成立不到4年的江铃新能源,手握双牌照,可谓是信心满满。 2020年,江铃新能源车规划目标市场份额超过10%,销量达到10万台。2018年,江铃新能源将推出7款车型布局市场,车系覆盖至a00级、a0级及a级。基于已有产品布局,上述数据的期待也就不难理解。根据乘联会数据,江铃新能源9月销量3177辆,1-9月累计销售25858辆,取得了行业前五的好成绩,在车市新冬态下,取得这样的销量,着实表现可圈可点。

11月11日上午7时30分,江铃集团-易至汽车 · 2018南昌国际马拉松在八一广场鸣枪开跑,江铃集团-易至汽车作为冠名赞助商,全程倾情助力参与赣马赛事,积极彰显品牌的进取韧性,表达绿色健康出行的未来生活方式愿景。

本届赣马吸引了全国各地全球海内外25000名选手报名参赛,赛事当天央视进行了直播,同时得到了多家主流官方合作媒体的持续报道,力求通过全方位、多角度的宣传推广,让赣马这张传递正能量的体育名片,向世界展示南昌全速奔跑的城市发展速度与激情,展现改革开放发展成果,传递南昌市任重道远、砥砺前行的新征程精神。

江铃新能源更名“易至汽车”有何寓意?

面对充满挑战的时代机遇和快速发展的新能源汽车市场,江铃集团新能源推出了全新品牌——易至汽车,秉承“易得、易用、易养”特性的“易至”品牌理念,致力让每位消费者轻松拥有更加时尚的产品,更容易享受到便捷、无压力、轻快舒适的幸福车生活。

据江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华透露,易至的品牌愿景是“让每个人、更容易、更便捷,享受到优质、绿色的新能源汽车生活。”易,音同E,electric car(电动汽车)、energetic(充满活力的)首字母,意指充满活力的新能源汽车;在中国文化里,易,蕴含有大道至简的哲学之意。至,既有绿色出行漫游城市的情致,也有智能科技带来的精致人车生活;体现电动汽车核心科技,并以此带给人们绿色生活和美好环境的品牌愿景。

这与汽车出行的愿景不谋而合,也与此次易至汽车赞助此次南昌马拉松十分契合,让美好易至。

在本次江铃集团-易至汽车 · 2018南昌国际马拉松赛中,易至E300担任赛事计时车。易至E300是江铃集团新能源汽车有限公司,集公司团队创新能力,全新自主研发的首款A00级纯电动汽车,是继E400、E200N之后,“易至”品牌推出的第三款车型。易至汽车E300 拥有时尚、年轻的外观设计,凭借其饱满的外饰造型、俯冲式的双腰线、优异的续航快充能力及人性化的科技配置,它顺利通过七项极限测试、采用高能量密度三元锂离子电池,寿命高达12万公里,充电40分钟即可满足200km行驶距离,高效的的参数为跑友提供了高水准高保障的赛事服务,本次在赣马英雄赛中与选手们一起感受长跑的魅力。

通过此次赞助赣马,易至汽车在践行企业社会责任的同时,也向全世界展现了纯电动汽车领航者的节能环保绿色梦想。

时至今日,对于参赛的马拉松跑者来说,只有经历了汗水与泪水,才能磨炼出超出常人的意志。易至汽车一直致力于打造一流的智能化产品,满足新时代、新物流的需求,为大型群众运动赛会提供了及时优质的保障。“易得、易用、易养”特性的“易至”品牌理念,让每位消费者轻松拥有更加时尚的产品,更容易享受到便捷、无压力、轻快舒适的幸福车生活,是易至汽车积极践行的。

未来战略规划如何?

未来,江铃新能源也将推出以每年推出两款新能源车型的节奏,迅速扩充品牌在产品矩阵,以期提升市场竞争力。

为实现这一战略规划,江铃新能源正在研发、生产等领域加大投入,以期站稳新能源变革的当下。

研发领域,江铃新能源工程研究院已开工建设,承担新能源整车及三电、智能网联、轻量化等关键技术的开发工作。此外,作为企业的头脑中枢,其也将组建千人研发队伍,以此满足每年2-3款全新车型开发、5-6款改型或年度款车型研发,每年300台整车的试制能力。

生产制造方面,其位于江西赣州的新能源车生产基地于10月开工建设。该项目规划总投资120亿元,占地面积1833亩,一期建设规模为年产15万辆新能源汽车,预计2019年下半年投产,二期扩建至年产30万辆。

值得注意的是,该基地具备钢铝混合车体、全铝车体和多种复合材料的轻量化制造工艺,并对动力电池包制造和塑料外覆盖件成型等工艺进行规划,设备自动化率达85%以上,可生产a00到a+级轿车、纯电动suv和mpv车型,

在三电技术的搭载方面,江铃新能源也有了部分规划。动力电池方面,全系产品采用三元锂电池,具有更高的能量密度,更轻的重量,循环充电寿命达到1500次以上,超越行业平均水平的1000次;驱动电机方面,新产品均搭载永磁同步电机,平均能量转化效率高达90%以上;另外,第三代整车控制系统研发及自主电控系统样品开发工作,已于目前完工。

正因上述实力的不断积淀,江铃新能源也对品牌的核心价值观进行了新的阐释:易享悦驾的绿色智能科技。

目前,公司在全国营销网点已超过580家,私人零售用户占比99%,并正在积极介入汽车共享出行、汽车充换电等新业态的培育和塑造,已推出1000多辆网约车。未来五年,公司将加大力度研发A0与A级车,打造三大整车平台、开发十余款新车型,实现从A00到A级轿车、SUV的全覆盖,形成较为完备的新能源汽车产品谱系。

实际上,随着各家新能源企业有关基建、产品规划的纷纷出台与落建,该领域即将成为汽车行业新一轮的竞争后海,基于既有积淀以及对未来布局的逐渐完善,我们期待江铃新能源在未来交出的新成绩。