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F1巴西站小汉幸运反超折桂 梅奔锁定车队5连冠

原标题:F1巴西站小汉幸运反超折桂 梅奔锁定车队5连冠

北京时间11月12日凌晨,2018赛季F1大奖赛第20站巴西大奖赛正赛在圣保罗若泽-卡洛斯-帕塞赛道结束。梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿,在轮胎状况不佳的情况下夺得个人赛季第10个冠军,也就此帮助梅赛德斯车队成为2018赛季车队总冠军;红牛车队的小维斯塔潘因为在套圈时被奥康撞出赛道痛失领跑位置,最后获得第二丢掉几乎到手的分站冠军,奥康因此受罚;法拉利车手莱科宁获得第三。

今年是F1赛事第36次造访圣保罗若泽-卡洛斯-帕塞赛道,此前有14次是由杆位获得者赢得分站冠军,在头排起步的获胜率则高达77.14%,此前5年中有4次都是Pole to win。另外在这里的35次比赛共产生了23位不同的分站冠军,其中本赛季车手阵容中维特尔、莱科宁和汉密尔顿3人是有过在这里登上过最高颁奖台经历的车手。周六排位赛,汉密尔顿和维特尔在都有违规嫌疑的情况下均没有受到被罚后退的处罚,因此守住了头排发车位;里卡多和奥康因为更换更换涡轮增压器和变速箱被罚后退5位,所以分别在第11和第18位起步。

比赛开始天气晴好,不过赛道西北方有阵雨云,天气预报显示在比赛半程左右有40%的可能下雨,赛道温度达到本周末最高的42摄氏度。维特尔、莱科宁、马格努森、胡肯伯格、希洛钦、小塞恩斯、阿隆索、奥康、斯特罗尔和范多恩都是软胎起步,哈特利直接中性胎发车,其余包括梅赛德斯和红牛都是超软胎。

比赛一开始,维特尔起步缓慢,博塔斯直接完成超车,使得梅赛德斯占据前二,维特尔在入1号弯时还轮胎锁死。埃里克森撞到格罗斯让导致后者有部件碎片掉在赛道上。维斯塔潘和莱科宁一番竞争互换位置后,在第3圈红牛车手终于成功下手,并在随后一圈又超了另一辆法拉利维特尔,维特尔在出1号弯后失误让莱科宁过去,名次掉到了第五。

在博塔斯轮胎出现问题的时候,维斯塔潘在第10圈又成功超车从而跑到第二位,领跑的汉密尔顿一度通过无线电询问红牛悍将使用轮胎的状况。在后面的博塔斯数次感受到莱科宁方面的冲击。不过KIMI一圈之内有过两次轮胎锁死,使得在赛道上追赶的计划失败。

法拉利车队将中性胎拿出后却只是虚晃一枪,博塔斯第19圈进站换上中性胎,随后一圈领跑的汉密尔顿也完成停站,维斯塔潘领跑。之前最先进站的阿隆索因为迈凯伦车队技师失误浪费许多时间名次一度掉到末尾。第21圈,埃里克森因为赛车故障无奈退赛。第23圈,汉密尔顿超过勒克莱尔上到第五,但梅奔头牌的中性胎状况并不好。维特尔第28圈快速进站换上中性胎。第32圈,莱科宁停站出场后落在队友维特尔身后排名第七。

胡肯伯格第34圈因赛车故障进站退赛。之后一圈,法拉利给出车队指令让维特尔把位置让给轮胎更新的莱科宁,维特尔照做。第36圈,维斯塔潘在领跑位置进站换上软胎,不过左前胎更换不顺浪费了些许时间。此时赛道上尚未停站的里卡多领跑。维斯塔潘第40圈利用轮胎优势在赛道上轻松超车汉密尔顿,随着里卡多进站,维斯塔潘重新占据领跑位置。

不过第43圈出现戏剧性一幕,维斯塔潘在1号弯与奥康发生碰撞后赛车冲到了缓冲区,不仅轮胎出现平斑,并且底盘也有状况。汉密尔顿借此机会拿到领跑位置,并且优势在5秒左右。之后,莱科宁超过了博塔斯,里卡多也超过了维特尔。最后阶段,维特尔和博塔斯都再度进站分别换上了超软胎和软胎。阿隆索则因为无视蓝旗需要接受调查。

最终,汉密尔顿率先冲线继2016赛季后再次在巴西站登上最高颁奖台,小维斯塔潘落后1.469秒列次席,莱科宁获得第三本赛季第12次登上颁奖台。里卡多、博塔斯、维特尔、勒克莱尔、格罗斯让、马格努森和佩雷兹依次列第四至十位有相应积分入账。梅赛德斯车队积分达到620分,在还剩一站的情况下领先法拉利67分,从而提前一站获得2018赛季车队总冠军,同时也完成了车队五连冠。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

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