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2019款全新天籁终于换代上市,新车核心竞争力提升哪些地方?

原标题:2019款全新天籁终于换代上市,新车核心竞争力提升哪些地方?

面对着竞品更新换代节奏的加快,做为日产扛鼎之作天籁却四平八稳,在凯美瑞、雅阁换代近1年后,终于要全新上市。让期待的消费者等待太久,由于在此前广州车展上亮相后,许多消费者持币待购,使得老款天籁销量越发下滑,2018年11月仅销11112辆,相较于凯美瑞和雅阁11月的销量16427辆和20508辆仍有较大差距,此次全新换代上市,让消费者期待的全新天籁在哪些地方配置大幅度提升,亦或在那些地方对弊端进行了改进呢?

改进提升的地方有:

(1)外观:全新天籁车身尺寸为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,采用最新的V-motion设计语言运用,换上低矮的车身和凌厉的线条。前脸U型的中网设计、回旋式日行灯,让整车更具攻击感。保险杠下部运用锋利的造型,一改老款中庸的感觉,焕发出活力。车身侧面采用双腰线的设计,从前轮眉始到后叶子板止的完美融合,使整车看起来更加宽。采用隐藏式C柱营造出悬浮车顶的设计更是提升颜值。车尾用小押尾的设计潮流,采用双边共双出排气,搭配小气流扩散器,提升整车的运动感。

(2)内饰采用规整的T字造型,木纹饰板有层次感。仪表台保留了两个机械仪表,中控屏采用悬浮式设计,保留了不少实体按键,非真圆的三幅式方向盘,天籁座椅进一步提升,采用航空级的全新座椅,包裹性很强,使用菱形绗缝技术和涂装了防污涂层,有更好的驾乘体验。全系电子驻车+AUTOHOLD功能,智能互联科技、主动刹车、车道保持、行人提示、疲劳驾驶提醒等安全配置是全系标配。

(3)动力方面,全新一代天籁搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,新增2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185KW,综合油耗为6.6L/Km。悬挂为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

从目前官方公布的参数配置看,全新天籁的提升并不是很突出,外观小改,动力取消2.5自吸发动机,新增2.0T发动机,动力上超过凯美瑞和雅阁,185KW的功率和宝马的B48发动机高功率版本持平,动力充沛。而在内饰上的提升不是很明显,虽采用时下流行的悬浮式中控屏,集成车载互联系统,轴距较老款加长50mm,但内部显得还是没有可圈点之处,中规中矩,没有较大突破,而老款17.58-29.88万元的定价在产品末期的优惠幅度最大为2.5万元,此次上市定价如超过老款而暂无优惠的情况下,估计消费者也不会急于出手,持币观望,只有终端优惠幅度放开后才能和老对手凯美瑞、雅阁一较高下。对于此次的换代,全新天籁能达到人们期盼的那样吗?还得靠市场的检验!返回搜狐,查看更多

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