【编者按】11月16日，第十六届广州车展拉开大幕。作为全年最后一次大型汽车展会，在车市下行压力增大的背景下，本届车展备受关注。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，呈现他们对车市的思考。江西汉腾汽车销售有限公司常务副总经理于晓东接受了搜狐汽车[汽车咖啡馆]的采访，以下是访谈实录：

汽车咖啡馆：欢迎您来到我们搜狐直播间，请您介绍一下广州车展汉腾汽车带来的产品当中有哪些特别值得大家关注。

于晓东：本次广州车展汉腾汽车带来旗下的全部7款产品，包括传统动力车系的汉腾X5、汉腾X5 MAX、汉腾X7S和汉腾V7；汉腾汽车新能源车系的汉腾X7 PHEV、汉腾X5 EV以及汉腾纯电动轿车。其中，纯电动SUV汉腾X5 EV今天正式上市。汉腾纯电动轿车将于明年上海车展正式上市。

汽车咖啡馆：现阶段现有的产品表现怎么样？今年整体市场不太好，您对今年以及明年市场有什么有的判断？

于晓东：总体来说，市场或将进入非高速增长新常态，市场不会永远增长下去，它会有一个峰值，峰值之后有一个平衡区间。对于未来的市场判断，个人认为：第一，三四线市场潜力很大，首购增量，还有县乡道路完善，国家振兴乡村战略的实施，乡村市场大有可为。另外渠道的发展，对三四线县乡镇购买力没那么强的人群有很大的推动作用。另外，纯电动市场，一二线市场存在换购和增购，这部分人群会形成购买力。当这种新常态稳定后，存量市场也会释放。同时，大家对新能源接受度越来越高，主机厂更具竞争力，符合年轻人对新能源接受度提升，新能源市场成亮点。

针对这样的结构性调整，汉腾汽车从创立之初就秉持高起点、双驱动的品牌战略。我们的产品布局抓住了新能源汽车的大趋势，我们的新能源产品在补贴后和传统汽车价格不相上下。另外，我们明年会推出MPV车型，这款车型致力于打造豪华驾驭体验，会提供6座和7座车型，安全性毋庸置疑，同时会提供12.3寸的大屏，液晶仪表，标配全景天窗，这符合我们家庭用车的需要。明年这款车型会重磅推出。

汽车咖啡馆：汉腾SUV您有什么样的期待？

于晓东：汉腾X5 EV的尺寸是同级车型中主流的尺寸，进入的市场是10到15万的纯电市场，这个市场消费者可选择的车型不多。我有几方面的信心。第一，在驾驶品质上，具有传统轿车的功底，有欧系车的驾驶感和精细做工。第二，具有高颜值的外观，动感而时尚，符合年轻人的期待。第三，安全方面，新能源除了整车安全还有动力系统安全，我们续航里程能更好满足客户需求。另外在主动和被动安全配置上同样具有优势，我认为这款车应该有不错的市场表现。

汽车咖啡馆：在电动车这个领域，消费者除了关心续航里程之外，还关心售后方面的东西，针对这款车您采用什么样的措施？

于晓东：我们的产品提供超长质保，消费者可以放心。

汽车咖啡馆：汉腾汽车成立的时间不是特别长，算是一个新兴企业，现在我们渠道建设是怎样的情况？未来会怎样？

于晓东：给消费者提供满意的服务是汉腾汽车最重要的，这也是奠定这个品牌可持续发展的基础，核心命脉就是渠道。我们渠道发展比较稳健，我们的理念是成果共享、责任共担、和谐发展的战略合作，我们对渠道的发展是一个中心点覆盖一家的模式，鼓励优秀的经销商做深做厚的市场，而不是盲目追求销量，盲目扩充网络，这会造成恶性竞争，降低经销商满意度，消费者的满意度也下降。

另外在渠道下沉方面，汉腾汽车经销商网络已遍布中国大陆全部31个省级行政区，覆盖近260个地级市，卫星店及二级网点已超过1500家。下一步我们会提升质量，从数量到质量进一步提升。另外在渠道方面，线上和线下的融合，如何把线下的客户资源引流，跟客户建立更有黏性的沟通。线上线下发展是未来汽车的完整概念，也不存在互联网颠覆传统，因为传统4S店是承接品牌和服务的承诺，所以负责售后服务的渠道是一个完整的渠道。

汽车咖啡馆：今年以来很多的品牌因为这个市场性不一致的问题也爆发了一些厂商之间的矛盾就想问一下汉腾这方面的情况怎么样？经销商生产情况怎么样？汉腾怎么看待厂商关系的？

于晓东：我觉得厂商关系是鱼和水的关系，不能杀鸡取卵，不能追求短期的销量，首先考虑经销商的盈利，没有盈利是谈不上服务的，所以经销商除了卖车还承担服务的概念，所以我们把经销商的利益放在第一位，我们发展经销商就是这样一个理念。其实我们渠道还是比较稳定，我们多数经销商有盈利或者微盈利。全年来看，经销商竞争还是比较良性的。

汽车咖啡馆：整体销量下滑部分企业压力比较高，植入品牌，价格战打得比较厉害，对于价格战您怎么看？

于晓东：在扩展市场份额上，短期降价手段有效，但是价格战不是长久之策，应该打价值战。你现在卖得便宜有人卖得比你更便宜，为服务给客户提供更多的满意的增值服务，在价值感受上走差异化东西，我觉得价值是品牌发展的根基。

汽车咖啡馆：我问题就这么多，谢谢您。