“飙车”请慎重,这样开直通车不止烧钱,还可能降权!

原标题:“飙车”请慎重,这样开直通车不止烧钱,还可能降权!

直通车的诊断问题:从直通车后台可以了解到,在我们的自然流量曝光后,新出来的直通车改版会有非常重要一个数据,它告诉商家,直通车是会触发我们的自然搜索曝光的,在我们看到这样数据后,你一定会做直通车。

我们看一下自然流量曝光是878万曝光量,有了自然流量转化金额之后,就可以换算出我们的搜索点击率。如果我们在看点击率的时候,不要去参考直通车的点击率,可以去计算搜索的主图点击率,因为你知道单价和自然搜索这方面的转化金额以及自然流量的曝光量可以算出来,主图的点击率只有0.33%。但我们看直通车图片的点击率可以去到3%-5%。

因为通过直通车花了那么多钱下去,整个平台会给到我们非常多的曝光量,但是我们的主图点击率是非常低的,只有0.33%,我们实际上有排位,但是我们有曝光没有点击,导致了我们搜索流量一直起不来。这是一种问题,就是主图没有更换,没有逐步优化,导致我们的流量起不来。

我们再继续往下看,这里面高消费金额的访客,一直非常侧重我们产品的价值,所以一开始不太屑做低价的,我们价格在这个类目相对比较高。但是高消费金额访客数在我们做人情、定向的时候并不买单。

来看下它的点击率只有2.64%,但是你们看其他的,可以到6%、8%。这个是我们一厢情愿做我们的高价而忽略了这个市场应有的状况。所以我们要做我们商品分析。这是从直通车里面,人群定向里面可以看得到的,我们优质人群带来的点击率事实上不是预料中的那么好。

再看搜索定向,在商品投放是不是精细化管理直通车?直通车对于搜索的推动不仅仅是体现在我们花了多少钱,更多的是我们引进来的流量,我们做出来的效果。对于搜索来说,直通车是他们参考数值,也就是数据库里面参考数值非常关键的一环。

因为新品期我们的搜索曝光数是比较随性的,比较随机化的,这会产生概率化问题。就是我们数据不好不一定是产品不好,可能因为前期数据量很小,导致概率性问题。这个时候直通车给到搜索的价值在于通过直通车的数据做参考,来判定我们这个产品是不是有潜力。所以如果我们的直通车这里面12万展现量激励0.06%,点击转化率3.9%,1.04%的投产比。

同时我们可以看到,我们获取流量的能力、时间都是非常弱的,在直通车的呈现上。所以这个就是会打压,在这个时候不断加大直通车花费的时候,实际上会打压我们的搜索。在你没有把这些进行处理的时候,你胡乱做直通车,不但不会促进我们的搜索流量的增长,反而会抑制我们的搜索流量的提升。

所以,在此温馨提示所有的车友们,开车请慎重。返回搜狐,查看更多

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