在当今的国内卡车行业提到沃尔沃，很多人第一印象必然是联想到“安全”两字，诸多的汽车主被动安全系统和设施，都是沃尔沃的团队设计研发并投入生产的。现在所有汽车使用的三点式斜拉安全带就是沃尔沃汽车公司研究并且发明的，而沃尔沃从1928年成立之时就一直将安全作为永恒的主题。

当地时间6月20日，沃尔沃卡车2018年技术创新日活动（Innovation Days）在沃尔沃卡车故乡瑞典哥德堡举行。笔者总算有机会亲身体验了一把沃尔沃卡车是如何在安全上臻于完美，不断引进前沿技术的。

See and Be Seen

据统计数据，全球百分90%以上的交通安全事故，是人为因素影响的，而安全始终是沃尔沃卡车的愿景。

在创新日当天，工作人员介绍道，除了主动提升卡车的安全性能之外，另一方面他们也在积极的向社会公众普及交通安全知识，实现零事故。

“See and be seen”这一主题概念也在演讲中被反复提及。看见和被看见是一个很重要的安全理念，特别是对卡车这样一个庞然大物而言，风险暗存，盲区很多，而对于行人来说，被驾驶员看见就很重要，只有被看见，才能被避让。

在活动现场，工作人员首先让我们从小卡片上凭自己认知，去勾选出哪些自行车会是驾驶员的盲区地带，最后用一台总厂16.5米的沃尔沃FM牵引车+半挂车和数台自行车模拟出最真实的情景让大家坐到驾驶席通过观察，确认结果是否正确。

据悉，沃尔沃卡车和沃尔沃汽车也共同推出了“Connected Safety”互联安全的功能，也就是在车与车之间，通过网络建立起连接，以最快速度共享路况信息，从而能够让其它车辆做到提前预警，及时做出应对。

除此之外，沃尔沃卡车还专门针对儿童安全推出了“Stop Look Wake”的安全理念，教育孩子在过路口遇见卡车是，要做停下、看见卡车司机的眼神、挥手的过程，进一步确保安全。其实，也是一个看见和被看见的过程。也就是我们经常谈及的，教育要从娃娃做起，在潜移默化中固化安全意识。

前沿的黑科技技术

碰撞自动紧急制动功能

在亲身体验中，沃尔沃卡车不仅跑的够快，并且停的及时，停的安全。在沃尔沃创新日现场，笔者体验了一辆FH，在快要接近障碍物的过程中，在仪表盘和前挡风玻璃上出现红色闪光；如果驾驶员不操作，卡车紧接着发出“滴滴”声的警报；然后卡车自动制动15%减速；如果驾驶员还不操作，卡车会在最后时刻完全刹停，基本上沃尔沃卡车会在距离前车40-50公分的距离完全刹停。

据沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist先生透露，AEBS自动紧急制动系统会根据车辆的负载自动调整刹车时机、力度，即便是牵引车也能保持现在测试车与障碍物的距离，从而保证各种情况下都能安全停车。

当然这不是高级的自动驾驶功能，只是沃尔沃AEBS自动紧急制动系统的日常操作。

卡车自动队列行驶

创新日当天，适逢瑞典中雨绵绵。本以为雨天会影响路况，从而影响技术操作。但笔者在体验过程中，三辆卡车也都是沃尔沃FH，500马力欧六发动机版本，4x2牵引车+3轴单胎挂车的配置。

三辆车依次排好，起步后都达到了ACC巡航的速度，就可以自动了连接前车进入自动队列行驶状态。

驾驶员双手离开方向盘、脚不动油门和刹车，车辆就已经自动跟随前车行驶。加速、减速、转弯，所有操作都自动完成。并且模拟了一次紧急停车后再起步的状况，三辆车跟车距离只有3秒钟，高速行驶刹停后不追尾也只有自动驾驶能做到，停车后前车起步，后车也跟随起步，驾驶员在这种情况下都可以不干预操作。

跟乘用车类似，沃尔沃卡车也将自动驾驶分成5个级别，从L1到L5，但是就实现起来的方式和目的并不相同。

这次零距离接触沃尔沃卡车，才真的知道为什么沃尔沃一直是全世界卡车司机眼中的“神车”。