焦点|全国多地官宣国六推迟实施,2018年末车市最好消息!

原标题:焦点|全国多地官宣国六推迟实施,2018年末车市最好消息!

金九不给力,银十疲软,十一月有点萧条,十二月也已过了大半了,眼瞅着2018就这样结束了,车依旧没卖几辆。

幻想着2019年,可以新年新气象,谁曾想多地“国六”标准1月1日起实施,新车经销商无车可卖,库存无法消化;二手车商遭遇贬值波动,赔本经营,2018苦不堪言,2019更是前途渺茫。

终于,赶着2018年的年末,车市最好消息来袭,全国多地官宣将推迟“国六”排放政策实施时间。其中包括了已经实施的深圳、海南,还有即将实施的北京、天津、河北、河南、山东等众多省市均发布通知推迟执行“国六”。

多地“官宣”国六暂缓执行

国六“排头兵”深圳,执行1月即寻求缓冲期

2018年11月1日,深圳率先实施柴油车的“国六”政策,不过至今才走过短短1个月,政府内部试图寻求政策缓冲期。

近日,深圳市信息委向深圳市政府提交《关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示》,申请暂缓实施“国六”标准:一是将深圳机动车(新车)执行国六排放标准时间推迟至2019年7月1日;二是对深圳二手车流通领域执行国六排放标准给予一年过渡期。

海南省宣布实施国六标准至今,并未切实执行

与深圳同为“排头兵”的海南省同样推迟了实施时间,当地政府人员表示尚未收到有关新政的通知。

原定2019年1月1日开始执行的地区也纷纷延期

广州:11月9日,广州市政府召开常务会议,审议通过《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》(以下简称《方案》),将原计划从2019年1月1日开始执行的轻型汽车“国六”排放标准,推迟至3月1日执行,为市民留下更多的过渡时间。

天津:11月28日,天津市环保局、公安局等多部委联合发布了有关“国六”政策的《征求意见稿》。

意见指出:“国六”排放标准计划自2019年7月1日起实施,但该通告目前仍处于意见征集阶段,这意味着天津实施“国六”不会早于2019年7月1日。

北京按原计划2020年1月1日开始执行

今年8月3日,生态环境部发布《京津冀及周边地区2018-2019大气污染综合治理攻坚行动方案征求意见稿》,意见稿中提及,北京自2019年1月1日起需提前实施轻型汽车国六排放标准。但该意见稿目前已在生态环境部官网删除。

北京市政工作人员解释称,今年8月,生态环保部确实公开发布了《征求意见稿》,但在9月份就已被北京市人民政府驳回。所以,北京将按原计划执行轻型汽车的国六排放标准。

相较于京津地区而言,山东省的行动更早一步。今年8月份,山东省环境保护厅要求2019年7月1日起全省实施机动车国六排放标准,据了解该政策已正式生效,各地区将按通知严格执行。

而河北省、河南省均表示目前尚未接到有关环保局或其它相关部门的文件通知。就目前了解到的消息来看,各省市政府对国六新政的提前实施多持谨慎态度。

国六缓行是大势所趋

从2016年底全国才全面实施的“国五”,到如今的“国六”政策陆续铺开,仅有短短不到两年的时间。而原定计划是2020年7月1日起,轻型汽车应符合6a;2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6b。如果按照2019年1月实施,则是比原计划整整提前了4年时间!

据乘联会数据,截至2018年12月13日,共有54家企业838个车型(1402个信息公开编号)进行了国六环保信息公开。国六车型在总公开车型数据里占比仅仅为5%,车企对于国六车型的申报相对比较缓慢。

而现阶段市面上经销商所售及库存车辆,国六车型占比较低,还有大量的国五及以下车型待售和压库,这些车辆短期无法消化,即便是大幅降价促销也收效甚微。因为距离国六标准实施也仅有不到十几天的时间,消费者持续观望中,因为害怕国六提前实施,从而谨慎下手。

消费者的观望和国六标准的提前实施,也让本已处于寒冬的车市更加寒冷,10月汽车销量同比下滑,11月同比下滑18%,如不出意外,今年将会是我国28年来的首次销量负增长。

对于二手车经营者来讲,新车市场的下滑也影响二手车市场。以已实施月余的深圳市为例,执行的是新车二手车一刀切政策,二手车需要国六标准才可上牌,这也就意味着深圳市只能出不能进,区域内自行流通的局限性和价格就会出现问题,不仅二手车经营者面临“货源枯竭”,竞争激烈,消费者也将面临二手车价格“政策性贬值”问题。

如果这一政策范围扩大到京津冀、河北、山东、河南等众多二手车流通大省市,对于已不挣钱的二手车经营者而言,将会是又一重大灾难。

目前看来,国六标准的延缓实施,给车市注入一剂强心剂,给主机厂、新车经销商、二手车商以及消费者都留有一定的过渡时间,但为了子孙后代的蓝天白云,“国六”排放标准的实施,或许会迟到但必然并不会缺席,新车经销商与二手车商还是应提前做好准备。返回搜狐,查看更多

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