色的表现,不过8分04已经相当强了,要知道它才卖50万左右。

大众 高尔夫

纽北圈速:8:14.00

型号:高尔夫R

最大马力:290 Ps

1-100km/h加速时间:4.8 s

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国内的高尔夫R应该就跑不出8分14秒这个成绩了,因为国内的高R动力是收到削减的,只有290匹马力,这个成绩是国外的车型跑出来的,那个车是300匹马力,而且有手动挡三门版的,国内只有双离合五门版,这个双离合在赛道上的性能肯定不如手动挡来的直接,所以这个赛道成绩是针对国外版本车型的。

一般来说国内是高R比GTI强,但国外不同,因为国外有3门版的GTI,高尔夫GTI的Clubsport S版本更变态, 可以跑出7分49.21秒,比S60 Ploestar还快,由于三门车身更紧凑,同时更轻,把能拆的都拆掉了,而且国外的可以选装差速器,还有高性能包,每次入弯出弯何时何地都能尽情给油,国内的朋友就只能干瞪眼了。

福特 福克斯(进口)

纽北圈速:08:26.0

型号:RS

最大马力:350 Ps

1-100km/h加速时间:4.8 s

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福克斯RS跟高R相比就不是一个量级了,价格和高R差不多,动力更强,同样也是四驱,但是却慢了10秒有多,不是说它不适合跑赛道,而是更适合用来玩耍,自带的漂移模式即便是新手也能漂起来,手动挡更是给你纯粹的驾驶乐趣,简直是个大玩具,同样的价钱,如果刷拿来刷圈,那肯定是A45,高R强,如果说你想要的玩的开心,过瘾,还有驾驶乐趣,福克斯RS在小型车当中可以说是首选了。

说到最后,纽北圈速一定程度上能体现一款车的赛道性能,但并不是测试一辆车的标准,就Jeremy Clarkson说的,现在很多厂商造的车都冲着纽北圈速去的,然而实际上很多车造出来都很难开,变得意义不明,这个成绩能体现车的性能,但不是全部,但跟朋友聊天时可以作为一个很有逼格的谈资。

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