等公交车ing
花花，你也在等公交车啊。
是啊，我在等3路呢。
你来得早，有看到我的900路经过吗？
放心，没呢——诶，话说为什么公交车番号有些是2位数，有些是3位数呢？
这个，我也不知道……
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
公交车为什么有1位、2位、3位、4位数？
公交车开头的1、5、9这些有什么区别？
公交车为什么有些又有中文呢？
相信有很多小伙伴
都有过上面的疑惑
今天苏小运就给大家做一个小科普！
1
主干线线路编号原则上为个位数，南北向为奇数，东西向为偶数，个位数额度用完后，启用两位数。
2
次干线线路编号原则上为二位数，南北向为奇数，东西向为偶数，两位数额度用完后，启用三位数。
3
支线线路编号原则上为三位数。
小贴士
一些线路的历史很悠久，在当时开辟的时候是主干线、次干线功能，后来随着更多的道路建设、线路调整新辟和轨道交通的开通，线路功能也发生了转变，为了保证线路番号的延续性和乘车方便，番号一般不作调整。
跨区线路原则上为两位数或三位数
优先使用两位数
一
工业园区
主要服务园区的线路命名为“1*”、“2*”
二
高新区
主要服务新区的线路命名为“3*”、“4*”
三
吴中区
主要服务吴中区的线路命名为“5*”、“6*”
四
相城区
主要服务相城区的线路命名为“8*”
五
吴江区至市区
主要服务吴江区至市区的线路命名为“9*”
行政区内部线路原则上为三位数
三位数额度使用完后 启用四位数
（四位数原则上应用于微型公交）
小贴士
“7*”预留吴江区与园区、吴中等其他区连接的线路。
快线
“快线+数字+号”
夜线
“夜+数字”
好行
“好行+数字+号”
假日
“假日+数字”
高峰
“高峰+数字”
大站
“大站+数字”
区间
“原番号+区间”
旅游
“游+数字”
环形线路大多以数字“0”结尾，如900路、40路、60路、10路环线基本都是如此。
小编在这里提醒大家：如果在乘坐公交车时，看到以“0”的车辆一定要稍微多注意一下，小心不要坐去了反方向喔！
对开行历史悠久、市民熟知的公交线路番号予以保留，今后视情况予以调整，如1路等。
哈哈
1路
火车站—人民桥
白
1
火车站、北寺塔、临顿路、旧学前、正山门、察院场、饮马桥、三元坊、人民桥，在我们大多数人的儿时记忆里，老1路，就意味着苏州古城区。
希望今天的小科普
能让大家对我们苏州的公交车
有进一步的了解~
