全新一代帕萨特逆袭,这让大哥辉腾的脸往哪放!

原标题:全新一代帕萨特逆袭,这让大哥辉腾的脸往哪放!

导读:2018年大众开启了连续换代模式,诸多车型都换了新装。不久前,大众旗下最著名B级车帕萨特也迎来了换代。在国内,帕萨特和迈腾是一对兄弟车型,虽然差别不大,但是总体上来说帕萨特的销量要略逊于迈腾。现如今,帕萨特完成了换代,从里到外都得到了全面升级,不仅翻身将迈腾压在了身下,甚至都不给大哥辉腾一点面子。

生产平台再升级

2000年,帕萨特进入中国市场,并在很短的时间内取得了不错的销量,一时间,帕萨特成了爆款车型。不过好景不长,2007年,兄弟车型迈腾正式进入中国市场,卷走了大量帕萨特的追捧者。B8时代后迈腾也比帕萨特先一步采用MQB平台打造,这不禁让老帕萨特有些失宠。

现在,帕萨特迎来了他的反击之战。全新一代生于MQB平台的帕萨特于10月31日正式上市。新车在外观上得到了进一步优化,进气格栅处的镀铬装饰面积更大,视觉效果更加典雅。全新的灯组造型十分犀利,日间行车灯造型非常具有创意。

车身侧面,根据不同配置的车型,轮毂尺寸有16寸、17寸和18寸供选择。后排的三角窗角度更小,造型更尖锐,视觉上一定程度的拉长了车身。

新车的车尾变化比较大。尾灯灯组的变化非常明显,点亮时,示宽灯为Y字形。Passat的英文也从右下角移到了车标下方,这一设计和此前的大哥辉腾十分相似。排气方面,新车采用隐藏排气设计,并且在底部加装了镀铬装饰条以至于不那么秃。

科技领先,豪华彰显本色

新车内部也有着翻天覆地的变化。此前的帕萨特内饰相比迈腾要差不少,但是新车的内饰绝对可以碾压迈腾。内饰氛围上,全新一代帕萨特设计更偏向于豪华感。多层化的中控台设计让中控屏、空调出风口、物理按键相分离,看起来非常整洁,新车的中控屏倾向于驾驶位便于驾驶员操作,三幅式方向盘的变化不是很大。新车还配有10色氛围灯,驾驶员可根据喜好调节。

动力微调,插混或成亮点

全新一代帕萨特取消了1.8升涡轮增压车型,新款车型有1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压高低功率供消费者选择。1.4升涡轮增压车型最大马力150匹,峰值扭矩250牛米;2.0升涡轮增压低功率版本最大马力186匹,峰值扭矩320牛米,高功率版本最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,其传动系统均为7速双离合变速箱。全新一代帕萨特的发动机均符合即将实施的国六标准。

全新一代帕萨特推出了一款插混车型,该车型搭载一台1.4升涡轮增压发动机和电机,综合马力211匹,峰值扭矩400牛米,百公里加速7.8秒。

总结:换代后的帕萨特终于可以和迈腾进行一次正面交战,同平台下的产物拥有相同的动力,全新一代帕萨特凭借着更豪华的内饰和全新的插混车型可能会更胜一筹。返回搜狐,查看更多

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