墙倒众人推,ofo退押金人数已超1100万,离破产还有多久?

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眼看他起高楼,眼看他楼塌了。ofo小黄车这次算是彻底黄了,凉了,歇菜了!短短几天退押金人数已经超过1100万人大关,就算是万里长城,有1100万人同时推也塌了,何况是一家刚刚创立两三年的民营企业?

ofo在这种情况下恐怕很难挺过今年的寒冬了,现在摆在它们面前的要么就是举债退押金,要么就是跑路。笔者所在的城市,ofo本地运营商据说已经选择跑路,大街上的ofo小黄车已经没有人管了,因此,本地人只能选择在线上退押金,无法像北京那样排队去总部退押金。

好在,每个人在ofo的押金最多也不过199元,线上申请也一样,早一天退和迟一天退对我们的生活实质上并无太大影响,并不像一些p2p平台跑路那样,每个人损失都会那么惨重。

但是基于太多互联网项目失败后的前车之鉴,他们通常会选择跑路,而不是勇敢的负责到底。因此,笔者认为还是尽快申请退押金为妙,哪怕前面有1000万人排队,排队了起码还有个退的盼头,虽然按照现在退押金的速度,据说几年之后才能退完这1100万人的押金,但是现在不排队,过几天跑路了想排也排不上了,过几年也没法给你退了。

市场就是这样,当你红火的时候是众人拾柴火焰高,当你倒霉的时候那就只能是墙倒众人推了。以前互联网圈总在流行一句话,站在风口面前,猪都能飞上天,当风停了,摔的最惨的就是那只会飞的猪。很不幸,ofo今天也要上演这出摔猪大戏了。

纵观经济发展史,任何项目在没有找到明确的变现能力之前,再好的模式或产品都不过是“理想很丰满,现实很骨感”这类人间悲剧的翻版,号称当代中国新四大发明的“共享经济”也难逃此厄运,这就是客观的经济规律。

ofo在发展的路上没有选择妥协和卖身,多次和互联网巨头们博弈,就是不妥协,最终丧失了一次次好机会。在自身造血能力不足的情况下,又丧失了能够输血的朋友,留下的就只能是一地鸡毛。

小黄车的创始人们就像前段时间《创业时代》里的魔晶创始人郭鑫年一样,最终将产品和梦想葬送在自己的狂傲、自大、不懂的妥协上。

当初支持你发展的客户选择不再支持你的时候,你连妥协的机会都没有了,现在等待的可能就只有什么时候宣告破产这条路了。。。返回搜狐,查看更多

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