全新一代阿特兹“定妆照”曝光

原标题:全新一代阿特兹“定妆照”曝光

终于用上2.5T大涡轮,阿特兹将换代,最快2019年上市,超254马力

现在买车的主体是越来越年轻了,以前可能四十岁才能拥有一辆不错的B级车,现在随着经济的快速发展,很多人在30岁甚至是25岁就能拥有属于自己的B级车了,也证明人们生活水平在提高。既然买车人群变年轻了,车肯定也会越来越年轻,像最新的第八代凯美瑞、第十代雅阁就是一个很好的例子,但年轻人肯定不甘于外观的年轻,他们要的还有驾驶起来极佳的运动和操控感,这时候雅阁凯美瑞可能就有些力不从心了。

如果要论运动的B级车,这款车你应该不会忘记,它就是马自达家的阿特兹。在售的阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,凭借极佳的操控和如丝般顺滑的加速体验可谓是虏获了一大批消费者,而阿特兹也被马粉们号称为"东瀛宝马",可见其评价与口碑之高。不过,赞赏之余很多人还是会调侃阿特兹少了点信仰,毕竟没有后驱,而且马力也不够大,是个遗憾。现在好消息是,如今换代的阿特兹也终于即将到来,而且马自达北美的首席执行官Masahiro Moro也官方承认了,四驱阿特兹确实要来了,大家准备迎接吧。虽然是海外版,但是我们还是先来一睹为快,看看全新海外马6,也就是国内的阿特兹,都有哪些变化。

日前,马自达官方发布了一组新款马自达6(未来国内为新款阿特兹)的新车官图,新车依旧沿用了马自达家族最新的"魂动"设计理念,新车将在细节方面进行调整,并在配置方面进行一定的升级。

外观方面,由于此前官方仅发布了一张展现该车前脸的官图,由此可以推断未来新车或将主要针对其前脸造型进行了调整。可以看出新车换装了全新样式的LED前大灯组,其灯组内部也进行了一定的调整,这也使整车看起来更加凌厉、凶狠。此外,新车的中网格栅内部的镀铬饰条由此前的横条幅格栅样式换为了点阵式设计,视觉效果更加突出。而新车的下进气口尺寸相比现款也有所加大,搭配两侧的雾灯造型,使整车看起来更加运动。

内饰方面,新车延续了现款车型的设计风格,仅在一些细节方面进行了调整。例如新车换装了一块大尺寸液晶显示屏,其下方的空调出风口更加细长,而位于空调出风口下方的多媒体控制区域的按键也经过了重新设计,使整车看起来更加简洁大气。配置方面,新车将配备MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等配置。

动力部分的变化是此次海外全新马自达6最大的亮点。新款马自达6将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,大大提高燃油经济性。而2.5T发动机的最大功率为254马力,最大扭矩420牛米,从动力数值来看真的已经非常炸裂,师哥非常期待能早日试驾到它。

另外,全新马6此次带来了AWD版本。因为四驱+2.5T这个大升级包,其实对于马自达的总布置工程师还是一个考验。因为前置前驱改四驱,本来就很占空间的,而4-2-1歧管排气系统还要容纳涡轮。至于价格的话,从海外官网上可以看到,2.5T手动挡车型售价在$29200美元(约合¥19.04万元)起,而2.5T自动挡车型则在$31700美元(约合人民币¥20.63万元)左右。

看完国外版本的售价和性能,大家对全新马6(国内阿特兹)是不是已经垂涎欲滴了呢。尽管最新一代的产品力很强,但不过可惜的是,未来国产车型阿特兹搭载2.5T发动机的希望仍十分渺茫,毕竟马自达并没有将CX-9国产,所以特地为阿特兹投产2.5T发动机的可能性并不大。再加上目前2018款的阿特兹才刚刚改款,所以即使全新版本的海外马6要引入国内,最快也要到明年年初,因此马粉们还是先等着吧。总之,不久之后马自达全新阿特兹就要来了,如果2.5T+四驱、配液晶仪表的组合能够实现,那无疑是产品力暴增!如果没有以上,那也会其余有产品力的提升,因此全新阿特兹无论如何都是值得期待的。

从前脸看过去,第一眼你就会发现它的前格栅变得更大了,满天星式的中网设计变得更加凌厉抓人眼球,镀铬饰条相较现款也变得更加粗壮,前大灯更加狭长、像极了那款VISION概念车的设计。底部日行灯的设计也变得更具科技感,整体看上去攻击性十足。

车身侧面的看上去改动幅度并不算大,翼子板与下裙的两处腰线基本与现款保持一致,整体造型也只有一些细微的调整。不过说实话,现款阿特兹的侧面已经够漂亮了,马自达没有大刀阔斧的改动也算是个明智之举。

全新阿特兹的尾部乍一看与现款差别也不算大,不过仔细观察你会发现,还是有很多细节的地方尽心了改变。新款取消了现款双色后包围的设计,使尾部造型看起来更有整体感,后包围的线条也要比现款更突出复杂,视觉效果更好,看似没变的尾灯实际上进行了细微调整,内部灯组的位置发生了改变,贯穿尾灯的镀铬饰条两侧不再上挑,而变成了平直的设计。

内饰方面是新款阿特兹比较值得关注的地方,虽然一眼看上去和现款十分神似,但很多细节之处包括整体的内饰质感都提升了一个档次。包括中控下沿所采用的的alcantara材质、更加简约的中控面板,都让新款阿特兹在逼格方面有了进一步的提升。

新车动力上预计搭载2.0L创驰蓝天发动机和一台2.5T涡轮增压发动机,这是一次全新的尝试,最大输出功率253马力,峰值扭矩为420牛/米,发动机还是进口的,马自达弯道之王终于升级了。

小结:原本就“风骚动人”的阿特兹经过这次换代迸发出新的活力。虽然外观内饰看上去改动并不大,但很多细节方面的提升还是能让我们感受到马自达的诚意。何况这很可能是马自达在国内首款搭载涡轮增压发动机的车子,希望这个美梦最后能成真!

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