三缸发动机到底怎么样,是趋势需求还是厂家节省成本?

原标题:三缸发动机到底怎么样,是趋势需求还是厂家节省成本?

首先要跟大家科普一下,投放三缸机,是车企无奈的表现,面对严苛的环保法规,国内已经制定出来了严格的规定,当然要求更高的欧洲市场,对油耗以及排放的限制其实更高。如果汽车厂家还是一味的追求大排量那早晚会被淘汰,再说了大排量并不一定是好的。早在原来由于技术的限制,想让车子跑的更快只能加缸保持不错的动力。而现在不同了,有很多小排量的涡轮发动机比一些自吸发动机的动力还好。这完全是因为厂家的技术在进步,是的发动机的效率比之前更加好。也就是说大排量不等于说发动机效率很好,从上世纪60年代开始,全球石油危机频发,各大汽车厂商都开始研发小排量四缸发动机,只有部分运动车型和豪华车型保持多缸发动机技术。也不难看出,在前10年,为了追求动力,发动机是在不断的发展大排量自吸,从6缸到16缸一致都是往上走,但是近十年开始,就开始不断的从大排量自吸转变为缩减排量加涡轮,从V12转变为V8,V8变V6,V6变L4,所以L4变L3也是趋势。

三缸的优缺点又有哪些?

比如说你打开三缸的发动机舱,启动状态下的三缸发动机会给你很直观上的抖动。可是你坐进车内的话,发现跟四缸发动机又没有什么区别。

再说说动力,现在的3缸发动力动力参数各个都很猛。其实实际上的是,再怎么说都是三缸。你说真的跟多缸发动机一样那是不可能的,但是在市区内代代步啊偶尔上上高速还是没问题的。哦对了,三缸机的噪声再转速起来后会比较大。

不过三缸机的开发,跟现在对排量要求有必然关系。这也使得,三缸机在同等排量下或者是同等参数下比四缸发动机更加省油。

小编总结:

其实总体来说,三缸机是以后的一个趋势。目前来看各国对排放标准的越来越严格的情况下,两缸机都会出现。返回搜狐,查看更多

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