当年陆风最火的越野车!用五十铃发动机,现在也有很多人喜欢

原标题:当年陆风最火的越野车!用五十铃发动机,现在也有很多人喜欢

在越野圈,名气最大的是普拉多,陆巡这样的合资车,但是对于经济实力有限的平民消费者来说,一些更为亲民的国产才是首选,比如说哈弗H5。但实际上,如果对汽车关注比较早的朋友,一定对这款车陆风X6并不陌生。它是陆风当年的成名作,在民间很受欢迎,诞生于2005年,跟五十铃旗下的Redeo车型有着密不可分的关系,并且拥有着强悍的越野能力以及硬朗的外形设计,辨识度极高,今天就一起带大家来看一看这款车吧。

以今天的眼光来看,它明显已经跟不上时代了,毕竟这是一款在11年改款的车型,从车头看去,陆风X6的前脸造型相当的普通,整体显得比较的方正,搭配造型同样类似的头灯,厚重的越野包围,确实让这款车的看上去具有相当强烈的时代特色。

车身侧面,是很多硬派越野上面常见的设计,线条十分的平直,车身底部同样带有厚重的包围,加粗的C柱以及熏黑的D柱设计,让它看起来颇具个性,有点路虎的感觉。车尾方面,最打眼的是它的外挂式备胎,基本也只有在硬派车上面才会出现。分体的圆形尾灯与方正的车身形成强烈的反差。

坐进车内,陆风X6的整体内饰造型风格非常的简约,米色看起来更为居家化,当然设计上是典型的硬派车上面的设计。光溜溜方向盘显示了它的年代感。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4800毫米,1800毫米,1750毫米,轴距为2760毫米,空间是不必操心的,但是舒适性就不用过多强求了,毕竟它的定位摆在这里。

动力总成方面,陆风X6搭载了两套动力总成,分别是2.0升的自然吸气发动机以及2.8T 柴油涡轮增压发动机,都来自于五十铃。前者的最大功率为84千瓦,最大扭矩为163牛米。后者的最大功率为62千瓦,最大扭矩为200牛米。传动方面均匹配五速手动变速箱。

另外,底盘方面,它采用双横臂前悬+整体桥加钢板弹簧的后悬,优点就是抗冲击能力以及承载力强,适合越野,但是基本不用谈舒适性,同时结构简单,成本低,维修也非常方便,部分车型还带有分时四驱系统,加之220mm的离地间隙,正是为越野而生。当年,这款车售价7.98-12.58万元,硬朗粗犷的外形其实现在看依然令人心动,虽然会有些过时,但是对于越野爱好者来说,可能会觉得比较纯粹,可惜的是现在这款车早已停产,但其实到现在都有很多人喜欢,在求复产。不可否认,陆风X6绝对算得上是国产越野车历史中无法轻易抹掉的一笔。返回搜狐,查看更多

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