[搜狐汽车·E电园](图:彭钊&大众汽车官方 文:彭钊)当地时间9月18日,大众汽车品牌在德国德累斯顿发布了“ELECTRIC FOR ALL”计划,希望借助旗下MEB电动模块化平台的首发,同时,大众汽车品牌发布了至2020年在全球范围预计销售电动汽车15万辆,至2025 年应可增长到100万辆以上,其中中国市场销量预计约为65万辆的销售目标。

对此,搜狐汽车·E电园对大众汽车品牌董事会成员、大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐先生进行了专访,作为大众汽车品牌电动出行业务的掌门,他对于大众汽车品牌在电动车领域的具体规划如何?

2017年,大众汽车集团提出了电动汽车的长期规划和目标,其计划将于2025年前,发布50款新能源车以及超过30款插电式混合动力车型。对此,吴博锐表示“我的工作就是确保到2025年,新能源车型的产量能够达到集团所发布的远景发展目标,并且从技术层面确保MEB平台车型都能达到预期的目标,在设计上、技术上都能够领先。”

MEB平台新车型将于2020年在华投产

显然,大众汽车集团已经注意到新能源汽车在全球市场不可逆的发展趋势,作为20世纪,尤其是进入到21世纪以来在传统汽车领域的霸主,其得以于对未来市场前景的精确判断。而此次,大众汽车集团着力打造MEB平台,则是希望凭借此平台所生产的车型,在21世纪新的竞争领域中,注入新鲜活力,继而持续保持竞争优势。

对于消费者更为关心的MEB平台产品,吴博锐表示“我们希望在明年年底之前(2019年底前)会于德国投放第一台车型,即第一台基于MEB平台的车型下线,至2020年底,这款车型将在中国投产。”同时,基于这个平台所推出的产品将覆盖大众汽车集团旗下四个品牌共27款车型。

而对于生产和销售的目标,吴博锐表示“2020年,大众汽车计划在全球生产约10万台MEB车型。至2025年,这个数字将会增长到100万台(全球范围内)。而在100万台新能源汽车中,将有约2/3(65万辆)会在中国销售。”

全球16个新能源工厂 中国两家已经敲定

作为庞大的新能源产品阵营以及宏伟的生产目标的基石,生产基地以及产能成为了达成目标前的重要工作,“为了实现刚才所说的电动出行目标,我们需要在全球落子布点,并建设工厂。至2020年,我们将在全球设立16个生产工厂,专门负责生产新一代的新能源汽车。”

同时,作为目前全球市场中最大的新能源市场以及大众汽车集团在全球范围内最大的销售市场——中国市场来说,吴博锐表示“其中已经计划在华建立和运营两家工厂。一个在靠近上海的安亭,另一个位于南方的佛山。

而对于中国消费者比较关心的大众在华的第三家合资品牌——江淮大众来说,吴博锐表示“大众汽车现在正在与江淮汽车开展合作,而且我们的合作也刚刚起步,未来也的确会涉及到新能源汽车的生产。但是,是否会和江淮汽车合作生产基于MEB平台的新能源车型,到目前为止没有定论。”所以,在大众汽车2025年100万辆的销量目标中,暂不包括与江淮汽车合作生产的汽车。

或将生产“专供中国市场”的纯电动车

作为深耕中国市场将近30年的大众汽车来说,对于中国市场和消费者的喜好了然于心,所以,对于全新的可扩展MEB平台来说,大众是否会像从前一样,针对中国市场进行特殊的设计和生产?

对此,吴博锐表示大众汽车非常注重收收集中国消费者的喜好和市场需求,并且会在某些地方根据消费者的需要做出调整。“比如一些消费者希望他们的标徽具有背光。我们都会根据这些需求进行相应地调整。再比如在汽车的前脸以及车身外围采用高光的镀铬和铝合金饰条等。”