造车新势力的逆袭!拥有26年历史的力帆被刚成立三年的车和家收购

原标题:造车新势力的逆袭!拥有26年历史的力帆被刚成立三年的车和家收购

近年来,借助新能源汽车政策的东风,国内诞生了许多造车新势力品牌,但造车资质并不是每个品牌都有的,于是现在很多新势力品牌都采用了与传统车企合作代工的方式来造车,比如蔚来和小鹏汽车,就分别是由江淮和海马代工的。

相比之下,李想的车和家采用的方法就比较简单粗暴了,近日有消息称,车和家斥资6.5亿收购了力帆汽车100%的股份,从而获得了新能源汽车的生产资质。

在看到这个消息时,小编脑中只有一个词——“逆袭”。车和家是一个非常年轻的初创品牌,成立于2015年,而旗下首个智能电动汽车品牌理想智造则是在今年10月才发布的。

再看看被收购的力帆,在自主品牌中算是“老辈”了,成立于1992年,和奇瑞、比亚迪等老牌自主车企一样曾经是自主汽车品牌的“中流砥柱”,力帆520、320等车型曾经也一度辉煌,活跃在国内大街小巷,直到现在都还偶尔能见到。

不过和其他同时期成长起来的自主车企不同,力帆后期的造车之路并不顺利,缺乏自主创新能力的力帆明显跟不上了国内汽车市场环境的进步,自从山寨感满满的320没落后,力帆再也没有一款拿得出手的车型。

虽然说李想收购力帆汽车图的就是新能源汽车造车资质,但其实在新能源领域力帆也早就是破罐子破摔了,以当年的320为基础“油改电”打造了一款330EV,主要卖给力帆自己家的共享汽车平台“盼达用车”,基本上算是自产自销了。

所以说传统车企不一定都靠谱,新势力品牌也不一定都不靠谱,这次车和家逆袭收购力帆就是最好的证明,与其让生产资质烂在手里,不如交给更合适的人去做。返回搜狐,查看更多

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