奥迪e-tron来袭,一汽奥迪加码新能源汽车“大棋局”

原标题:奥迪e-tron来袭,一汽奥迪加码新能源汽车“大棋局”

还有最后几天,2018年就将彻底翻篇了。

今年,中国车市可谓冰火两重天,一方面,整体乘用车市首现下滑,很多车企都难以完成预订的年度目标,另一方面,以奥迪、奔驰、宝马为代表的豪华车细分市场却逆势上涨,竞争也愈演愈烈。

在车市出现骤变的同时,各车企下一步的“兵家必争之地”,其实很明确,那就是新能源汽车。

对于处于各细分市场第一集团军的车企来说,新能源战略更为重要,甚至可以说,其推进速度将决定未来市场竞争格局的最终走势。而中国作为全球最大的新能源汽车市场,份量之重自然也不言自明。

那么,在众多车企中,谁家的新能源战略最有积淀、最具章法,同时也最富体系呢?

车透君能够想到的一个样本便是奥迪。

29年积淀,e-tron露锋芒

回溯历史的话,早在1989年,奥迪首款并联式混合动力车Audi duo就拉开了其新能源汽车历史的大幕;2009年,奥迪首款纯电动概念车e-tron concept让豪华车的新能源细分品类迈向了纯电动领域;今年9月,奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron在旧金山完成全球首秀,明年就将正式上市。

近30年的积淀,让奥迪在新能源领域实现了深厚的技术储备:从普及自动启停技术,再到油电混合的Hybrid车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型,奥迪都累积了自己的看家本领。涵盖普通混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动、氢燃料电池的新能源车型产品谱系也在不断完善,相信社友们对奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron和Q7 e-tron等名字应该都不陌生。

以最新的量产成果奥迪e-tron为例,它创造了多项世界第一:能在150千瓦的快速充电站充电,使用电动液压集成制动控制系统,仅通过电机实现能量回收。

除此之外,奥迪e-tron上很多创新性的设计亮点,都对量产电动车今后该如何完善,提出了建设性的解决方案。除了前脸搭配主动式开闭格栅外,采用的虚拟外后视镜以及后窗上的空气动力学边缘设计,因此风阻系数比汽油车更有优势,能有效地增加续航里程。

据此前试驾过奥迪e-tron的专业媒体反映,奥迪e-tron在公路上的表现显得非常从容,电动四驱在转弯时会让车辆更稳,直线加速更快;自适应空气悬挂能根据行驶状态控制车身的高度,以确保驾乘舒适性;而L2级别的自动驾驶辅助,则让旅途倍感轻松。车辆选择offroad越野模式后,空气悬挂可提升76mm,离地间隙为222mm,越野通过性同样很具实力。

这么说吧,开着奥迪e-tron出去,拥有的不再是“里程焦虑”而是“里程信心”,在150kW直流超级快充模式下,30分钟内即可充电至80%,消费者对电动车的里程顾虑,完全可以抛之脑后了。

有章法,更有体系

再说章法和体系,车透君发现,奥迪的新能源车战略,从车型规划、产能布局、平台共享、充电服务等,都有着周密部署和整体布局。

到2025年,奥迪将在全球重要市场投放超过20种电动产品,其中12款纯电动车型,覆盖从A级到D级的各细分市场。

换而言之,奥迪e-tron只是打头阵的,明年将首发奥迪e-tron Sportback;前不久洛杉矶车展首发亮相的奥迪e-tron GT概念车,则将吹响奥迪进军纯电动轿车市场的号角。此外,一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。

从产能布局看,奥迪表示会在全球范围生产电动车型,布鲁塞尔、墨西哥、匈牙利,当然啦,还有中国。除了自有工厂外,奥迪在海外市场也将借助于大众和斯柯达的工厂来投产新能源汽车。

在平台共享上,奥迪确认将与母公司大众汽车集团进行多方合作,基于MLB平台、MEB平台、PPE平台以及与保时捷Taycan相同动力技术平台的4大平台全力打造电动化产品。

在阻碍电动车普及的充电服务方面,奥迪也勇当先行者。

据了解,奥迪在2018年内将建立近200个大功率(HPC)充电站;在2020年前,奥迪计划沿着欧洲各大高速公路,配置400余个充电站,120公里一个。就欧洲的铺点计划来看,未来奥迪新能源车主将可享受欧洲的220个不同充电服务供应商运营的72000个充电站服务。

中国棋局,落子凌厉

最后单说中国市场,一汽-大众奥迪已经专门成立了新能源业务部,主导从新能源产品、营销、服务、充电网络等的全面推进。

截至目前,一汽-大众奥迪已经形成了A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron的新能源家族布局,上述三款车型均为插电混动车型。

2019年,奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron将在中国上市,后续再实现由一汽-大众奥迪进行国产。奥迪还将于2019年在华推出奥迪e-tron Sportback,于2020年推出奥迪e-tron GT。此外,奥迪Q2L的e-tron纯电动车型也在推出计划之列。

在服务体系方面,一汽-大众奥迪全力推进实施“360度充电”战略,为用户提供家庭充电一站式服务,扩大公共区充电资源合作,推出数字化充电服务平台。2018年底,MyAudi APP充电地图将覆盖超过120个城市,8万个充电桩。2019年奥迪家庭充电安装服务将覆盖全国超过200个城市。到2020年,一汽-大众奥迪还将实现全网络经销商新能源授权,并同步推进电商销售渠道建设。

综上所述,奥迪在中国及全球的新能源汽车市场,都有着快人一步的前瞻布局和有力推进的落地时间表。

车透君认为,要论新能源战略,奥迪是极其认真的。这股子认真劲,是足以让任何竞争者都会感受到压力的。

可以说,新能源车市场如果存在某种“游戏规则”的话,那么精心布局的奥迪,就是要来当“规则改变者”的。不服来战吧!返回搜狐,查看更多

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