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F1德国站小汉14位发车夺冠 维特尔撞墙丢榜首

原标题:F1德国站小汉14位发车夺冠 维特尔撞墙丢榜首

北京时间7月22日,2018赛季F1大奖赛第11站德国大奖赛正赛在霍肯海姆的霍根海姆赛道结束。周六遭遇技术故障、从第14位发车的英国车手汉密尔顿,在天气多变的情况下依靠在赛道上的出色发挥和好运气,最终率先冲线拿到了本赛季个人第4个、也是其F1生涯的第66个分站冠军;杆位起步且处于领跑位置的维特尔在距离结束还有15圈时发生撞墙事故痛失好局。本站过后,汉密尔顿在车手积分榜上以188分反超重返榜首位置并且领先维特尔17分;他的梅奔队友博塔斯获得第二,法拉利车手莱科宁获得第三。

在霍根海姆赛道虽然有过22位车手在此登上颁奖台,不过现役车手中就只有阿隆索和汉密尔顿有过在这条赛道夺冠的经历。此前在霍根海姆赛道的35次比赛获胜者中杆位起步的有18次,而头排发车夺冠的次数更是多达26次,不过也有过2000年巴里切罗在第18位发车最终夺冠的经典案例。自2002年霍根海姆赛道重新布局后10场比赛有6次是杆位起步,而只有2005年阿隆索夺冠那次是非头排发车车手获胜的案例。

周六维特尔在本土强势夺下个人在德国站的第二个杆位,博塔斯、莱科宁分列二、三位,汉密尔顿由于赛车出现液压故障导致在Q1时便遭遇动力转向问题,最终只能在第14名的位置发车,里卡多和加斯利由于更换动力单元套件则只能在最后一排起步。今天比赛开始时,气温26度,赛道温度43度,湿度51%,微风,不过部分区域是乌云压顶,根据天气预报显示比赛过程中有60%的可能性遭遇雷阵雨,而在赛道东侧的确有一团积雨云“威胁”正赛。今天共有16.5万车迷亲临现场,其中梅赛德斯奔驰大看台更是爆满。

用胎方面,前十车手都是搭载用过的极软胎起步,奥康使用全新的极软胎,阿隆索、希洛钦、埃里克森、汉密尔顿、哈特利、斯特罗尔、范多恩和加斯利用软胎发车,里卡多则选择本周末最硬的中性胎。比赛开始后,维特尔领跑位置进入一号弯,小维斯塔潘则向莱科宁发起进攻,但都被KIMI守住第三的位置。格罗斯让在1号弯偏出让胡肯伯格超车因此退到第七。汉密尔顿进入第3圈时便冲到了第12位。

莱科宁很快TR通报:护目镜上已经有雨点了,而梅赛德斯车队更具体:在6号弯区域有小雨。6圈过后,汉密尔顿已经冲进积分区。第15圈,莱科宁最先进站换上了软胎,显然天气状况并无太大变化,而此时汉密尔顿已经冲到了第五位,跟在完成一停的KIMI身后。第19圈,从第19位起步的里卡多也已经杀入积分区冲到第10位。比赛完成1/3时,里卡多也追到了第6位,不过落后身前的汉密尔顿有25秒之多,而汉密尔顿距离领跑的维特尔还不到22秒。

维特尔在第26圈领跑位置进站,换上软胎后出场落在莱科宁的后面暂居第四,并且与汉密尔顿的差距只有1.5秒左右。稍早之前,佩雷兹进站时因为右前胎更换出现问题浪费了大把时间。由于维特尔轮胎更占优势,不仅很快拉开与汉密尔顿的差距,并且也追近了队友莱科宁。博塔斯第28圈完成一停换上软胎,出场后在汉密尔顿的后面。随即,暂列第6位的里卡多将赛车停在路边,因为失去动力澳大利亚人无奈退赛。之后小维斯塔潘也完成一停。重新回到赛道后,前五车手依次是:莱科宁、维特尔、汉密尔顿、博塔斯和小维斯塔潘。

随着比赛的深入,维特尔的右前胎和汉密尔顿的左后胎都出现了不同程度的衰减。第35圈,范多恩也因为引擎故障退赛。第39圈,法拉利车队“委婉”提示莱科宁将领跑位置让给维特尔,而维特尔超过KIMI后迅速带开位置。第43圈,汉密尔顿进站完成一停,换上了极软胎,出场后列第五,不过梅奔告诉博塔斯几分钟就会遭遇降雨。第44圈在6号弯开始下雨。勒克莱尔、阿隆索和加斯利立即回站换上半雨胎。用干胎的维特尔、汉密尔顿和小维斯塔潘在赛道上已经很挣扎,小维斯塔潘第47圈进站换上半雨胎,而维特尔的前翼有碎片飞出。

不过换上雨胎的车手们又很快进站不得不更换极软胎,因为法拉利车队告诉维特尔雨势已经减弱。不过赛道部分区域还是很滑,尤其是过套圈车手时,莱科宁受到佩雷兹和勒克莱尔打滑影响也偏出赛道,结果博塔斯趁机完成超越,当KIMI在无线电中爆粗口时,维特尔在赛道突然又有降雨时失控冲出,经过砂石缓冲区后撞墙。此时距离结束还剩下15圈,维特尔双手锤击方向盘发泄懊恼的情绪,并且在无线电中带着哭腔向车队工作人员道歉。

安全车随即启动,博塔斯回站更换轮胎,但梅赛德斯车队并没做好准备,结果仅是在位置上就停了15.9秒,并且在无线电和汉密尔顿沟通又差点误导车手进站,汉密尔顿“切线”回到赛道占据领跑位置。第58圈,安全车进站。比赛重新开始后,博塔斯曾一度向汉密尔顿发起进攻,但车队给出指令“守住位置就行”,使得汉密尔顿立即拉开了位置。最后阶段,小塞恩斯得到通知由于安全车出场阶段超车需要接受加罚10秒的处罚。

最终,梅赛德斯车队如愿包揽前二,汉密尔顿用时1小时32分29秒845率先冲线拿下个人本赛季的第4个分站冠军,他的队友博塔斯获得第二名,法拉利老将莱科宁位列第三。列四至十位有相应积分入账的是:小维斯塔潘、胡肯伯格、格罗斯让、佩雷兹、奥康、埃里克森和哈特利。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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