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预售28.5-47.4万元,雷克萨斯全新ES能否继续成为最畅销的进口轿车?

原标题:预售28.5-47.4万元,雷克萨斯全新ES能否继续成为最畅销的进口轿车?

虽然进口车的销量信息在往常很少会公布,但事实上雷克萨斯ES却常年霸占着这一销量榜单的榜首,同时它也是雷克萨斯品牌销量的最大贡献者,比如在2017年它的全年销量达到了58532台,近5000台的月均销量无论在同级别还是在进口车中都是相当出彩的表现了。而在最近,雷克萨斯也表示它的新一代车型将会在7月份上市,同时还公布了28.5-47.4万元的预售价,那么这款基于最新TNGA平台打造的雷克萨斯全新ES能否继续成为最畅销的进口轿车呢?

对于这新一代车型,其实它已经在北京车展上就首发亮相了,在颜值上,现款雷克萨斯ES的表现就相当惹眼了,前卫而动感的设计,相比德系豪华阵营的那种端庄的格调,它很能撩拨人的眼球,这也是它至今非常受欢迎的一个重要原因,当然了,毕竟由于它主打商务、家用市场,在一些细节上现款ES也有所收敛。而新一代车型在设计上的改变,就是把以前收敛的部分全都尽情释放,比如轿跑风格更加明显的车顶、侧面设计,再比如和前脸那般撩人的尾部线条,可以说,比起还稍显闷骚的上代车型,全新ES变得更加的极致和张扬。

而在内饰部分,雷克萨斯全新ES在基本保持现款的布局上,对一些细节进行了调整,比如中控按键变得更加的细腻和简约,中控台线条变得更加硬朗和有层次感,嵌入式的中控屏也换成了悬浮式的设计,并加大了尺寸。

此外还有一个彩蛋便是把此前在同级中有些过于守旧的传统机械仪表换成了非常有家族特色的液晶仪表,整体的科技感和质感提升都是很值得肯定的。

不过,无论是雷克萨斯旗下的整个产品线,还是雷克萨斯ES这款车,在定位上都是自成体系。而由于影响力更加强大的德系存在,对比之下不加长的雷克萨斯ES采用中大型的定位也受到了一些争议。比如在尺寸标准上,雷克萨斯全新ES相比上一代虽有不少的增加,但其4975*1865*1445mm的车身加上2870mm的轴距,相比德系豪华的加长阵营还是有明显差距的。

当然了,如果是跟德系对手的标轴版比较起来,它的尺寸还是处在同一个级别,而其评级最受争议的部分还是在于大件。比如相比德系对手的后驱布局,无论是现款还是新一代雷克萨斯ES都是采用的前驱布局,同时只有自吸加HEV混动的动力系统,也让它给许多用户留下了造型动感至极,驾驶体验却相当佛系的印象。

而雷克萨斯全新ES虽然换用了最新的TNGA架构平台,但它采用的还是这个架构下的前驱平台,同时动力系统也依然是2.0L、2.5L自然吸气,加上2.5L混动系统,只是这是旗下最新的动力系统,热效率和参数相比上一代都有明显提升,且2.5L自吸版本也换用了新的8AT变速箱。如果你熟悉全新凯美瑞的话,这新一代雷克萨斯ES可以说在大件上和它保持了高度一致。

那么结合这新一代动力系统的特点,以及在全新凯美瑞上的表现的话,在造型上变得更加极致动感的雷克萨斯ES,在运动上或许会因为全新平台的车身刚性、后独悬、重心和调教以及动力参数的小幅度提升而变得更有乐趣一点。但显然也不如它解锁设计那般真正变成了一款运动轿车,所以在颜值与本性的契合度上,全新ES变得更加具有“欺骗性”了。

不过,雷克萨斯ES这般激进的造型,却是一副优雅舒适的动态表现的设计理念虽然让它不得不失去了一些真正追求激情的用户,但它能做到进口轿车销量王的位置,也说明了除了动力以外,它在其他方面的独到之处还是很有吸引力的。于是用另一种眼光去审视它,雷克萨斯全新ES便是在做一种现有格调上的再提升。

比如除了更加激进动感的造型,和油耗、参数都将更进一步的动力系统以外,其全封闭式的底盘、前后排双层隔音玻璃、雨刮器降噪、轮圈降噪等功能会进一步提升它的NVH表现。同时具备行人探测功能的预碰撞安全系统、车道偏移警示系统、自适应巡航系统、两段式远光灯自动控制系统,以及在凯美瑞身上全系标配的十气囊都会在它身上体现。

所以,在现款车型有着稳定且出色销量的表现下,基于全新TNGA架构打造的新一代雷克萨斯ES,在现有的基础上进行了格调上的再升级,其造型变得更加激进,内饰变得更加科技,驾控变得更加优雅和舒适。再加上它全进口的身份,有口皆碑的售后体验,以及在同级中非常接地气的预售价,这些提升和优势的确可以让它变得更加有竞争力和吸引力,但把它放在整个豪华中大型轿车的环境下去审视,这样的改变,却不足以让它产生质变。

因为对于对于如今越来越重要的运动化主题,全新ES却只是意思了一下,并没有太认真的去对待,主旨还是在强化它的固有优势。而相对德系豪华中大型轿车,以及凯迪拉克XTS、捷豹XFL、沃尔沃S90这些涡轮竞品,雷克萨斯全新ES所拥有的实力或许难以让它在份额上再进一步了。

小结:总的来说,雷克萨斯全新ES,升级的重点都是它现有的优点,比如更加激进的造型,更独具一格且科技感提升的内饰,再比如安全性能和舒适性的进步,以及更加极致的油耗,这足以进一步巩固它对现有目标用户群的吸引力,并让它在进口豪华轿车中继续保持领先。可面对日益增长的运动化需求,它却并没有做出太多的努力,那么面对势头凶猛的涡轮阵营,雷克萨斯全新ES能否以它的独特魅力越战越勇呢?我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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