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付完尾款的那一刻你开始后悔了?让你流泪的还在后头

原标题:付完尾款的那一刻你开始后悔了?让你流泪的还在后头

昨天双十一,与其说是一年一度的“以勤俭持家为名”,行“大型铺张浪费”之举的全民购物狂欢日,不如说又是一次“道理我都懂,但臣妾就是做不到啊”的明知山有虎,偏向虎山行的壮士断臂之行。

双十一过后,网友宛如战场的现场

在行为经济学和决策理论中有一名词——FOMO ( Fear of missing out ), 错失恐惧症 : 接触各种信息之后, 给人所带来的焦虑, 担心自己错过了精彩。目前商家利用这个来做营销策略,它利用我们损失厌恶的心理,一开始制造全民“买买买”的假象,使我们看着大家都在买,自己不买就害怕失去一次利益最大化的机会,最后成了全民“买买买”的真象。传播学中有一种相似理论叫“沉默的螺旋”,用人们害怕孤立,趋向援助的本性来解释舆论的形成。仔细一品与购物节的形成原理有异曲同工之妙。

经济学中同时有“合算交易偏见”一说,专指商品的参考价格和实际价格之间的差额的效应。由于它的存在,使得我们经常做出不理性的购买决策。说的不好听是大家都想贪个小便宜,说的好听点谁家钱是拿着脸盆在操场中间接来的?谁不想物超所值,不想效用最大化?

凌晨,付完所有尾款心有余悸地等待入睡时,收到闺蜜消息:

“你优惠了多少?”

“啊?太复杂了我都没认真算。”

“你打开订单,尾部会有优惠金额。”

马上开始算,一看,哎呀,我的购物津贴还有260没用呢。这不用不是浪费了,完了,刚下决定决心删删减减添添加加打好的组合拳,出现了这么大一个BUG,不能忍受。

“哎,你买了些啥分享分享,我看看有什么好借鉴的”

……很多事情过去就过去了,回看真的让人很难受。2002年的诺贝尔经济学奖获得者卡尼曼有一个著名的“前景理论”。其中有说“损失规避”,是说人们在面对白捡的100元所带来的快乐,难以抵消丢失100元所带来的痛苦。你占了多少便宜不重要,有多少便宜没占才是重要的。

买之前,大家都买那我也买点吧;买的途中,得买出物超所值、效用最大化;买完之后,还得防着损失规避。

你要我控制我寄几,奈何人性处处设防,我防不胜防啊!

所以,抛掉事后诸葛,马后炮这种没有风险,低廉的"外露智慧"的行为模式,让我来提醒你:

买得爽了,你的东西都收到了吗?

你以为付完尾款的那一刻你的任务已经完成了,直到多年以后发现你的快递已在上次失火的快递车里横尸遍野,你才幡然醒悟,花钱的快感已经消失无几,当初掏空钱包换来的一般等价物已是一个个遥遥无期、散落四方的没有感情的包裹了。

这些难道我没有考虑到吗?

发货时间:付完尾款后10天内

发货时间:付完尾款后30天内

这些明码大字都好好标着呢,只是今朝有酒今朝醉,钱我反正是花出去了,东西收没收到、什么时候收到这不是当晚的我应该考虑的问题。

那谁应该考虑?有人帮你考虑。

而你,只需在最后一步提醒你的卖家:

老板麻烦您发使用长沙智能驾驶研究院(简称CIDI)智能物流重卡的快递。

长沙智能驾驶研究院有限公司,专注于智能物流重卡的研发。为解决物流重卡运输途中可能遇到的各种危险倾尽心血。

如司机可能的疲劳驾驶,有了智能驾驶系统的装载,司机并不需要时刻高度警觉,避免人为伤害;如冬天的路滑泥石流等天灾,众所周知,重卡的事故出事率非常高,而CIDI研发的智能物流重卡因装有毫米波雷达、激光雷达等各种传感器,能够精准获知周围环境状况,同时配有其自主研发的OBU、RSU车路协同设备,对路况的感知、车辆的感知、行人的感知已精确到毫秒级。

最重要的,CIDI智能物流重卡拥有新型智能挂车,能够节约油耗量20%,利用智能驾驶技术能够节约人力成本66%。羊毛出在羊身上,所有物流公司的成本,都是顾客为其买单,所以省下的这一切都是你赤裸裸的邮费啊!

CIDI物流重卡,为你的快递保驾护航。虽然它目前尚未量产,但已有多家重卡厂商与其达成战略协议。

未来的某一天,你的快递会驾着CIDI物流重卡完整无损的出现在你眼前。为你的利益最大化画上完美的句号,成为双十一最后的王者。

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