8月10日,东风风神旗下全新一代AX7车型在武汉正式发布。这一代AX7可谓是“返老还童”不管是在外观还是内饰设计上,都力求更加符合年轻人的审美,基本看不到老款车型中庸稳重的设计思路。作为东风风神的主销车型,全新一代AX7究竟表现如何,我们就带大家一起先睹为快。

外观方面:全新一代AX7是东风风神首款采用“交互几何”家族设计理念的车型,主要设计元素取自此前的东风eπ概念车。新车前格栅改为更加立体的内凹式设计,镀铬饰条也由现款的三条减少为一条。犀利的鹰眼式前大灯搭配全新设计的流水式转向灯,让人眼前一亮。

全新一代AX7车身侧面简约流畅的双腰线营造出动感的视觉效果。此外,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm,相比老款车型长度与高度有所下调,宽度与轴距则相应增加。

全新一代AX7的尾部设计基本看不到老款车型的影子,燕尾式悬浮车顶与凌动的溜背线条连贯和谐,贯穿式的尾灯拉伸了横向的视觉整体性,点亮效果十分不错。尾灯下沿的牌照区域进行了黑色喷涂,配合着保险杠黑色部分,让该车尾部层次感得到很好地提升。

内饰方面:全新一代AX7在内饰设计上也告别了老款中庸简约的设计思路。中控台、门板以及扶手箱等大面积采用了软包内饰,搭配钢琴烤漆及金属拉丝运用,提升了触觉及视觉的质感体验。加之中控大尺寸液晶屏、全液晶仪表以及类似贯穿式空调出风口,使得内饰整体风格更显精致时尚。

动力方面:东风风神全新一代AX7将搭载来自PSA的1.6T发动机,其最大功率为167马力。传动方面,与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

总结:全新一代AX7在设计方面可谓有了长足的进步,不见了老款平庸,力求稳重的设计思路,主打年轻精致路线。同时内饰的科技感以及质感方面也有了不小的提升,可谓由内到外焕然一新。不过在动力以及底盘方面该车并没有亮眼的改变,给人换代主要是因为颜值硬性需求的感觉。据悉,该车将于9月25日正式上市,如果能有一个合理的定价区间,凭借内外的颜值提升,预计市场表现将有小幅提升。