1、国家队来了,一汽、东风、长安共同注资成立出行公司

据一汽官方微信报道,近日,中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司正式签署移动出行意向协议书,确定整合三方优势资源,合资组建T3出行服务公司,打造高效率、高品质、高安全、可信赖的出行服务品牌。这也是去年12月1日三方签署战略合作框架协议的又一重大落地项目。

合资组建的T3出行服务公司,将充分利用三方在车辆资源以及渠道资源等方面的产业链核心优势,并引入跨业界合作伙伴,在人才、技术、组织、资金、市场等各方面进行完全市场化运营,推进商业模式创新,向行业开放合作,实现共赢发展。三大车企联手进入共享出行领域,对传统车企来说是一次转型发展的机遇,有助于共同面对复杂多变的市场环境,将加强三家车企在新兴的移动出行市场中的地位。

国字号的出行企业及高品质、高安全的出行服务,符合国家对未来交通出行方式的期望和要求,能保障城市交通数据安全性,支撑国家城市交通数据中心建设,成为规范化出行方式的骨干力量,提升城市交通组织效率。三方可依托车辆产品的深度定制,以及数据信息平台的充分应用,能够充分保障用户的服务体验和出行安全。

未来,三方还将利用自身在自动驾驶技术方面的核心优势,为用户提供更高效、安全的出行服务。

2、上半年汽车销量排行出炉 上汽集团352万台销量居榜首

在整个汽车市场增速大幅放缓的大前提下,新能源汽车呈现翻倍增长,成为拉动车市增速和增量的核心动力。

据中汽协销量数据显示,2018年上半年,我国汽车总体销量为227.37万辆,同比增长4.79%。其中新能源汽车销量41.2万辆,同比增长111.5%。乘联会数据表明,1-6月,新能源乘用车销量35万辆,同比增长1.2倍,占上半年新能源汽车总体销量八成。

在此背景下,各车企也陆续晒出上半年汽车销量“成绩单”。

据高工电动车统计,在上半年汽车销量中,上汽集团以352万辆的总销量位列第一,较去年同期相比,销量上涨10.88%。长安汽车和北汽集团分别以120.7万辆、120.3万辆的总销量位列二、三名。需要指出的是,长安汽车半年度销量较去年同期相比,下滑15.54%。

上半年新能源乘用车销量方面,比亚迪以7.2万辆的销量,102%的增速位居榜首;北汽新能源以6.2万辆的总销量紧随其后;上汽集团以5.5万辆的销量位居第三,其中上汽新能源4.4万辆,上汽通用五菱1.1万辆。

1、上汽集团

上汽集团1-6月累计销量为352万辆,同比增长10.88%。6月份汽车总销量为55.4万辆。

其中合资公司上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用月销量位居上汽6月销量前三。1-6月份累计销量增速最快的为上汽正大、上汽依维柯红岩、上汽乘用车。

值得一提的是,上汽乘用车上半年销量达359007辆,较去年同期相比大涨53.7%。其中旗下荣威RX系列销量火爆,主力车型荣威RX5今年前三月销量均突破两万辆。

此外,上汽新能源汽车销量继续成为增长亮点。6月上汽共销售新能源汽车14723辆,同比增长331.1%;1-6月新能源汽车累计销量57444辆,同比增长275.2%。其中,新能源乘用车54873辆。上汽乘用车自主品牌荣威、名爵新能源汽车6月销量13162辆,占上汽新能源汽车总销量的89.4%,月销量同比增长456%。

根据乘联会数据,上汽新能源乘用车荣威系列表现不俗。荣威Ei5在6月份销量为4661辆,居当月细分领域销量榜第二,上半年销量为9768辆。荣威I6和荣威eRX5上半年销量分别为15190辆、13344辆。

2、长安汽车

长安汽车6月产销快报数据显示,长安汽车6月销量合计18.8万辆,去年同期为23.3万辆,1-6月累计销量合计120.7万辆。

SUV方面的表现,以CS35最为出众,6月销量达11212辆,比5月上升了221辆,也是长安汽车SUV阵型里面唯一一款销量破万的车型。另一款CS55此前销量下降,在6月的销量回暖,销量为9505辆。CS75或许处于新老交替期,6月单月销量不像此前好,仅销售8630辆。

