威马EX5是国民级电动车?广汽ix4代表传统车企第一个不服

原标题:威马EX5是国民级电动车?广汽ix4代表传统车企第一个不服

最近几年国内电动车市场可谓发展迅速,已经颇有些"百家争鸣"的味道,除了传统车企之外,还涌现出不少新的造车势力。但这些新势力因为迟迟没有量产车交付,也被人们戏称为"PPT造车",但是其中也不乏实干派,威马汽车就是其一。目前威马旗下的首款车型威马EX5已经正式上市,补贴前售价区间18.655-24.73万元。

而传统车企这边,基于燃油车的积累,出现了许多在现有平台上改进而来的电动车型,例如广汽丰田就推出了一款基于传祺GS4改造而来的电动紧凑型SUV——广汽ix4。两款车型售价非常接近,一个是老牌厂商广汽背书,另一个则是新势力,两款车谁更值得买?

◆ 外观对比

ix4基于传祺GS4打造,外观造型方面有很多相似之处,但细节上很不同。ix4是纯电动车,车辆前部造型的散热需求没有传统汽油车那么高,所以中网的造型设计更封闭一些。尾部设计与传祺GS4如出一辙,明显区别只有广汽ix4取消了传祺GS4上后包围两侧的镀铬排气装饰。

威马EX5

广汽ix4

威马EX5中网造型狭长,且采用了黑色涂装,并没有着重突出电动车的身份,与犀利的大灯搭配在一起颇具侵略性。另外威马EX5车门把手则采用隐藏式设计,对降低风阻有帮助。自动感应弹出功能则需要选装。

广汽ix4在传祺GS4外形基础上针对中网和前包围做了细节修改,电动车特征体现在细节上;拥有独立设计的威马EX5造型并不激进,符合主流审美,电动车特征并不明显。不过威马EX5作为新势力造车代表作品之一,整体的设计还是很有创意的,相比之下ix4就没有那么有"新意"了。

◆ 内饰配置对比

内饰方面,广汽ix4依旧是延续了传祺GS4的设计,不过方向盘造型从三辐式改为了四辐式设计,旋钮式换挡机构也是比较明显的一处变化;威马的内饰科技感氛围更强,大尺寸的液晶仪表和可旋转的中控大屏都是很抢眼的设计,应该会受到很多年轻消费者的青睐。

威马EX5内饰

在售价接近的情况下,威马EX5的配置水准要明显高于广汽ix4,尤其是在舒适性配置和科技配置上,前者都有比较大的优势,例如远程控制小米家电、人脸识别等也都比较有新意,不过座椅加热、主驾座椅记忆这样配置是选配项;不过广汽ix4的安全配置并不低,车身稳定控制系统、陡坡缓降、侧气囊等也都有提供。

广汽ix4内饰

同样的,威马EX5在内在配置上也是以科技感取胜,但是ix4也没有落后太多,在做工和用料上也是水准之上。

◆ 空间/动力对比

乘坐空间方面,广汽ix4的前排头部空间更为充裕,同时后排中央座位的脚部纵向空间也为后排第三位乘客提供了更舒适的坐姿;威马EX5的后排腿部空间则有比较明显的优势。

威马EX5后备箱

广汽ix4后备箱

两款车的后备厢容积都很可观,威马EX5官方给出的后备厢标准容积为488L,放倒第二排座椅后能进一步扩展至1500L;广汽ix4的后备厢参数官方没有提供,广汽ix4的后排座椅放倒后其靠背与后备厢地板基本持平,比威马EX5平整不少。在实用性上,还是传统车企能更懂消费者一些!

广汽ix4搭载最大功率179马力(132千瓦),最大扭矩290牛·米的电机;威马EX5500Extra创新版搭载了最大功率218马力(160千瓦),最大扭矩315牛·米的电机,从数据来看还是威马EX5更强一点。

威马EX5使用扭力梁非独立悬架

广汽ix4使用了多连杆独立悬架

但是单纯从机械结构来看广汽ix4使用了级别更高的后多连杆独立悬架,另外,更加成熟的平台也带来了出色的操控表现,这点是威马EX5不具备的"天赋"。

小白试车点评:威马EX5作为造车新势力,已经算是非常成功的了。相比起其他几家至少它已经做到了有新车上市、交付。但相比起广汽ix4这样的传统豪强,在很多方面威马EX5依旧不那么让人放心。要知道威马EX5的生产线是全新搭建而不是像蔚来那样找人代工,虽然这样的做法值得鼓励,但工艺水平和广汽相比相信还是更多人会选择后者。

所以,两款车型的对比结论就是,想要实用、可靠,就选ix4;想要体验新潮科技感、买台新"玩具",那就威马EX5吧!返回搜狐,查看更多

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