自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

原标题:自主品牌梯队形成/新势力厚积薄发 2018上市新能源车总结

文|郝琳 图|郝琳

[搜狐汽车·E电园]在2018年的汽车市场中,新能源汽车成为了当之无愧的“红人”,无论是车企战略或是政策导向,都使得这支生力军的队伍在逐渐扩大。截至目前,共有104款新能源汽车在2018年登陆中国市场,这其中涵盖了混动车型以及纯电动车型,而今天笔者也将结合中国车市的销量现状和新能源汽车发展趋势,与大家共同回顾2018年上市的新能源汽车发生了哪些细微的变化。

[ · 销量回顾:30年首次下滑 新能源却年销破百万 · ]

30年来销量首次下滑恐怕是今年中国汽车消费市场的意外“爆冷”。截至11月,销量连续5个月下跌已经让经销商头痛不已,尤其是传统燃油车市场更是年关难过。令人意外的是,新能源汽车却是“一车难求”,销量持续上升已经助力新能源汽车销量突破百万

销量数据来源乘联会

根据乘联会数据,1-11月新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,比上年同期分别增长63.63%和68%,这也是新能源汽车产销首次突破百万辆。其中,插电式混合动力汽车累计产销分别达到24.66万辆和23.86万辆,比上年同期分别增长130.27%和127.58%;纯电动汽车产销分别完成80.66万辆和79.09万辆,比上年同期分别增长50.30%和55.66%。

[ · 合资进口品牌主攻混动车市场 · ]

在2018年上市销售的104款新能源车中,混动车型(轻混+插混)共有30款,占据了近三分之一的新车份额。根据统计我们发现,除了被进口品牌长期霸占的轻混车型外,插电混动车型几乎也被合资品牌所占领。

毫无疑问,混动车型市场一定要有日韩系的身影。基于传统燃油车在中国有着较为广泛的用户基础和口碑,搭载着政策春风,索纳塔九PHEV、起亚K5 PHEV、雅阁混动、广汽三菱祺智PHEV等在华应运而生,品牌、口碑、技术等基本在消费者心理预期内。若说硬伤,便是政策问题,现阶段国家将更多的精力与政策导向放在电动汽车上,因此对于在华销售的混动汽车则显得有失偏颇。但好在日韩车企眼下更加看中的是混动+氢燃料电池的路子,同时我国对燃料电池的态度逐渐明朗,因此日韩系在中国市场的好日子或许近了。

当然除了日韩车企,豪华品牌宝马的奋力加入也让混动车型市场有了点“高大上”的气息。年初,宝马5系插电混动版的入市,让那些对代步工具有品质和品牌追求的用户如常所愿,马路上越来越多带着“小绿牌”的豪华品牌新能源车,也让细分市场得到了需求满足。

虽然,合资进口品牌几乎包揽了今年混动车型的新车数量,但是在这里笔者还是想说一说“国货”。早期关注新能源汽车的朋友,在提到“插电混动”四个大字时,最先想到的一定是比亚迪唐。的确,比亚迪唐自2015年上市以来,凭借良好的动力表现刷新了大家对自主品牌的认知。在2018年,比亚迪为插混市场带来了新一代唐DM、宋DM和秦Pro DM,虽然北京的用户由于摇号原因,无法体验到比亚迪混动车型的优势,但是这并不妨碍它成为“国货精品”与外来的对手们一较高下。

[ · 自主品牌淘汰出全新梯队 · ]

自主品牌,无论从销量或是上市新车数量看,都成为了2018年新能源市场的胜利者。在2018年上市销售的104款新能源车中,共有65款车型来自本土,这样的成绩也证明,在利用新能源汽车实现行业洗牌与弯道超车的过程中,中国车企拿出了一份漂亮的成绩单。

从上市的车型不难看出,主流车企在2018年推出的多为“升级款”车型,主要是由于补贴新政在续航里程、电池能量密度等方面做了严格的界定,可以是看做为了紧跟补贴的步伐而推陈出新,如北汽新能源EC3、腾势500、奇瑞小蚂蚁400等,并且在这一年中保持着不错销量。同时部分车企仍在坚持自身的产品规划,在2018年带来了全新的车型,比如江淮iEVA50,只不过市场反响并不热烈。

经历了几年的市场磨炼,我们可以发现,早期并列起跑的自主品牌由于产品更新迭代的速度、对于消费者需求的认知和自身的技术发展等因素,已经逐渐拉开了竞争距离,像北汽、比亚迪、上汽、奇瑞等成为了自主品牌中第一梯队;而从第一阵营落选的车企和专攻三、四线城市的品牌,组成了头部阵营的第二梯队,如广汽、江淮、众泰、华泰等;剩余的本土车企想要跻身头部阵营,似乎鲜有机会。

[ · 新势力下半年开始发力 · ]

在今年的上市名单中,我们也发现了造车新势力的身影,虽然只有10个车型,占比近10%,但是并不妨碍它们进入到新能源汽车的竞争队伍中,甚至有机会依靠多元化的产品思维和服务模式打败传统车企

云度π3、红星闪闪X2、威马EX5、哪吒N01……虽然这些车的名字对你来说有些陌生,但是新车型的上市也预示着造车新势力在面对激烈的竞争时,仍在为造车努力。同时,当小鹏G3、蔚来ES6这些互联网造车问世后,智能电动汽车也再次刷新了大家对于“车”的认知,对于未来出行而言,造车新势力确实给了我们很多种可能。

[ · 全文总结 · ]

104款新能源汽车,无论它们来自哪国,出自谁家之手,这样的数字都在告诉我们新能源汽车必将是汽车行业未来的发展趋势。至于哪款车将在今年称霸市场,哪款车又将成为遗憾败落在2018年,除了选择购买,您还可以登录搜狐汽车为您心仪的爱车投上一票。搜狐汽车2018-2019年度大选已正式启动,动动手指参与投票,助力心中的年度车登上冠军宝座。

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