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那些曾在陆地“称王”的车型!

原标题:那些曾在陆地“称王”的车型!

对速度的不断追求就像是人类的本能,就在上个月,英国打造出了拥有13.3万马力的BloodHound SSC,立志成为世界上第一辆极速突破1000英里/小时(1609.344公里/小时)的汽车。

但即使是这台BloodHound SSC,也只是人类在挑战汽车陆地速度纪录中的一次最新尝试而已。但在漫漫历史中,也正是这样的尝试一次次刷新了我们对于“极限”的认知——

1898 – 63.15公里/小时(Jeantaud Duc)

做出这个圈速的是一台电动车!惊不惊喜,意不意外?当年,这台法国制造的Jeantaud Duc是世界上最快的汽车,以63.15公里/小时的极速载入了史册。

1899 – 100公里/小时(La Jamais Contente)

Jeantaud Duc的纪录并没有保持很久,仅仅一年后,它的“同胞”La Jamais Contente就刷新了这个速度纪录,同时它也成为了世界上首台时速超过100公里/小时的汽车。

1904 – 156.1公里/小时(DMG Mercedes Simplex)

在这一年的5月,比利时人Pierre de Caters驾驶这台梅赛德斯做出了156公里/小时的时速。当时这台车搭载了巨大的11.9升四缸内燃机发动机,但马力仅有90匹。

1904 – 166.66公里/小时(Gobron-Brillié)

DMG Mercedes Simplex的纪录仅仅保持了两个月,就被这台搭载了15升发动机的Gobron-Brillié打破了——它的时速也超过了150公里/小时,达到了166.66公里/小时。当时这台车仍处于研发的早期,但显然已经展示出了优秀的速度。

1913 – 213公里/小时(菲亚特S76)

时隔9年后,这台“都灵野兽”将汽车陆地速度纪录又拉高了一个台阶。它配备了28升四缸发动机,能爆发出约300匹马力。

不过有争议的是,虽然它在单程做出了213公里/小时的破纪录时速,但它最终没能在纪录裁判要求的时间内返回。

1914 – 199.56公里/小时(Blitzen Benz)

1914年6月Lydston Hornsted驾驶着这台搭载了21.5升发动机、马力约200匹的奔驰刷新了速度纪录。由于此后第一次世界大战的爆发,汽车陆地速度纪录的数字在此停滞了一段时间。

1922 – 218.95公里/小时(Sunbeam 350hp)

在一战结束后,速度纪录挑战者们意识到想要获得更高的速度,关键在于如何利用飞机的技术,因为当时只有飞机才拥有动力巨大的发动机。这造就了Sunbeam 350hp,它搭载了18.3升V12飞机发动机。而它做出的这个速度纪录,也是最后一个在赛道上做出的陆地速度纪录,之后的挑战者都选择在海滩或是盐滩上来刷新纪录。

1925 – 243公里/小时(Sunbeam Blue Bird)

Malcolm Campbell买下了350hp,并为它起了一个新名字“Blue Bird”。为了打破速度纪录,挑战者们需要寻找更长、更直的地方,威尔士Pendine Sands的海滩就此成为了一个热门的选择。Campbell驾驶Blue Bird在那里进行了两次尝试,最终在1925年7月将数字定格在了243公里/小时。

1927 – 328公里/小时(Sunbeam 1000hp)

200英里的时速(约322公里/小时)成为了下一个挑战目标,而英国的海滩仍然太短了,即使是一台拥有890马力的车型在那里也很难突破这个目标。所以Sunbeam 1000hp(这个名字显然不太准确)被运往美国佛罗里达的戴通纳海滩,在那里,它获得了足够“施展拳脚”的空间。这台搭载了两个飞机V12发动机的汽车做出了328公里/小时的极速。

然而一年后,当Indy 500冠军Frank Lockhart尝试在此挑战速度纪录时,悲剧发生了——在车辆以高速行驶时,其中一个轮胎突然爆胎,导致车辆翻转,他也被抛出车身外,最终因此身亡。

1935 – 484.62公里/小时(Campbell-Railton Bluebird)

悲剧的发生也并未阻挡人们继续挑战极限的步伐。随着汽车性能的迅速提升,它所能做出的极速也越来越高。1935年,Malcolm Campbell再次来到戴通纳海滩,驾驶其Railton劳斯莱斯Bluebird做出了484.62公里/小时的极速。当时这台车搭载了36.7升超级增压劳斯莱斯R V12发动机,马力高达2269匹!