在轿车领域,长安汽车也有不俗表现。如逸动系列,6月销售10150辆,环比增长14.6%。在合资车企近乎垄断的轿车市场上,逸动能够获得这样的成绩已不容易。

新能源汽车销量方面,长安汽车6月销量8908辆,同比增长107.74%,长安奔奔EV、逸动EV为销量主要贡献者;1-6月累计销量31174辆,同比增长75.33%。其中,新能源乘用车上半年销量为11033。这样的成绩在中国品牌新能源市场已算是十分优秀。

统计数据显示,2017年长安汽车新能源汽车总销量61237辆,同比增长近2倍,其中主力车型新奔奔EV累计销量12923辆。

3、北汽集团

从北汽集团官方了解到,今年上半年,北汽集团整车销售达到120.3万辆,同比增长7.6%。其中北京奔驰延续高增长态势,上半年实现销量25.2万辆,同比增长19.6%;福建奔驰销量亦持续上升V级车和微霆换代车型增长明显,上半年销售1.3万辆,同比增长40%;北京现代上半年完成38万辆,同比增长26.2%,重回主流车企行列。

新能源汽车市场领域,北汽仍保持领先优势。根据乘联会数据,北汽新能源乘用车上半年销售6.2万辆,增速达107%,市场占有率保持全国第二。

细分市场方面,北汽EX系列在上半年实现12200辆的销量成绩,增速达241%。EX360自3月底正式上市以来,占据细分市场销量第一,待交付订单数量仍有约1万辆,成为爆款车型。其次,北汽EU系列上半年销量为7522辆,也为北汽新能源销量作出不小贡献。

4、广汽集团

广汽集团6月份汽车产量为195315辆,同比增长6.45%;1-6月累计产量达1047600辆,同比增长7.67%。而6月汽车销量为178962辆,同比增加4.62%;1-6月累计销量突破一百万辆达到1016779辆,同比增幅达5.53%。

具体来看,广汽自主乘用车6月销量37105辆,去年同期销量为43360辆,同比下降14.43%,1-6月累计销售新车268204辆,同比增长了6.90%,完成年度70万销量目标的38.31%。

以广汽本田、广汽丰田、广汽三菱为主的乘用车品牌呈持续增长的态势。其中广汽三菱销量同比增幅最为显著,高达38.64%,广汽丰田累计销量也同比两位数增长16.37%。值得一提的是,商用车企表现相当,广汽日野销量达2452台,同比增幅213.15%,发展势头良好。

广汽本田旗下雅阁、飞度、凌派与广汽丰田凯美瑞、广汽三菱欧蓝德以及广汽传祺的GM8等车型在6月份销量增幅显著,齐齐破万。

在新能源乘用车领域,上半年,广汽新能源销量为6301辆,增速达20倍。其中其中GS4PHEV车型销量首次破千达1250台,进入插电混动的三甲行列,纯电车GE3斩获天猫汽车618新能源车型销量冠军,引爆线上新零售。

5、吉利汽车

吉利汽车上半年总销量766630辆,同比增长44%;6月销量128449辆,同比增长45%。新能源乘用车销量12383辆。

其中,博系家族车型上半年累计销量达到159325辆,6月份销量为27226辆,其中博越前半年实现了139088辆的销量成绩。

帝豪家族则以接近29万辆的成绩收官上半年,其中吉利帝豪上半年累计销量128008辆,帝豪GL实现77010辆,吉利帝豪GS则突破了8万辆,实现82584辆的好成绩。远景家族前半年实现260552辆销量,其中全新远景实现82291辆。

