城市公共交通工程术语标准

1总则

1.0.1为使我国城市公共交通工程术语规范化，利于国内外交流，促进公共交通事业的发展，制定本标准。

1.0.2本标准适用于城市公共交通（轨道交通除外）工程。

1.0.3城市公共交通工程术语除应符合本标准外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。

2基本术语

2.1一般术语

2.1.1城市公共交通urban public transport

在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称。也可简称公共交通或公交。

2.1.2公共交通方式public transport modes

按公共交通工具的类型和运行特征划分的各种客运形式。

2.1.3公共交通工具public transport means

泛指供乘客乘用的公共交通车、船等运输工具。

2.1.4客运passenger transport

公共交通企业运送乘客的业务活动。

2.1.5乘客passenger

乘用公共交通工具的人。

2.1.6城市公共交通工程urban public transport engineering

关于城市公共交通的研究、规划、设计、建设、运营、管理、维护、更新等全部工作的总称。

2.1.7公共交通规划public transport planning

根据居民出行的分布及其发展趋势，统筹安排不同公共交通方式的功能分工、线网布局、场站建设、车船配置以及相应的人员和机构等事项的发展计划。

2.1.8公共交通运营public transport operation

公共交通运行和经营。

2.1.9城市公共交通系统urban public transport systems

由若干种公共交通方式的线路、场站、交通工具及运营组织等组成的客运有机整体。

2.1.10城市快速公共交通系统urban rapid transit systems

城市快速公共汽车系统、快速轨道交通系统和快速轮渡系统的总称。

2.1.11公共交通信息系统public transport information system

利用现代通信、计算机等技术手段对公共交通业务信息进行采集、传输、处理和应用的系统。

2.1.12城市交通结构urban transport structure

居民出行所采用的步行、自行车、公共交通、自备汽车等交通方式，分别承担的出行量占出行总量的百分比。

2.1.13公共交通优先public transport priority

在政策、法规和资源利用等方面对公共交通实行优惠。

2.1.14公共交通标志public transport signs

便于公众识别的表明公共交通行业特征的专用图形符号。

2.1.15公共交通企业public transport enterprise

经营公共交通业务的经济实体。

2.2公共交通方式

2.2.1常规公共交通regular public transport

单向客运能力小于每小时1万人次的公共交通方式，一般指公共汽车交通和无轨电车交通等客运方式。

2.2.2中运量公共交通medium-carrying-capacity public transport

单向客运能力为每小时1～3万人次的公共交通方式，一般指轻轨交通、单轨交通和快速公共汽车交通等。

2.2.3大运量公共交通large-carrying-capacity public transport

单向客运能力大于每小时3万人次的公共交通方式，一般指地铁交通。

2.2.4单向客运能力one-way carrying capacity

单位时间内从单方向通过线路断面的客位数上限。即车辆（列车）额定载客量与行车频率上限值的乘积。计量单位：人次/小时。

2.2.5公共汽车交通bus transport

以公共汽车沿固定线路按班次运行的客运方式。

2.2.6无轨电车交通trolley bus transport

以无轨电车沿架空接触线网在道路上按班次运行的客运方式。

2.2.7快速公共汽车交通(BRT) bus rapid transit

以大容量高性能公共汽电车沿专用车道按班次运行，由智能调度系统和优先通行信号系统控制的中运量快速客运方式。简称快速公交，英文缩写BRT。

2.2.8出租汽车交通taxi transport

一般以客运小汽车按乘客需要的时间和地点行驶的客运方式。

2.2.9城市轮渡urban ferry transport

在城市及附近水域，以渡轮沿固定航线按航班运行的客运方式。也可简称轮渡。

2.2.10城市客渡urban passenger ferry transport

以运送乘客为主，也可搭载少量货物的城市轮渡。

2.2.11城市车渡urban vehicle ferry transport

以运送行驶途中的客（货）车为主的城市轮渡。

2.2.12客运索道passenger cable transport

由驱动电机和钢索牵引的客车（吊厢、吊椅）沿架空索道运行的客运方式。

2.2.13客运缆车passenger cable car transport

由驱动电机和钢索牵引的车厢一般沿坡面轨道往复运行的客运方式。

2.2.14客运扶梯passenger escalator transport

由驱动电机和链条牵引的梯级和扶手带沿坡面连续运行的客运方式。

2.2.15客运电梯passenger elevator transport

由驱动电机和钢索牵引的轿厢沿垂直导轨往复运行的客运方式。

3公共交通设施

3.1公共交通线路

3.1.1公共交通线路public transport line

城市公共交通中运营车（船）沿固定路线和车站（码头）运行的通路。也可简称线路。

3.1.2线路长度line length

沿公共交通线路的两个运行方向从起点站到终点站的里程的平均值。

3.1.3线路周长girth length of operation line

运营车在线路上往返运行一周的里程，即往返线路长度与两端回车（折返）里程之和。

3.1.4回车里程turn round distance

运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的里程。也称折返里程。

3.1.5线路条数number of operation line

在一定范围内运营线路的总数，不包括临时线、区间线和专为机关、学校、企事业单位服务的班车线。

3.1.6线路总长度total line length

在一定范围内全部线路长度之和。

3.1.7线路平均长度average line length

线路长度的平均值。

3.1.8公共交通线路网public transport line network

在一定区域内布有公共交通线路的道路组成的网络。

3.1.9线路网长度line network length

在公共交通线路网内，各道路中心线长度的总和。

3.1.10线路网密度line network density

线路网长度与城市建成区面积之比。

3.1.11线路重复系数line overlap factor

公共交通线路总长度与线路网长度之比。

3.1.12线路非直线系数line nonlinear factor

