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新款博越外观小改换装1.5T三缸机,能否解决两大槽点是关键

原标题:新款博越外观小改换装1.5T三缸机,能否解决两大槽点是关键

2018年是吉利汽车的产品大年,多款产品先后上市,当然吉利汽车的当家产品还是销量稳如牛的博越,但是随着竞争对手们纷纷改款换代,博越也将迎来新款产品,日前,新款博越的申报图已经放出,关于新款博越的主要变化,也一一呈现出来,作为博越的准车主和日常驾驶者,新款博越再次引起我们的注意。

新款博越的主要变化集中产品设计和动力层面,由于目前我们只能看到新款博越的外观申报图,内饰图片还处于保密阶段,从外观来看,新款博越的变化还是比较大的,尤其是前脸方面,新款博越的水波涟漪式进气格栅和之前上市的新款博瑞、博瑞GE都比较相似,一个很明显的变化将是,新的品牌logo设计,以及更加圆润柔和的进气格栅外沿,将成为接下来吉利汽车的家族化设计。

尾部设计方面,区别不是很大,从图片来看,主要的变化在于取消了现款博越上的品牌logo,而采用了吉利的英文品牌字母,当然从尾部整体造型来看,显得更加宽了一点,那么我们猜测,新款博越或许在尺寸方面也做了小幅度的调整。

动力方面,1.5T+7速双离合确定将出现在新款博越上,1.5T涡轮增压发动机最大马力177匹,是一个比较优秀的动力数据,相比于现款1.8T涡轮增压发动机,马力数上小了7匹,取代之前的DSI6速手自一体变速箱的也将是7速双离合变速箱,这一套动力系统也将成为吉利接下来在很多车型中的标配。

那么简单看完了新款博越的变化,我们是不是要看一看,现款博越上的一些槽点,在新款博越上有没有机会得到解决?我们一直说,吉利是一个善于倾听消费者声音,并且做出调整的品牌,那么作为吉利博瑞的车主和博越的实际驾驶者,看看有没有针对性的变化,还是比较有说服力的。

从已知的消息来看,新款博越有希望解决一个大问题,那就是现款车型的油耗实在太高了,作为一台1.8T,最大马力184匹的发动机,带动一台1.7吨的车,本质上属于搭配比较合理的,日常驾驶中,动力表现也挺好的,但是问题在于,十一二个油是常态,遇上堵车更加惨烈。

新款车型换上了1.5T发动机,虽然动力有所减弱,但是这是一台和沃尔沃合作研发的发动机,相信可以比较好的解决发动机油耗过高的问题,而且我们也相信,基于这样的现状,博越或许会在车辆减重方面下一点功夫,如果真是如此,那么1.5T发动机或许真的可以解决油耗高这一问题,当然这也是之前吉利很多车型的通病。

当然这只是一个槽点,关于博越,我们还有一个小的吐槽点就是为了照顾空间,车高还是有点高,或者说配合底盘高度,车高有点高,在过一些弯度比较大的弯道时,侧倾还是比较明显的,或者明显感觉到轮胎抓地不足,当然这也与车辆本身的重量比较大有关。所以我们也希望能在新款车型能在车身重量和车高方面有所优化,如果真是如此,那么对于博越的诚意,还是值得肯定的。

之前我们就讲过,吉利的大爆发从博瑞开始,博越贡献了主要力量,如果说博瑞是一台创立品牌走向,不在意成本的车,那么博越就是用来走量的,作为两款车的车主和驾驶者(准车主),在拥有博瑞的两年、3万多公里间,给了我比肩合资品牌中级车的驾乘感受和可靠性保证,至今没有出现一次非人为问题。而博越的成色相比于博瑞,就逊色了一些,或者说,在成本控制上,比博瑞做得更严格,所以在博瑞依然堪比新车车况的时候,晚买了一年的博越已经出现了车窗异响等问题。当然还有我们前面提及的两个核心缺点,所以我们希望新款博越能够给我们以惊喜,解决上述槽点问题,不负中国第一国产汽车品牌的名头。返回搜狐,查看更多

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