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不畏严寒,江淮在风雪中傲然挺立——走进江淮汽车制造基地

原标题:不畏严寒,江淮在风雪中傲然挺立——走进江淮汽车制造基地

今年的车市可以说是非常惨淡,如同冬天的早晨,是寒冷的,寒风呼呼的吹着,吹到脸上刀割一样疼。在金九银十的销售旺季,各大品牌本该大显身手的时候,到头来却一筹莫展。受到油价上涨和国六排放的轮番轰炸后,让这一市场雪上加霜,各大厂商都将面临着严峻的挑战。

此次受邀参观江淮汽车制造基地,让我感到受益匪浅。江淮汽车早已走遍大江南北,正逢汽车行业遇冷之时,能够走进汽车生产基地一探究竟,还是很有必要的。因为只有这样,才能找出汽车销量下滑的根本原因。

江淮汽车布局三大类市场,整合先进造车资源,布局新能源乘用车、商用车以及客车。曾经的江淮和悦、宾悦,无人不知 无人不晓,当然它们也都不负众望,做出了不小的功绩,因此便趁热打铁,率先进军新能源领域,给中国品牌做出表率。商用车这块,江淮轻卡可以说是最出息的了,在国内外市场上仅次于日本的五十铃。重卡方面也不甘落后,作为江淮汽车的战略板块,性能优异的江淮格尔发就赢得了广大用户的青睐。目前,格尔发重卡已经在南美洲、非洲、中东等地区形成稳定市场,跻身世界重卡行业第二阵营。

发展新能源是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。江淮汽车积极贯彻上面指示,大力发展新能源,其过程有目共睹。

江淮大众这一项目,便是由李克强总理和德国总理默克尔共同见证下成立的,不同于一汽和上汽,江淮与大众的合作并非是以技术换市场,而是投桃报李,技术共享。

大众之所以会选择江淮我们并不知晓,但是当默克尔率领观摩团走进江淮汽车制造车间时,一定会被这里生产规模震撼到。目前,江淮汽车已经掌握了新能源汽车的电池、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术。并且拥有新一代高比能电池包智能恒温技术,五层次安全保障技术,坡道辅助技术,单踏板能量回收技术,“双喷”防冲击驾驶性技术等五大领先黑科技。因此江淮有着足够的实力去联姻大众,牵手蔚来。

江淮的轻卡也是最值得骄傲的,江淮帅铃轻卡在世界舞台中代表中国高端轻卡与日本五十铃轻卡同台竞技,畅销全球五大洲,位列国际竞争第一梯队。在车间里,可以看到一辆接一辆的轻卡下线,而且井然有序,犹如一个个鲜活生命的诞生。

江淮汽车收购安凯之后便大展神威,全国各地都有安凯客车的身影。然而江淮的野心不仅如此,似乎朝着更远的方向发展。2017年12月2日,安凯智能无人驾驶公交车在深圳保税区正式开始运行,这也是全球第一条无人驾驶公交线路在深圳试运营300天。公交车在整条运营线上完全不需要司机操作,非常智能。

最后在媒体交流会上,江淮汽车党委副书记王东升表示,汽车在未来必然面向电动化、智能化、网联化、共享化等领域,这也是大势所趋。做大做强商用车,做精做强乘用车,大力发展新能源,是江淮汽车不变的宗旨。

眼下正处于汽车的寒冬,但是江淮似乎并不在意。深谋远虑的江淮已然开始布局新战略了,相信会在汽车行业大清洗的过程中脱颖而出。返回搜狐,查看更多

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