海事新旗舰曝光!我国首艘万吨海巡船即将开工建造!

原标题:海事新旗舰曝光!我国首艘万吨海巡船即将开工建造!

7月6日,中船黄埔文冲船厂官网发布新闻称,中标广东海事局大型海事巡逻船。 根据广东海事局的招标文件显示,该海巡船设计排水量为10700 吨,为我国首艘万吨海巡船。交船期为合同生效后30个月内,该船交付后将成为我国吨位最大、装备最先进的海事巡逻船。据黄埔文冲官方微信表示:该项目已在推进之中。

根据中标公示文件显示,本次项目黄埔文冲的投标价为6.76亿人民币。

黄埔文冲制作的视频演示

设计参数

本船船舶总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计吃水6.6米,设计排水量10700 吨。

航速在主柴油机90%最大持续功率(MCR)工况、设计装载状态下不低于25 节;航区为除极区以外的无限航区;续航力在经济航速16节下不低于10000海里,自持力不小于90 天;船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行;在6级海况、8 级风力条件下,直升机可以起降,具备夜间起降能力;定员100人,可搭载获救人员200人。

本船(包括船体、轮机、电气及特殊设备等)按中国船级社(CCS)现行有效规范和规则进行设计、建造、入级检验,并取得中国船级社(CCS)船级证书,由中国船舶重工集团公司第七〇一研究所负责设计。

多项功能 集于一体

执法能力:履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责,可作为船队的指挥中枢,担任编队巡航时的指挥船。

海上救助:具备一定的深远海人命搜寻救助能力、应急物资储备和提供的能力,可实现以本船为中心110海里范围内的空海一体综合执法、人员物资转运等功能,实现夜间搜寻救助。

其他功能:具有较强的信息收集处理和传输;最大抗风等级12级,满足无限航区要求,耐波性能优异;首次实现减振降噪需要满足COMF N(2)V(2)的高要求。

目前国内最大海巡船为“海巡01”,长128.6米,宽16米,型深7.9米,排水量6645吨,是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船,由武昌船舶重工有限责任公司负责建造,配属上海海事局。

“海巡31”参加南海巡航

其余几艘大型海巡船分别是山东局的“海巡11”、广东局的“海巡31”及海南局的“海巡21”,四艘大型海巡船分别部署在黄渤海、东海、南海,未来万吨级海巡船列编后,广东局有可能成为首个拥有2艘百米级大型海巡船的直属海事局,这将极大增强我国在南部海域的巡航监管、搜救指挥、应急处置能力。

那么现在问题来了,这艘万吨海巡船编号会是什么呢?会是“海巡32”吗?

让我们拭目以待吧!

延伸阅读

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业,由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成,是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地,也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

7月3日上午,广东海事局党组书记、局长陈毕伍会见中船黄埔文冲船厂党委书记、董事长陈忠前一行,双方就广东海事局大型海事巡逻船的建造工作进行交流并形成了一致意见。

一、双方开展的前期工作扎实、沟通紧密、富有成效,为本船的建造工作打下了良好的基础。

二、高度认同本船代表国家形象的重大意义和作为海事旗舰的重要地位,要以打造世界一流公务船为目标,树立品牌意识,通过精细化的管理、合理化的流程和创新化的作业,打造精品工程。

三、在保证安全、保证质量的前提下,按照交船节点倒排周期、安排计划、优化流程,通过创新工作思路及方法,实现建造提速,创造“广东速度”,力求更早交船。

四、在项目建造过程中,充分发挥党建工作的促进和保障作用,激发党员的先锋模范作用,全力以赴,攻坚克难,保证质量和进度。

五、建立双方常态化沟通交流机制,协调工作中的复杂问题,提高工作效率,保障工作顺利进行;并加强与设计院、中国船级社等单位沟通协调,准确了解信息,争取各方帮助和支持。

综合:黄埔文冲、广东海事局

附泰国游船翻船事故最新消息:

根据“@人民日报”微博6日消息:中国游客已有16人遇难,还有33名同胞失踪。目前泰国海军已确定沉船位置;并打捞到遇难者遗体26具,加上此前发现的遇难者,确认死亡游客人数已经增加至40人,剩余失踪者仍在持续搜寻中

目前,交通运输部已派员参加外交部牵头的赴泰工作组赶赴现场,并迅速集结了来自交通运输部广州打捞局的专业救助小分队(10名队员),携轻型潜水装备于7日上午到达现场。交通运输部海上搜救中心组织专班人员加强值守,随时与现场保持联系。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
推荐阅读
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