当时,人们已经能从传统的内燃机发动机中压榨出惊人的速度,然而第二次世界大战的爆发再次打断了人们对汽车陆地速度纪录的挑战。直至1964年,这一纪录才再次被改写。

1964 – 648.8公里/小时(Bluebird-Proteus CN7

1964年7月,Malcolm Campbell爵士(没错,就是此前多次刷新速度纪录的那一位)的儿子驾驶着以燃气轮机为动力源的Bluebird-Proteus CN7,突破了400英里/小时(644公里/小时)大关,最高时速达到了648.8公里/小时。这个成绩是在南澳大利亚的Lake Eyre做出的,这个巨大的湖泊在大部分时间都是干盐滩。

这次尝试也为之后的陆地速度纪录挑战者们打开了“新世界的大门”——原来汽车也可以使用喷射推进和火箭推进!

1970 – 1001.66公里/小时(The Blue Flame

一直以来,陆地速度纪录都被欧洲“霸占”着,这无疑让大洋彼岸的美国人觉得非常不甘心。于是在1965年,位于威斯康星州密尔沃基的Reaction Dynamic开始研发以火箭推动的车型,以高效过氧化物和液化天然气为燃料,并以氦气加压。

而最终的产物——The Blue Flame在1970年10月,在犹他州的Bonneville盐滩做出了1001.66公里/小时的极速,又将纪录拔高了一大截。

1983 – 1019.47公里/小时(Thrust 2

在之前的纪录保持了13年之久后,来自英国的Thrust 2再次突破了极限。这台车搭载了来自English Electric Lightning喷气式战斗机的劳斯莱斯(不是那家汽车制造商哦!)Avon发动机,由Richard Noble驾驶,在内华达州的黑岩沙漠中跑出了接近1020公里/小时的极速。

1997 – 1228公里/小时(Thrust SSC

在14年后,Noble卷土重来,再次挑战自己之前创造的纪录,而这一次,他需要面对一个潜在的复杂障碍——音障。而将完成这次挑战的Thrust SSC则搭载了不止一台喷气式发动机。这两台发动机皆来自于英版McDonnell Douglas F-4 Phantom II战斗机,总共能提供相当于11万bhp的动力。

不过这一次,Noble没有亲自下场,驾驶这台“猛兽”的是来自于英国皇家空军的飞行员Andy Green,而挑战地则再一次选在了黑岩沙漠。当Green在接近音障时,他表示自己听到了“世界上最响、音调最高的‘尖叫声’”。

2020 – 1609.34公里/小时?

在1997年挑战成功后,Noble和Green又找到了新目标——打造出首台极速突破1000英里/小时(约1609.34公里/小时)的车型。这台Bloodhound搭载了来自欧洲台风战斗机的劳斯莱斯Eurojet EJ200加力式涡轮风扇发动机。

2017年,它已经在英格兰西部成功完成了一次200英里/小时(约321.87公里/小时)极速的试跑,下一步是在明年达成极速500英里/小时(约804.67公里/小时),随后在2020年挑战1000英里/小时,挑战地则定在了南非的北开普敦沙漠。

除了他们之外,还有其他竞争对手也在紧锣密鼓地进行同样的尝试,谁才会是最后的赢家呢?让我们拭目以待!

当然,还有一些车型所创造的速度纪录虽然比不得这些疯狂的陆地极速纪录,但仍是自己的“小圈子”里的佼佼者,一起来看看它们都有多快吧!

最快的2.0升汽车:斯柯达明锐VRS(365公里/小时)

最快的柴油车:JCB Dieselmax(563公里/小时)

最快的混动汽车:现代Ioniq Hybrid(254公里/小时)

最快的F1赛车:BAR-Honda 007(397.5公里/小时)

最快的电动车:Venturi Buckeye Bullet 3(550.4公里/小时)

最快的摩托车:Ack Attack(634公里/小时)

最快的蒸汽动力车型:Inspiration(238公里/小时)

最快的风能驱动车型:Ecotricity Greenbird(202.77公里/小时)

最快的太阳能驱动车型:Sky Ace Tiga(91.7公里/小时)

最快的履带式车型:FV101 Scorpion(82公里/小时)

最快的2.0升汽车:斯柯达明锐VRS(365公里/小时)

最快的柴油车:JCB Dieselmax(563公里/小时)

最快的混动汽车:现代Ioniq Hybrid(254公里/小时)

最快的F1赛车:BAR-Honda 007(397.5公里/小时)

最快的电动车:Venturi Buckeye Bullet 3(550.4公里/小时)

最快的摩托车:Ack Attack(634公里/小时)

最快的蒸汽动力车型:Inspiration(238公里/小时)

最快的风能驱动车型:Ecotricity Greenbird(202.77公里/小时)

最快的太阳能驱动车型:Sky Ace Tiga(91.7公里/小时)

最快的履带式车型:FV101 Scorpion(82公里/小时)返回搜狐,查看更多

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