备受人关注的领克品牌上半年同样表现抢眼,前6个月实现46252辆成绩,领克01六月份销量继续逼近万辆,实现9247辆的成绩。

新能源销量方面,吉利首款纯电动乘用车帝豪EC7上半年销量达11299辆、博瑞GE插混版上半年累计销量942辆,成吉利新能源乘用车主要销量增长点。

值得一提的是,7月27日,领克汽车旗下首款新能源车型——领克01PHEV豪华智能插电混动SUV将启动预售,预售价24-27万。

6、长城汽车

长城汽车6月份共计销售62186辆,同比下滑了3.54%。上半年,长城汽车共计销售471515辆,同比增长2.34%,截至目前共完成2018年度销量目标的40.65%。下半年要想完成整体销量任务显得更加困难。

从整体数据看,6月销售主力SUV售出新车52602辆,较去年同期减少5.29%,1-6月SUV累计销量为402956辆,同比增长1.32%。其中,哈弗SUV销量本月依然有较大降幅,6月售出新车42121辆,环比上月下滑11.53%,较去年同期减少19.57%。

而VV7和VV5在本月销量双双持续下行态势,6月VV7售出新车4790辆,环比上月减少4.48%;而VV5月销量为5121辆,环比降幅达到7.93%。

新能源乘用车领域,长城有5月份发布的插电式混合动力SUV——WEYP8插电混动以及推进的纯电动品牌欧拉。根据乘联会数据,长城汽车新能源乘用车6月销量为906辆,半年度销量为2184辆。其中长城P8在6月份的销量为570辆,环比上月增长13.32%,半年度销量为1073辆。

长城汽车曾表示,将加快新能源汽车业务布局,同步开展纯电动、油电混合动力、插电混合动力三种技术框架车型的开发及燃料电池车型推进,并持续梳理哈佛产品结构,未来哈佛将聚焦紧凑级别车型。

7、奇瑞集团

奇瑞控股集团2018上半年销量出炉,在6月份单月15%的高速增长态势下,集团1-6月份累计销售汽车34.3万辆,同比增长8.8%。其中,出口、新能源市场表现出众,上半年集团累计出口汽车67459辆,同比增长24.2%;新能源汽车销售33363辆,同比增长258.7%。

进入4、5、6三个月以来,奇瑞控股集团单月销量一直保持两位数以上快速增长,分别达到17.5%、26.6%、15%。其中,单月出口在5月份创下历史新高,同比增长48.6%,猛增近五成;新能源单月销量一路保持188.63%、183%、136.8%的“高歌猛进”,前六个月的新能源销量增长了2.5倍。

集团核心业务汽车板块的旗下各品牌,几乎都保持高速增长态势:1月至6月,奇瑞汽车销量同比增速4.5%,其中6月份增速8.6%;观致和捷豹路虎销量分别增长417.6%、17.8%;商用车增长19.7%,其中万达客车增长43%、专用车增长245.3%、重卡增长24.3%。

在新能源乘用车方面,奇瑞汽车上半年销量25064辆,增速达166%。其中,奇瑞eQ和奇瑞3xe上半年累计销量分别为18748辆、4214辆,成奇瑞新能源乘用车销量主要贡献者。

此外奇瑞集团还有新能源物流车、新能源巴士,以及与美国REV集团合资的新能源专用车等,形成了新能源全面发力的格局。

8、江淮汽车

6月份,江淮汽车总销量为28488辆,较去年同期相比下滑了18.29。其中纯电动乘用车销量为1859辆,较去年同期相比下滑38.05%。

上半年,江淮总销量为252270辆,较去年同期相比下滑8.16%。其中纯电动乘用车销量为20032辆,增速达113%。其江淮iEV6E车型销量占据半壁江山,上半年累计销量为18854辆。

9、比亚迪

比亚迪1-6月份汽车总销量为224497辆,其中新能源汽车累计销量达74884辆,同比增长41%,完成2018年20万辆销售目标的35.6%。其中新能源乘用车销量贡献最大,为71270辆,商用车为3614辆。6月份新能源汽车销量为17088辆,其中新能源乘用车和商用车销量分别为16278辆、810辆。

据了解,在比亚迪上半年超过7.1万辆的新能源乘用车销量当中,包括秦、宋DM等车型在内的PHEV品类累计销量达47430辆,同比增长37%;EV品类累计销量达23840辆,同比增长49%,成为支撑比亚迪新能源汽车销量的全新增长点。

