文/余成韬

导读:捷豹路虎关停索利哈尔工厂,来调整工厂生产结构。

近日,据外媒报道,捷豹路虎将于本月晚些时候关闭位于英国索利哈尔(Solihull)的工厂,关停时间约为两周。在过去的几年中,捷豹路虎先后为索利哈尔工厂投资了至少15亿英镑,让该工厂成为了全世界最先进的汽车制造工厂之一。而与此前该工厂24小时三班倒的生产状况相比,如今却将面临短暂关停的凄凉情景。

由于中国和欧洲市场不稳定的表现,导致了捷豹路虎在第二季度亏损了18.4亿元。

对此,捷豹路虎发言人发表声明表示:“作为公司持续盈利增长战略的一部分,捷豹路虎专注于提高运营效率,并将根据需要调整供应,以反映全球需求的波动。”

然而业内人士认为,这一切都与捷豹路虎的近来销量下滑有很大关系,从捷豹路虎官方公布的销量数据来看,今年9月份,捷豹路虎全球零售量为57,114辆,较去年同期下跌12.3%。尽管揽胜星脉、捷豹I-PACE和E-PACE等新车型销量大幅增长,但是在今年1-9月,其全球累计销量为448,106辆,同比微降4%。

为了能尽量节约生产成本,捷豹路虎将所有Discovery(发现)车型的生产转移到成本较低的斯洛伐克进行生产,这样可以为每辆车的生产成本上节约几千英镑。此外,面对更高的税收和监管打击以及柴油汽车的需求下滑,公司宣布今年将减少1000个工作岗位,并缩减其两个英国工厂的产量。

就在上个月,从捷豹路虎公布的数据显示,其在英国以及欧洲地区销量均有所下降,降幅分别为0.8%和4.7%。此外,由于全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)的出台带来了更加严厉的排放措施以及柴油车更高的税率均造成需求下降,导致了捷豹路虎在英国和德国市场整体大幅下滑。

除了在本土市场外,路虎在中国市场也遭受着难得一遇的销量暴跌。去年,捷豹路虎在华全年销量达146,399辆,同比增长23%,并创下品牌入华以来的销售记录,而今年1-8月,捷豹路虎全年累计零售终端交付数达到92,419辆,仅仅同比增微增3%。9月份,捷豹路虎更是在中国市场遭遇了滑铁卢,销量下降了近50%。

另外,捷豹路虎在中国市场新车频出问题也导致了大部分车主不满。今年8月至9月,路虎P400e新能源车质量问题大面积爆发,车主甚至多次到上海总部维权曝光,要求路虎厂家公开道歉并“退车赔偿”。直到9月末,路虎方面才正式召回该款车型,解决缺陷问题。

反观其他二线豪华品牌,凯迪拉克在中国市场远超美国市场,在今年1-8月,凯迪拉克在华累计销售超过14万辆,同比激增31.4%。而雷克萨斯为了扩大中国市场,更是传出了要国产化的消息。曾经的二线豪华品牌的销冠捷豹路虎又该何去何从?