搭载2.0T发动机的奔驰S级贵吗?这些2.0T车型“贵”得更离谱!

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今年的成都车展依旧是新车云集,其中奔驰发布了新款的S级轿车。在新S级中,入门版的S320L车型搭载了一套由2.0T四缸发动机+ISG电机组成的48V轻混系统。作为奔驰的旗舰车型,轻混系统的搭载算得上是跟上了潮流,但很多网友表示四缸的2.0T发动机听着还是有点“掉价”。话说回来,近87万买一台四缸发动机2.0T好像是有点说不过去,但《车壹圈》想问这个价格已经是2.0T的上限了吗?

《车壹圈》发现,其实在旗舰车型上搭载2.0T发动机奔驰还算“迟到”了,BBA中奥迪A8和宝马7系都已经有2.0T车型在售,而且都是新款车型。宝马7系2108款一共就推出了5款搭载2.0T发动机的车型,起售价为82.8万元,虽然宝马也提供了2.0T的插电混动车型但售价已经超过了100万,相比奔驰S级还是有点尴尬。

如今BBA旗舰轿车都有了小排量的入门车型,花近百万的价格买一台2.0T发动机到底值不值还有待我们讨论,但2.0T四缸发动机的价格“上限”还不仅如此。

KTM X-BOW

指导价:139万元

可能很多小伙伴对KTM这品牌都不是很熟悉,这个来自奥地利专注于摩托车的品牌在全球可是与杜卡迪、川崎齐名。作为其推出的首款“四轮车”,以轻量化、赛道为指导打造X-BOW依旧留有了不少的摩托车元素。在发动机上,X-BOW也考虑到了重量因素使用了一台2.0T发动机,最大马力可达285匹,配合极致轻量化的车身其百公里加速仅需3.9秒。KTM X-BOW GT车型目前在中国的指导价为139万,但这仅仅是基础车型的售价,要知道KTM的选配件价格可是跟保时捷一个水平。

沃尔沃Polestar 1

指导价:145万元

作为沃尔沃旗下的高性能品牌,Polestar在今年推出了首款量产车型Polestar 1。Polestar 1使用了基于沃尔沃T8动力升级而来的2.0T插电式混动系统,两个后轮都配有独立的电机,在发动机和电机的配合下整套动力系统的最大马力为609匹,峰值扭矩高达1000牛·米。当然,如此逆天的动力水平也让Polestar 1的售价达到了145万,新车将在2020年正式上市。

路虎揽胜插电混动

指导价:171.8万元

在中国消费者眼里路虎这个品牌就是和土豪划上等号的,其在2017年推出的揽胜P400e创世加长版车型同样是“土豪”品牌形象的代表作。揽胜P400e搭载了一套2.0T Ingenium发动机+电动机的混动动力总成,并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。整个动力系统综合最大马力达到了404匹,峰值扭矩640牛·米。作为路虎少有的新能源车型,在长轴距的加持下揽胜P400e的售价高达171.8万。

在新能源大浪潮中,小排涡轮已经成为市场的主流。在电机的加持下,不论是2.0T发动机还是排量更小的发动机都能爆发出更高效的动力。《车壹圈》认为,在燃油向纯电动的过度时期,小巧、高效、清洁的小排涡轮+电机组合或许是我们最佳的选择,发动机缸数已经不是决定价格的关键因素。返回搜狐,查看更多

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