2018年上半年,比亚迪陆续推出宋EV400、秦EV450、元EV360和全新一代唐DM,接下来还将推出MAXDM、换装DragonFace设计语言的宋、元两款SUV车型的DM版本。此外,续航达500km的全新一代唐EV也将于12月正式上市。

10、东风汽车

东风汽车6月销量为11657辆,比去年同期减少31.8%,上半年总销量69801,较去年同期减少21.47%。半年度销量中,乘用车销量为1511辆,下滑幅度较大,降幅达到了87.72%。(注:东风股份持有的郑州日产股权已全部转让给东风汽车有限公司,因此今年以来东风股份的产销数据中不包括郑州日产。剔除的数据主要包括郑州日产的多功能乘用车、运动型多用途乘用车以及部分轻型货车数据。)

若剔除去年同期郑州日产销量,东风股份6月销量同比仅下降0.22%,1-6月销量则实现了同比正增长,增幅为10.7%。

11、力帆汽车

根据力帆汽车半年度产销快报,力帆上半年乘用车销量为58630辆,其中,新能源汽车销量为3195辆,同比增长96.74%。6月份乘用车销量为10244辆,新能源汽车销量为801辆,同比增长270.83%。

在传统燃油车市场增速放缓的形势下,新能源汽车将成为力帆股份重要的利润增长点。

力帆新能源汽车自2017年就保持快速增长。2017年公司新能源汽车产量同比增长108.7%。

根据公司2017年年报透露,公司今年将有650EV300、620EV3、330EV5、820EV等新能源车型量产,并将继续加强与大型运营平台的合作,满足网约车、出租车、整齐单位的新能源汽车需求。

6月6日,力帆旗下纯电动紧凑型轿车力帆650EV正式上市,目前销量情况尚未知晓。7月8日,力帆股份旗下共享汽车平台盼达用车宣布正式登陆武汉,初期投放近千台新能源车辆。据了解,此次盼达在武汉投放了新能源汽车力帆650EV,续航里程可以达到300公里。

力帆2018年第一季度共销售新能源汽车2092辆。6月26日,力帆召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车,共计6431辆,召回数量为2018第1季度销量的3倍。

12、海马汽车

海马汽车发布6月产销快报显示,海马汽车的产品线出现了全线大跌。海马汽车6月共计销售5623辆,同比下滑33.95%,1-6月累计销售41401辆,同比下滑42.31%。

其中在基本型乘用车领域,海马汽车6月销量共计730辆,相比上月5158辆的成绩下滑状态十分明显,本月同比更是大幅度下滑72%之多。上月销量呈现增长态势是由于海马汽车福美来F5车型的推新,助力销量出现了同比增长9.62%的短暂提升,而回暖过后又再次跌入销量冰点。

在SUV和MPV领域,海马汽车6月份SUV销量4797辆,同比下滑0.91%,本年累计销售23889辆,同比下滑44.78%;而MPV方面表现仍显疲态,6月销量仅为91辆,同比下滑91.46%,累计销售2228辆,同比下滑47.40%。

作为海马汽车SUV市场的主力车型,海马S5今年前5个月共卖出12795辆,6月份数据尚未知晓。但S5系列在海马SUV销量中占比超过50%是一定的。

在新能源汽车领域,目前海马汽车旗下新能源乘用车及MPV产品共有三款,分别是A00级纯电轿车爱尚EV、A级纯电动三厢轿车海马@3、纯电动MPV普力马EV,其产品续航里程在150-202KM区间。据统计,海马爱尚在2018年5月单月还实现了3278辆的销量,4月有1326辆,不过在此之前其月销量都基本在500~600辆。

今年海马汽车出现产销量大幅下滑或许是为新能源新品尽快实现量产让道。而在6月底量产下线的车型是300km续航电动汽车E3产品,电动汽车E1和E5产品将在今年年底量产。

