7月17日上午11时，铁建南方深铁10号线双拥街站圆满完成了历时390多天的爆破作业，标志着双拥街站主体基坑开挖爆破作业全部完成，进入主体施工冲刺阶段。
基坑开挖爆破圆满完成
深圳地铁10号线双拥街站位于龙岗区平湖街道，是亚洲最长的单体地铁车站，由三工区中铁十八局负责施工。车站主体基坑土石方约为27.7万方，其中中风化及微风化约11.5万方，占整个基坑土石方的41.5%，石方开挖工程量大，如采用机械凿除，存在着噪音大、粉尘多、工期难以保证等诸多缺陷，如采用普通爆破施工，存在振速难以控制、周边建筑物的安全难以保证等风险。
钢板防护
如何在繁华闹市区安全环保、保质保量的完成双拥街站石方开挖施工是制约工程成败的关键，项目部经过多次召开专家座谈、方案论证会及技术比选，决定采用国内最先进的电子数码雷管控制爆破技术以解决上述难题，大大降低爆破次生危害的影响。同时，在爆破作业前，项目部提前与当地政府进行沟通，制定详细的维稳方案，并联合平湖街道地铁办，认真听取周边居民的意见，确定每天规律的爆破时间，对区域进行划分并落实到专人进行跟踪，并且在附近宣传爆破知识，消除广大居民商户的顾虑。
炮被防护
爆破施工的圆满完成，为在今后复杂环境下爆破施工组织、施工计划和防护措施积累了经验，同时也展现了铁建南方专业技术水准。
文图：蒋裕治、高立业
编辑：李、宁返回搜狐，查看更多