豪华品牌只卖白菜价?且听烁哥评测奥迪A3 Limousine

原标题: 豪华品牌只卖白菜价?且听烁哥评测奥迪A3 Limousine

随着市场的不断竞争,曾经高高在上的豪华品牌汽车早已不再遥远,当我们习惯于七八十万可以买到玛莎拉蒂,五六十几万可以拥有保时捷的时候,再回头看,我们熟知的BBA入门车早已是一二十万的“白菜价”了。

那么,豪华版“高尔夫”——2017款的奥迪A3 Li mousine 35 TFSL时尚型究竟如何呢?

以下内容

源自论坛红人烁哥是我的原创精选帖

馆妹做了节选与改编

海口除了市区比较拥挤之外,周边还是很空旷的,海景资源又特别丰富,所以很适合拍照。

但由于只租了一天的车,体验时间有限,内容不够详实,还请见谅啦。

如今的A3最低入手价只需要十五六万,只比奥运五环少一环。

乍一看车头正脸,有些分不清A3A4,整体轮廓上与A4L有几分相似,尤其是折角大灯的造型。

17款时尚型和运动型都是S-line套件加持,运动气息十足,要知道S-line套件以往可都是进口版的特权。

相比起老款,17款的A3前脸更加扁平,中网的线条和折角更加锐利,加上类似A4L的折角大灯,让前脸透露出了“犀利”二字。

车身侧面精简干练,极短的车尾和干练的车身腰线让人觉得很紧凑协调,完美的从两厢过度到三厢版。

尾箱盖上隆起的鸭尾翼让整个车尾看起来动感十足,可谓是点睛之笔了。

尾部带扩散器的保险杠样子唬人,当然啦,作用也仅限于此了。

LED尾灯的辨识度极高,比起两厢sportback版好看很多。

五幅17寸铸铝轮圈样式较普通,搭配S-line的包围感觉头重脚轻。

虽说现在的车企都用套娃战术,奥迪也是如此,但即使入门的车型A3依旧有自己的特色,车头犀利无比,气质在向S3靠拢。

作为灯厂,买灯送车的传统从未变过。

内饰中控部分的整体设计风格和A1比较相似,设计简单,虽然功能性并不差,但和奥迪最新的内饰设计方向差了不止一个级别,好在做工用料都还不错。

经典的奥迪机械仪表清晰易读,中间夹着行车电脑显示屏,十几年前的设计依旧那么迷人。

全系标配的伸缩式7英寸显示屏,以及车载蓝牙、Carplay。相比于老款,17款的MMI经过了升级,变得更加清晰简洁,上手无难度。

圆形空调出风口在结构上进行了简化,取消了直风/散风的功能,一如既往出色的旋转手感。

挡杆的球头造型相当好看了,顶部带有软塑料块,手感一流。手动模式采用的是前加后减的设定,可能需要一定的适应时间。

简化了的MMI快捷按键从原来的四个减少到了现在的两个,操作逻辑更加方便,支持手写,所有的按键行程都很短,做工精细。

座椅支撑包裹性都不错,造型都挺好看,这个价位来说没啥毛病,但运动版的座椅会更出色一些,中间采用了翻毛皮材质,触感视觉感受上都好很多。

烁哥身高177cm,后排腿部空间足够,大概两拳,坐直的话头部空间几乎没有。

镂空设计简直完美无瑕,无时无刻不在提醒自己说我是低配,让膨胀后的你又清醒的回归到现实。

奥迪上上代的钥匙散发着古典的气息,多么熟悉的味道,多么与众不同哟。

最后简单说说动力操控。

动力方面,35TFSI配备了高功率版本的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250N/m,账面数据放到现在来看也依旧出色,传动方面搭配S-tronic 7速双离合变速箱。

日常驾驶感受在刚起步阶段油门响应有些慵懒,换挡逻辑也更多的考虑燃油经济性,容易给人有些沉闷的感觉。

底盘方面,A3还是保持了一定的禁止,整体调教偏舒适,能相对较好的过滤路面的震动。

转向手感比A4L要略重一些,但是并不是那么真实,有点儿虚。

最近刚刚上市的奥迪A3已经是19款,已经在生命周期末端的A3还在努力的守住奥迪在紧凑型的市场的份额,面对一个比一个凶悍的新对手,极高的性价比可谓是A3最后的杀手锏,终端动辄四五万的优惠也让喜欢奥迪喜欢A3的朋友们有了更坚定的理由去选择它,最关键的是,它值得。返回搜狐,查看更多

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