3、纯电动长安V3测评,比同级小,却比同级能装能跑

说到微面车型,谁都知道长安,长安凭借着硬实力在微面市场有着重要的地位;来到电动车时代,长安依旧是这个车型中的顶级选手。最近,继推出V5后,新推出了长安V3,一款小型电动微面。

长安V3的车身尺寸为4040×1645×1910(mm),这一车身尺寸在电动小型微面级别来说也算比较小的。但长安V3的载货能力却是同级中的强者。同级车型货厢空间为3.5m³,而长安V3的货厢空间则为3.65m³。同时,长安V3的额定载重为900kg,这已经达到4.5m³微面的载重水平,属于越级的存在。更小的车身意味着驾驶更灵活,方便穿梭于小街窄巷中,而同级更优的载货空间及载重水平,则能直接看出长安V3减脂增肌般的设计理念。

另外,长安V3货厢为全平地台,两侧为侧拉门,并且货厢地台较低,并没有因为是电动车需要布置电池而升高地台。对于货运客户来说,这样的货厢会有更好的体验。

工况续航260km,消除续航焦虑

谈到电动车,大家最担心的还是续航问题。长安V3的工况续航达到260km,可以满足绝大部分的城市配送用车需求,也是同级中的高水平。

但是,相比大部分续航超过200km车型需配备40+甚至50kWh的车型,长安V3的电池容量仅为37.7kWh。这得益于V3配备来自于上海精虹新能源科技有限公司的三元锂电池,更好的电池一致性以及更高的能量密度让相对容量较小的电池能提供长续航。据悉,长安V3近期也将推出39.6kWh版本的车型。

同时,长安V3配备了永磁同步电机,峰值功率60kW,最高车速为80km/h。

内饰简约,专注商用

内饰方面,长安V3比较简洁。两个座位中间没有做隔断,而是流出了一条通道。能让司机在侧方停车后灵活地选择从哪边下车。而深灰色的内饰及方向盘在使用上更加耐脏。

总结:长安V3最大的特点在于“小”字,但在车身尺寸更小以及电池容量相对较小的情况下,货厢空间和续航能力却做到同级领先水平。这反映了长安的正向研发能力,电动车不再是车壳加三电的拼装产品。在补贴退坡乃至取消补贴的大环境下,长安V3会像历代的长安微面一样靠硬实力来赢得市场。

3、近期新能源行业国家政策&地方补贴分析

1、国家层面政策分析

l国务院:积极有效利用外资推动经济高质量发展

近,日国务院发布了《关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》,通知指出利用外资是我国对外开放基本国策和构建开放型经济新体制的重要内容,提出大幅度放宽市场准入,加强投资促进等有效措施。

l国标委:发布《燃料电池堆安全要求》等五项新能源汽车领域国标

近日,国家标准化管理委员会公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告。其中涉及新能源汽车领域的国标共五项,包括GB/T36288-2018《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》和GB/T36363-2018《锂离子电池用聚烯烃隔膜》等五项国标。

l三部委:确定22城为绿色货运配送示范城市

615日,交通部、公安部、商务部发布《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》,确定天津、石家庄、邯郸、衡水、鄂尔多斯、苏州、厦门、青岛、许昌、安阳、襄阳、十堰、长沙、广州、深圳、成都、泸州、铜仁、兰州、银川、太原、大同等22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市。

l两部委:发布2018版外资准入负面清单

发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》。负面清单指出,汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制,汽车整车制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业。

l工信部:发布机动车企业和产品准入许可审查要求征求意见稿

工信部发布《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》,涉及企业政策符合性、产品设计开发能力、产品生产能力、售后服务能力等六个方面内容。

