越野神车普拉多27安装机械增压

原标题:越野神车普拉多27安装机械增压

普拉多2700这款车自从开始发售以来,就以强大的操控,舒适的内饰被国内车主所喜爱。它为越野打造的非承载式车身,四轮驱动,动态调节系统等一系类的强大能力都是成为了越野车的标配。普拉多27的动力可以说是无人不知不人不晓的肉。曾经很多车友以为2.7排量真的是足够,可是开到手里后发现自己真的太天真。买了一台越野车的外壳,面包车的动力,你说四十几万买个“越野面包车,,,,,,

都知道,普拉提2700 3.5 4.0 这三款车在高中低配置上都差不多,除了动力不一样。,2700太肉,3.5 4.0 价格远远高于27。面对这种情况,那么我们该怎么做呢?唯一的方法就是装增压器,才能享受到4.0的动力.

普拉多2700的发动机,2.7L的电喷2TR发动机,最大马力163匹,最大扭矩230扭,百公里加速15秒左右,说实话,这样的数据拿出来,对于这样一款中高端的越野车来说,数据非常不理想,尤其是在实际使用中,很多车友更是深受动力不足的苦恼.那么咱们为它加装一款VT双螺杆机械增压套件.

这套VT双螺杆机械增压采用,空气水冷散热系统(下文简称水冷)是增压套件里必备的组成。主要为增压后的空气进行散热,我们都知道空气经过压缩,分子相互剧烈摩擦就会导致空气温度上升!所以空气冷却目的是增加吸入气缸的空气量,使发动机燃烧更加充分,从而提高输出功率。 这个降低进气温度也只是降到一定的范围内的,而不是降到很低 。 比如进气温度有80度的话 都要降到50度左右。 降低进气温度,气体的密度会加大,也就是说在一定的空间内,进入气缸的气体更多, 更有利于燃油的燃烧,输出更大的动力同时,又减少有害气体的排放,实现节能减排。 然而市面上有很多增压产品是不具备水冷散热装置的,这就在增压器的工作效率上大打折扣!会出现动力不足,油耗高,尾排不合格等问题。下面是VT双螺杆机械增压施工前及施工后的对比图

整套件原装位无损安装,保留原车状态。免打孔、免切割、免焊接。完美的和车身融为一体.软件部分也选用外挂电脑ecu ,直接和原车电脑对插免破线。 普拉多2700安装VT双螺杆机械增压,动力提升40% 扭矩提升30%,让整车爆发出245匹马力与347牛米得最大扭矩。0-100百公里加速只需十秒这完全是4.0的状态啊!!!VT双螺杆机械增压能给你带来更好的动力返回搜狐,查看更多

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