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BBA最害怕的竞争对手来了 图解全新雷克萨斯ES

原标题:BBA最害怕的竞争对手来了 图解全新雷克萨斯ES

虽然在国内雷克萨斯只是二线豪华品牌,但其特有的高级感与品质却丝毫不逊于BBA。如果说LS代表雷克萨斯品牌高度,那ES作为品牌最畅销车型则代表着品牌的市场地位。ES历经六次进化后,新车基于丰田TNGA架构和雷克萨斯GA-K平台打造,那么第七代全新ES到底有哪些改变,一起来看看吧!

全新雷克萨斯ES亮点:

1、新车基于丰田TNGA架构和雷克萨斯GA-K平台打造

2、外观更加激进运动,破天荒推出了F SPORT车型

3、全新内饰风格,静谧性安全性加强

4、三种动力可选,燃油经济性提升

〖外观激进运动,新增F SPORT车型〗

作为一款优雅低调的豪华轿车,全新雷克萨斯ES在外观上既保持了大气的行政氛围,又加入了更激进运动的设计。细节夸张不按套路出牌,车身尺寸全面加大。

全新ES车身长宽高分别为4975x1865x1445毫米,轴距达到2870毫米。更加低矮的车身搭配流线的尾部,展现了明显的溜背效果。

前脸设计夸张,见所未见的纵向中网辨识度极高。运动版配备专属网状格栅,这是与普通版外观最大区别之处。此次是ES车系首次推出F SPORT车型,具有浓厚的战斗气息。

多幅式镀铬轮毂具有多种样式,轮胎也有不同规格的普利司通或邓禄普可选,300h车型配备降噪轮圈,内部为中空设计。

全新架构平台下的ES在换代之后,尺寸提升与激进设计是最大的变化。外观既保持了优雅大气的基因,又增添了年轻运动感,是一次大胆成功的转变,令人印象深刻。

〖内饰打破常规,更加优雅豪华〗

内饰整体布局变化明显,档次感与品质感得到了质的飞跃。打破常规的层次划分、驾驶旋钮采用与LS相同设计、高档材质的搭配等等,无一不让座舱更加优雅豪华。

后排头部空间虽然有限,但得益于轴距加长,腿部空间非常宽裕。后排座椅坐垫够长舒适度也不错,不过凸起的地台对于中间乘客的脚部不太友好。

虽然没有SUV那么强的装载能力,但应对日常使用已经足够。而且大开口面积便于平时取放货物,支持感应式也能很好得照顾到力气较小的女人孩子,十分方便。

〖动力选择丰富,混动版本优秀〗

全新ES提供三种动力可选,引入国内将推出搭载2.0L发动机的ES 200车型、搭载2.5L发动机的ES 260车型和搭载混动系统的ES 300h车型。其中ES 300h配备了阿特金森循环发动机,拥有全球量产车型中最高的热效率,而且日常使用仅需加92号汽油,有效降低了使用成本。

悬架支撑性比现款要好很多,底盘韧性与重心转移速度都得到优化提升。车速较快时转向更加沉稳,车头反应速度变快,方向盘转向手感也更好。全新ES 300h车型还拥有四种驾驶模式可选,包括普通、经济、运动和纯电模式。

总结:全新ES保持优雅外观的同时更加年轻运动,座舱豪华档次尽显,在舒适性静谧性上做足功夫,领先同级别。动力选择丰富,混动版最值得选购,虽然豪车消费者对于油耗可能并不在意,但燃油经济性的提高也饱具诚意。至于不足之处,个人感觉假排气有点掉档次,后排舒适度还能进一步提高,动力倘若推出2.0T在国内会更受欢迎。总体来说,全新ES具有明显进步,品质相比现款得到大幅度升级,即使面对BBA也有很强竞争力。返回搜狐,查看更多

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