同时发布了《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》,明确了产品技术要求、产品申报参数等内容。

l工信部:发布申报免征购置税的新能源车型目录

工信部装备工业发展中心发布关于申报《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)工作的通知。通知明确,企业资质申报材料要求不变,2018627日前完成递交。

l工信部:废止前16批推荐目录,353款车型进入2018年第6批推荐目录

工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批),共包括112户企业的353个车型。此外,工信部文件中明确指出,自2018612日起,2017年第1-12批及2018年第1-4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》废止。

l工信部:公布厢式运输车整改结果通知

工信部装备工业发展中心发布《关于确认厢式运输车整改结果的通知》。公示了未申报整改及未通过整改审查车型名单。除了传统车外,新能源车辆也在未通过整改审查车型名单内,未通过整改审查的新能源车辆共有147款。

l工信部:进口乘用车企应及时报送双积分数据

工信部官网发布《关于做好平行进口汽车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送工作的通知》,为做好乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分核算工作,各平行进口乘用车供应企业应及时报送其所进口的乘用车燃料消耗量和新能源乘用车相关数据。

l工信部:就国标《汽车事件数据记录系统》征求意见

工信部公开征求对强制性国家标准《汽车事件数据记录系统》(征求意见稿)的意见。《汽车事件数据记录系统》规定了M1类车辆的汽车事件数据记录系统(EDR)的术语和定义、技术要求、试验方法、外观标识及型式检验等内容。

l工信部:首批三项电动汽车强制性国家标准通过审查

近日,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委标准审查会在福建宁德召开,《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准通过技术审查。此次三项强标通过技术审查对于我国完善电动汽车标准体系具有重要意义。

l工信部:组织召开京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用工作协调会

近日,节能与综合利用司在京组织召开京津冀新能源汽车动力蓄电池回收利用工作协调会,会议提出新能源汽车动力蓄电池回收利用是新能源汽车产业发展重要环节,京津冀地区作为我国新能源汽车保有量相对集中的区域,要发挥三地优势,共同开展试点工作,充分体现区域合作,努力在全国范围内起到示范带动作用。

l交通部:2020年底前重点城市公交车全部更换为新能源车

交通运输部综合规划司表示,将加快推广使用新能源汽车,重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

l七部门:明确加强网约车行业事中事后联合监管

近日,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》。

《通知》提出,要加强网约车行业事中事后联合监管应急响应和处置,违规企业拒不改正,可能被停网下架。

2、地方补贴政策

l北京:发布本期小客车摇号申请情况

新能源指标方面,本期累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289,377个,考虑到今年的个人新能源小客车指标已全部用尽,初步估算,新申请者至少还需要等待五年。

l北京:外地车进京证每年限办12次,每次限7

近日,北京市交委发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。通告要求,自2019111日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的,须办理进京通行证,每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

l北京:第九批环保车型目录发布

北京市环保局发布《2018年度第九批符合环保排放标准车型目录的公告》,其中包括2018年第九批电动车型目录。北汽、上汽、金龙联合、长安等18家企业的113款车型入选。

北京市环保局发布《2018年度第十批符合环保排放标准车型目录的公告》,其中包括2018年第十批电动车型目录。比亚迪、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、知豆、云度等69款电动车型入选。

l广东:2016-2018年将补贴新能源汽车充电设施建设2.96亿元

2016年至2018年,广东省拟补贴2.96亿元用于新能源汽车充电基础设施建设,其中包括补贴充换电设施2.86亿元、智能服务平台500万元、加氢站500万元。

l广东:发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》

意见指出,全力推进公交电动化(含氢燃料电池汽车),深圳市2017年已实现公交纯电动化,广州、珠海市2018年底实现公交电动化,珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%

l广州:发布电动汽车充电补贴办法

广州市工信委发布的《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》。其中直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施均按照550/千瓦的标准补贴,交流充电桩按照150/千瓦的标准补贴。

l广州:就智能网联汽车路测法规征求意见

广州市交通委正式发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》。为加快推动智能网联汽车技术研发及应用,支持智能网联汽车企业开展相关测试工作,对于测试路段实行分级管理,从低到高分为一至三级路段,允许在不同级别的测试路段进行测试,以确保测试安全。

l广州:新能源汽车地补或按国补1:0.5执行

广州市发改委发布《关于征求广州市推动新能源汽车发展若干政策公众意见的通知》,该意见稿提出,除燃料电池汽车按照不超过国补1∶1的比例给予地补外,纯电动汽车、插电式混合动力混合动力(含增程式)汽车按照国补1:0.5的比例给予地补。

