11月14日,2018中国市场学会(汽车)营销专家委员会年会在广州成功召开。本届年会承接今年8月在乌鲁木齐举行的中国汽车营销首脑风暴,以“车市新冬态”为主题,汇集40余位汽车企业嘉宾,以及汽车行业领导、专家学者与媒体人士。

时值广州车展前夕,这是全年最后一个大型汽车展会,而中国汽车市场也正承受着巨大的下行压力。与会嘉宾就当前中国汽车市场经历的新历史阶段进行了探讨,并交流了企业应对与破局的思路。

另外在年会上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持,中国市场学会(汽车)营销专家委员会、搜狐汽车联合发布《中国汽车行业公关传播自律宣言》,30余家汽车企业加入该《宣言》。各方均希望,通过该《宣言》,共同维护中国汽车行业舆论净土,营造汽车行业健康的行业生态。

“当前中国汽车市场正在向高质量增长转型,提质降速的现象越发明显,销量增长速度大幅度下滑,乘用车市场预期全年将会出现负增长,这给汽车行业带来了较大的压力。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬对当前较为紧迫的市场形势进行了介绍,不过他同时表示,中国汽车市场依然有潜力,行业同仁应当保持自信。

告别多年来的高速增长,中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成认为这并不可怕,“中国汽车市场依然是个庞大的市场,借助科技创新与企业转型,未来依然可期。”晏成强调,搜狐汽车将继续坚持自身的价值观,通过中国市场学会(汽车)营销专家委员会这一平台,促进汽车行业各方之间的理解与沟通,坚韧团结,共同奋进。

“4000万辆是过去我对中国汽车市场规模的预测值,对于这个数字,我依然充满信心。”国家信息中心副主任徐长明重申了自己对汽车市场的信心,“对于未来,要从短期和长期两条线来看。”

徐长明认为,零增长的局面还会持续一两年的时间,但是从长期来看,随着经济形势的好转与市场需求的增强,中国车市依然值得看好。“只是对于明年的零增长,各家汽车企业应该做好心理准备,明年的销量目标和发展规划,还是应该更加谨慎一些。”

对于应对车市“寒冬”,比亚迪汽车销售公司总经理赵长江认为,企业应当做好充足的准备,这对于企业的综合体系能力而言是一场重大的考验。赵长江表示,企业在产业链尤其是供应管理上的水平就显得尤为重要,“对于未来技术、市场、消费者的把握,以及对前沿方向的跟进,都非常关键”。

为加强营销专家委员会的理论与实践工作,建设中国汽车营销思想库,联合优秀的汽车营销专家、学者、实践者共同构建一个交流和学习的沟通平台,本届广州年会上,中国市场学会(汽车)营销专家委员会将吸纳一批新委员以及研究员。

以下为本届年会新增选的中国市场学会(汽车)营销专家委员会委员名单:

东风日产乘用车公司市场销售总部总部长 辛宇

比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

宝马集团大中华区企业事务副总裁 孙玮

长安汽车乘用车营销事业部副总经理 王孝飞

东风雷诺汽车有限公司副总裁 洪浩

东风乘用车公司副总经理 颜宏斌

众泰汽车品牌管理中心总经理 徐洪飞

江铃新能源汽车营销有限公司副总经理 王金华

合众新能源品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁 邓凌

以下为本届年会新增选的中国市场学会(汽车)营销专家委员会研究员名单:

广汽丰田市场营销部部长 黄恒

长城汽车媒体公关部部长 傅小康

广汽本田汽车销售有限公司 第一事业本部 产品广报科科长 蔡长伟

北汽新能源营销公司营销传播部总监 曹斌

JEEP品牌运营总监兼内容营销总监 杨一晨

长安福特汽车公共事务部副总监 张宝军

观致汽车有限公司公关总监 侯勇

欧尚汽车销售公司市场部总监 李攀

威马汽车集团公关部高级总监 石凯峰

合众新能源品牌公关中心公关总监 陈晶