线路长度与起止站之间的直线距离之比。

对于环行线路，为线路所经过的客流集散点之间，里程与直线距离之比。

3.1.13线路负荷line loading

在考核期内，线路所完成的客运周转量与运营时间之比。计量单位：人公里/小时。

3.1.14线路负荷密度line loading density

单位线路长度上的线路负荷。计量单位：人公里/小时公里。

3.1.15线路衔接lines connection

不同线路之间能实现尽可能方便、快捷的换乘。

3.1.16线网优化line network optimization

综合研究公共交通线路网内的客流变化规律，合理调整运营线路，达到提高乘客出行效率和降低运营成本的目的。

3.1.17公共交通线路设施pubic transport line facilities

在公共交通线路上设置的相关建筑物、构筑物、设备及标志等总称。

3.1.18线路名line name

线路的名称，一般以阿拉伯数码加“路”（“线”）字命名。

3.1.19市区线路urban line

全部或大部在城市市区运行的公共交通线路。

3.1.20郊区线路suburban line

全部或大部在城市郊区运行的公共交通线路。

3.1.21长途线路long distance line

在城市与较远地区之间运行的公共交通线路。

3.1.22旅游线路tourist line

在城市中较大的客流集散点与旅游景区之间运行，主要为旅游乘客服务的公共交通线路。

3.1.23昼夜线路day and night line

每天24小时连续运营的公共交通线路。

3.1.24夜间线路night line

仅在夜间运营的公共交通线路。

3.1.25高峰线路peak-hour (rush-hour) line

仅在高峰时间内运营的公共交通线路。

3.1.26快车线路express line

采用大站距运营的公共交通线路。

3.1.27临时线路temporary line

为临时需求而设的公共交通线路。

3.1.28环行线路loop line

环绕某一区域运行，起止站合一的公共交通线路。

3.1.29内环线路inner-loop line

沿顺时针方向运行的环行线路。

3.1.30外环线路outer-loop line

沿逆时针方向运行的环行线路。

3.1.31单行路段one-way section

在公共交通线路上的某一路段，往返路径不同，且停靠车站也不同。

3.1.32公交专用道路public transport exclusive way

在规定时间内，只允许公交车通行的道路。

3.1.33公交专用车道public transport exclusive lane

在规定时间内，只允许公交车通行的车道。

3.1.34公交逆向专用道retrograde exclusive lane for public transport

在单行道路上，允许公交车逆向通行的车道。

3.1.35全封闭线路all-separated line

以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人全线隔离的公共交通线路。

3.1.36半封闭线路part-separated line

以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人在部分路段隔离的公共交通线路。在未隔离部分，设有优先通行信号系统。

3.2公共交通车站

3.2.1公共交通车站stop of public transport

在公共交通线路上，供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有相应设施的场所。也可简称车站。

3.2.2站名stop name

车站的名称，一般以当地地名加“站”字命名。

3.2.3车站序号series number of stop

从公共交通线路的首站开始，顺序对沿线各车站所作的编号。也可简称站号。

3.2.4站牌stop board

在公共交通车站设置的乘车指示牌，标明本站站名、线路名、沿线各站站名、运行方向、运营时间、票制、票价等。

3.2.5起点站origin station

运营车按调度指令开始单程载客运行的车站。也称始发站。

3.2.6终点站destination station

运营车按调度指令结束单程载客运行的车站。

3.2.7起止站origin and destination station

起点站和终点站的统称。也称端点站。

3.2.8沿途站stop

除起点站和终点站以外，沿公共交通线路设置的其他车站。也称中途站。

3.2.9调度站dispatch station

具有调度职能的车站。

3.2.10首站origin station

在公共交通线路上，设有主调度的起止站。

3.2.11末站terminal

在公共交通线路上，不设主调度的起止站。

3.2.12首末站origin station and terminal

首站和末站的统称。

3.2.13中心站central station

多条公交线路的运营管理中心，也是多条线路首末站的汇集中心，还能为公交车辆提供保养、停放、加油、加气等服务。

3.2.14换乘站transfer stop/station

能实现不同公交线路之间相互换乘的车站。

3.2.15枢纽站transfer hub

有多条公共交通线路汇集的客流集散量较大的起止站组合。

3.2.16公共交通综合枢纽transfer hub of public transport

在多种公共交通方式的线路汇集的特大型客流集散点，为安全、有序、高效地疏导客流而设有相关设施和场地的大型车站集合体。

3.2.17招呼站call-responsive stop

在公共交通线路上，根据乘客需要而增设的不另设站号的车站。

3.2.18港湾式车站bus bay

运营车停靠时不占用行车道的车站。

3.2.19站距stop spacing

在同一线路的同一运行方向，相邻两车站的对应点之间的距离。

3.2.20平均站距average stop spacing

在城市的同类地区（指市区或郊区）、同种交通方式（指常规公共交通或快速公共交通）中，站距的平均值。

3.2.21车站服务半径service radius

乘客到车站乘车所需步行距离的上限值。

3.2.22站台platform

在车站供乘客候车和乘降的高于路（轨）面的平台。

3.2.23站台长度platform length

由设计停靠车辆数决定的站台全长。

2.2.24站台高度platform height

站台地面与路（轨）面的高差。

3.2.25停车标志stop sign

车辆进站停靠时，应与之对齐的标志物，是计算车站在线路上的里程位置的坐标点。

3.2.26候车亭shelter

在车站供乘客遮阳、避雨的设施。

3.2.27候车廊waiting corridor

在车站为乘客安全、有序乘车而设置的有护栏的长廊。

3.2.28停车坪parking lot

在线路首末站，供待发车和歇班车停放的场地。

3.2.29回车道passage way

运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的通道。也称折返线。返回搜狐，查看更多