【成邦丨资讯】什么?一条推送竟然自带点赞功能?

原标题:【成邦丨资讯】什么?一条推送竟然自带点赞功能?

第二届极限挑战赛已经圆满落幕

可每当提起

第十代雅阁 锐·混动

与呼和浩特到丹东的挑战之旅

参赛的媒体选手仍是点赞不断

惊喜?意外?但TA的动力就是如此强劲

——来自首次参赛的媒体选手

一个字就能形容第十代雅阁 锐·混动内在与外表

——来自第二届挑战赛续航冠军的心声

即使在和风速赛跑,车内也能安静不扰

——来自参赛媒体们最多的感受

至美的草原高速

路况复杂且温差极大的国道

一步一停的城市拥堵路

以及崎岖坎坷的起伏盘山路

路况上有着各种复杂的天气

可配上第十代雅阁 锐·混动

成熟的混动技术

却让这场超燃de极限挑战赛

变得精彩纷呈

每种路段

更是有着不为人知的点赞小细节

高速路段超低油耗赞!

决赛中的高速路段通畅平整

参赛媒体们不仅享受着

贴地飞行的极致感受

更意外发现

第十代雅阁 锐·混动的超低油耗“攻略”

来源于第三代i-MMD混合动力系统

三种模式下的

“发动机高速模式”

让升级后的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机

直接驱动前行

配合Honda SENSING中的ACC主动巡航控制系统

时刻保持匀速状态

不仅跑出了3.0L的超低油耗

更是让媒体选手纷纷点赞这种

速度与节油兼备的表现!

城市堵车,让你越堵越省油赞!

在经过城市路段时

选手们纷纷遇上“晚高峰”的堵车事件

一步一停的拥堵

让要同步兼顾到达时间与油耗的

选手们头疼不已

可注重“电机输出为主”的

第十代雅阁 锐·混动却让他们倍感惊喜

315N·m的大功率电机

以纯电形式输出动力

让超车总是快人一步

快速驶出拥堵路段

而近乎零油耗的起步

更是让媒体选手不害怕瞬时油耗的提升

如此表现

让选手们纷纷送上花样点赞

手动点赞

双手赞

“0油耗”穿越山路,赞!

山路延绵起伏

上山下山

一不小心就可能多用燃油

可当选手驾驶着

第十代雅阁 锐·混动

穿越山路时

油耗却不升反降

能有如此惊艳的表现

其实是充分利用

山路上坡、下坡的路况特点

使用方向盘减速拨片进行能量回收

上坡前尽力将电池能量格蓄满

再强制开启“EV模式”

驶过上坡路段

下坡则根据行驶速度

利用方向盘减速拨片

进行1-4挡不同程度能量回收

还能帮助车辆适当减速

安全进入下一个上下坡路段

耗电→充电→耗电

以近乎“0损失”的方式

让油耗不升反降

更是赢得媒体的一致赞扬!

腾讯汽车

“确实很省油,基本上下坡的时候不用刹车,直接用减速拨片调节车速以及能量回收快慢,非常方便。”

对于选手而言

这场比赛值得点赞的地方

何止这些?

在这场不断挑战自我的比赛中

更应点赞的是媒体们

敢于突破前行的挑战精神

虽然第二届雅阁极限挑战赛

已完美落幕

可对于第十代雅阁 锐·混动而言

极限与这些点赞一起

永不停止

END 返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