l杭州:到2020年新能源汽车占汽车产业比重达30%

杭州发布关于征求《关于加快汽车产业创新发展的实施意见》(征求意见稿)意见的公告。实施意见指出,到2020年,新能源汽车产业实现主营业务收入300亿元,占汽车产业比重达30%;智能网联汽车产业初具规模,智能网联汽车新车占比达到30%

l河南:出台新能源汽车地补政策,省市级补贴不超中央50%

近日,河南省财政厅发布关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》。省财政依据2018年国家补助标准按不同比例进行补助,省级和市县补助金额不超过中央财政单车补贴额的50%

l江西:发布《2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法》

江西省发布《2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法》,给予新能源汽车生产企业销售达标奖励和“三电”系统配套奖励。针对江西省内新能源汽车生产企业及“三电”关键零部件(动力电池、电控、电机)系统生产企业设置了不同的奖励标准。

l青岛:出台电动汽车充电服务费标准

青岛发布《关于明确我市电动汽车充电服务费政策的通知》,电动公交车充电服务费最高不得超过0.60/千瓦时,电动乘用车充电服务费最高不得超过0.65/千瓦时。

l青海:《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》获批

由青海多部门编制的《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,于近日经国家工业和信息化部审核批准实施。西宁(国家级)经济技术开发区甘河工业园区企业实施的失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目,成为中国西北首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目。

l青海:按国家同期补贴标准1:0.5执行新能源汽车补贴

青海省财政厅、商务厅、经信委近期发布了《关于调整2017-2018年新能源汽车推广应用购置补贴政策的通知》,通知指出,2018612日起,青海省新能源汽车补贴标准按国家同期补贴标准1:0.5执行。

l上海:2016年第二批新能源汽车补助资金超2.4亿元

上海市发改委发布《关于下达本市2018年节能减排专项资金安排计划(第二批)的通知》。通知指出,根据《国家财政部关于下达节能减排补助资金用于2016年新能源汽车推广补助资金清算的通知》等有关规定,安排经审核通过的16,1802016年度第二批新能源汽车地方财政补助资金24,461.1万元。

l上海:发布分时租赁管理实施细则

细则明确指出,从事分时租赁经营活动的车辆应为安装人脸识别装置;安装符合规定标准的车载卫星定位和应急报警装置的9座及以下小微型纯电动载客汽车。

l深圳:8月起,新增网约车必须是纯电动车

根据深圳市交委消息,201881日起,禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。这意味着,自规定之日开始,深圳新增网约车必须全部使用纯电动车辆。

l深圳:纯电动物流车继续享受通行优惠

深圳市发布《关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》,通告指出,已完成电子备案登记,接受监管的纯电动轻、微型货车除周一至周五730分至21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。

l深圳:发布纯电动物流车补贴政策

深圳发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》,首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中,这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。

l沈阳:缩短纯电动货运车早高峰限行时间

沈阳市政府发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》,该通知指出对核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和封闭式货运车辆,在现有货运车辆限行规定的基础上,早高峰限行时间缩短半小时。

l石家庄:625日起主城区限行,新能源汽车不受限

石家庄交管局表示,石家庄市将从2018625日起,在市主城区内实施工作日机动车尾号常态化限行,限行时间和限行措施,与京津两地及省内其他限行城市保持一致。悬挂合法号牌的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不受限。

3、限购城市指标达到峰值

据北京市小客车摇号结果查询官网显示,截至20186824时,普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码(根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为12430084个)、单位共有78962个有效编码;新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码、单位共有8439个有效编码。

截至20186824:00,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个;有56378家企事业等单位申请普通小客车配置指标92477个;累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个;有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。按照规定,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果将于2018625日在北京缓解拥堵网站公布。

4、限购价格的变化

17年底以来的限购城市的价格持续上升的趋势较强。18年6月的各地车牌价格均保持高位,尤其是广州、深圳、杭州的价格较17年6月均有上涨,形成较强的本地牌照的保值增值的预期。

4、授权发布:广东省氢气资源地域分布及制氢潜力分析

来源:云浮(氢能)标准化创新研发中心