奔驰首款量产电动SUV全球首发,将2019年国产上市引领市场

原标题:奔驰首款量产电动SUV全球首发,将2019年国产上市引领市场

全新奔驰量产电动SUV车型EQC在瑞典斯德哥尔摩全球首发,续航里程450公里,使用上与目前燃油车能源补充频率接近。四驱系统为前后双电机驱动,输出功率300千瓦,扭矩765牛米,百公里加速5.1秒。蔡澈博士用三个词描述了EQ:安全,舒适,便利。这也是车的真正命题。

还记得前几年发布EQC概念车的时候,那时候像是特斯拉都已经出了好几款纯电动车了,而传统车企好像都静止了,除了宝马i系列的i3以为(实话实说,i3因为过于小巧,只能算是城市高级代步车)传统BBA三强根本没有拿出一款像样的电动车型,而除了BBA以为,捷豹也仅仅在年初推出了电动I-pace车型

EQC还有一点最重要的是将在2019年年内完成国产,在中国上市,虽然目前来看EQC的数据并不是最出色的,但是打着奔驰的品牌,漂亮的外观和内饰,EQC想成为新领军电动车型也不是什么难事…

其实看见EQC的外形,就是把GLC压扁一点,灯组科幻一点,内饰也是最新一代的奔驰内饰,虽然是全新首发车型,可是我们对它却有一种熟悉的感觉,这是好事,因为很多电动车型,刚出来的时候第一眼看着就很难接受(就比如i3在2014年刚发布的时候,觉得它确实有点丑…)

内饰很漂亮,不用多说了,我们再来看看目前国内市场的纯电SUV的情况吧(Model X没有放在对比中,比较EQC的价格,未来售价应该在50万到70万之间,价格不会跟ModelX形成竞争)

对比目前属于EQC竞争对手的电动SUV,捷豹的I-pace车型,续航500公里,外形动感时尚,跟EQC将是直接的对手关系。

还有一款售价低于EQC,不过是目前国产电动汽车品牌里面最火的,那就是蔚来ES8,国产品牌加国产制造,正式批量提车刚刚开始,毕竟是全新的国产电动品牌,车辆的耐用度和使用情况还要等使用时间久了之后才能评价。

而EQC最重要的两位伙伴就是下面这两位:宝马iX3和奥迪的e-tron车型,这三款车定位一样,属于中型豪华电动SUV,品牌的豪华度也接近,所以说,虽然传统车企电动车来的晚,不过只要他们决定来了,就是一起来,一起来之后,就是平分市场…毕竟大多数用户在奔驰EQC和蔚来ES8面前会怎么选大家都懂…

经历的4年多研发的EQC即将来到,而其他传统车企品牌也在蓄势待发,可靠性和稳定性是其它新兴电动品牌比不了的,而且未来它还将以国产的方式来到国内,售价也会比较靠谱,随着奔驰宝马奥迪都要带着靠谱的纯电动车来到中国,现有的和未来新出的这些新兴电动车品牌还会这么的悠哉吗?咱们拭目以待!

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