“天呐，是康克玛特的正式信函！”
“是真的么？”
十一月的第一天，巴西午餐将过，远在圣保罗的二航巴西小分队儿突然炸群。起因是正在国内参加培训的队长李可在群内分享了一份电子扫描件——一封感谢信，来自二航的巴西合作伙伴，康克玛特公司（CONCREMAT）。
当得好主角，演得了配角
2018年1月，巴西圣路易斯港项目确定由二航局和康科玛特公司合作实施，该项目是中国交建在巴西的第一个全产业链港口投资项目，也是二航局的第一个海外投资项目，康克玛特公司是巴西最大的设计咨询公司，在2016年刚刚加入中国交建的大家庭。但是兴奋之情仅仅持续了三天，因为康科玛特对和二航局的合作持保留态度。
原因无他，这支精简的队伍看起来实在太年轻了。
他们不知道的是，这支小队伍淌过沙特酷热沙海，穿越过巴格达残留硝烟的街道，闯过非洲肆虐的疫病区，最少都具有六七年的海外工程经验。奈何东方人生得就脸嫩，加上个头不比巴西人，与合作方的花白头发形成了鲜明的对比。于是将近四十岁的李可被巴西人称为“young boy”，几员小将更是成了合作方口中的“little baby”。年龄代表阅历，这死理儿全世界横行。
另外，巴西严格的公司法、劳工法也限制了中方人员数量。这些都导致EPC团队必须以康科玛特为主。圣路易斯港项目让从来都是自己当家作主的二航人有些不太适应。
“我们必须要认清形势，巴西语言沟通困难、政策法规繁杂，不是以往我们熟悉的中东和非洲市场；我们曾经能做好主角，未来也必然能沉心静气做一个最佳配角。”李可对二航小分队儿有着清醒的认识和定位：只有不断学习，提升自我，才能立足巴西市场。
小考验微露真本领，
大气度彰显君子风
手底见真章，路遥知马力。面对合作方的轻视和冷处理，巴西小分队儿并没有急躁，只是静待考验到来。
果不其然，水工施工负责人衣鹏飞很快收到了工作任务，设计项目现场临时驻地和预制场。正憋着一口气儿准备大显身手的衣鹏飞内心小小郁闷：“这才多大点儿事儿呢。”不到三天，他就干脆利落地交付了任务。
“朱，工作日报就交给你了。”普通的工程日报因为现场距离遥远和中英葡三国语言变成一件繁复沉重的工作。小将朱立志沉稳地接受了合作方抛过来的“大麻烦”，开始每天或比手画脚，或靠着手机翻译、或是远程邮件沟通不断收集日报信息。凭着超强的耐心和对P6软件的熟练运用，朱立志顺利征服了巴西人。
“李，这些电气设备的价格和信息说明，请你尽快汇总并整理分析。”李政乐收到了一份一千多项的电气设备和原件的葡文清单。李政乐知道，这份清单已经为难了自己的巴西上司几天了：清单细项太多，很多陌生的专业词汇巴西人都得上网查询才明白，再加上信息说明，这绝对是项繁浩的工作。于是，他夜晚补课查词汇，周末加班注说明，最终靠着毅力和坚持，完成了这份分析报告。
华彩中巴共舞，未来携手同担
随着工作推进，二航巴西小分队儿渐渐取得了合作方的信任，与巴西伙伴儿的合作也日渐紧密，慢慢形成了默契分工。衣鹏飞负责生产板块、艾米柳和李政乐负责商务板块、莱安德罗和朱立志负责施工计划、乔和余涛负责施工方案，卡洛斯和周晓海负责预算和税务筹划，安东尼奥和何巍伟负责QA/QC计划。一份标书，两国人马，三国语言，终究还是让这个新组成的EPC团队给忙活出来了。
今年10月底，康克玛特公司总裁毛罗和分管EPC业务的副总裁里卡多应邀参加中国中部产能国际合作论坛，并参观了二航局总部和沌口大桥，对二航局的实力有了更深的了解。
“康克玛特非常高兴能在这样一个重要的项目与二航局携手合作，相信我们坚实、精诚的合作能够为我们两家公司带来互相学习、丰富的经验和卓越的成果。相信未来我们仍然会在其他项目继续合作愉快！”这是信中对二航局和二航巴西小分队儿的认可，也是康克玛特真心接纳二航局的表白。未来，中巴员工必定会在圣路易斯港谱写出一章别样风采的桑巴舞曲。
供稿：杨春雪
编辑：戴时凡返回搜狐，查看更多