舞步醉人,路虎揽胜运动版的黄金时代

原标题:舞步醉人,路虎揽胜运动版的黄金时代

无论在中国,还是全球市场,路虎揽胜运动版都是豪华SUV领域的一面旗帜。凭借科技提升的豪华氛围、超级丰富的配置、跑车级的运动能力,以及出类拔萃的全地形能力,在市场上,2019款新车会继续对保时捷Cayenne和BMW X6这样的竞争对手施加强大压力。

路虎系列I车型

1948年4月30日的阿姆斯特丹车展上,路虎推出了系列I车型,从此奠定了一段汽车业的传奇故事。

揽胜诞生于1970年,作为顶级豪华和越野王者的符号,无论形象口碑,还是市场表现,都引领着时代风潮。第二代路虎揽胜直到1994年才推出,经典的英伦风格加上奢华装饰成为一时行业焦点。第三代揽胜2001年亮相,以现代化设计和高科技装备致胜市场。第四代揽胜是2012年推出的,此时,作为路虎顶级豪华代表,揽胜系列已经开枝散叶,迈向新的细分市场。

星光熠熠的家族

如今,路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、路虎揽胜极光已经形成了揽胜家族的完整系列。其中,路虎揽胜极光2010年首发,时尚靓丽,价格亲和。揽胜家族的最新车型星脉于2017年首发,向城市化方向又迈进了一大步。这些家族成员有着不同的车身尺寸、设计风格和动态表现。但有一点是相同的,即精湛工艺呈现的英伦豪华与路虎引以为傲的全地形能力的高度统一。在各自针对的消费群体中,都具有极强号召力。我们今天的主角——路虎揽胜运动版定位于星脉之上,拥有绅士般的儒雅造型和运动健将的体魄,简直可以在道路上翩翩起舞,令人欲罢不能。

第一代路虎揽胜运动版

路虎在2005年推出了揽胜运动版车型,虽然是源于发现3的基础,实际却更接近揽胜车型。这款SUV最初搭载了输出超过300马力的4.4升V8发动机,以及配备6速自动变速箱的400马力机械增压4.2升V8发动机。揽胜运动版在2009年进行了改款,内外焕新,新款5.0升V8发动机取代了之前的V8动力。

第二代路虎揽胜运动版

第二代路虎揽胜运动版于2013年首次亮相,采用全新的铝车身构架,重量大为减轻。引入了3.0升V6发动机,与5.0升机械增压发动机一样,均搭载新型8速自动变速箱。2015年,揽胜运动版SVR加入产品阵营,装备575马力的机械增压V8发动机,竞争对手包括保时捷Cayenne Turbo、梅赛德斯-奔驰GLE 63 S Coupe、BMW X6 M等车型。这款车不仅动力强悍,道路行驶性能卓越,而且舒适性极佳,视野和人机工程设计等方面均在细分市场领先。最为重要的是,他有着路虎品牌领先同级的全地形能力。

路虎揽胜运动版P400e

有趣的是,即使在揽胜运动版的车型系列里,不同型号也有着鲜明的个性色彩。P400e HSE插电混动车型不仅节能环保,驾乘舒适,而且动力输出达到了404马力,仅次于以性能取胜的SVR版本。另外,他的纯电续航里程达到了51公里,而保时捷Cayenne插电混动车型只有43公里。

路虎揽胜运动版SVR

在5款车型中,配备V8动力的SVR版本无疑是一部性能机器,他是一部超级跑车化的SUV,575马力输出,0-100公里/小时加速4.5秒就可以完成。他不仅具有横扫道路的能力,还可以带领主人走到更远。其余几款车型中,以路虎揽胜运动版锋尚创世版 HSE DYNAMIC车型为代表,具有出众的卖相,强大的性能以及众多压倒竞争对手的独特优势。

精致进化

我们就来看看眼前的这款路虎揽胜运动版锋尚创世版 HSE DYNAMIC车型。这一代揽胜运动版的进化是巨大的,突出特点是外观造型更加现代,细节更为精致,彰显出现代豪华SUV的动感节奏。他采用蜂窝状前格栅,与细长的矩阵式LED头灯组有机结合起来,显得十分雅致。下方梯形进气口与格栅形成对称布局,雾灯区的处理棱角鲜明。由于前保险杠更低,可以改善空气流动,并且视觉效果更加运动化。

揽胜运动版侧面线条平直且棱角分明,悬浮式车顶加上21英寸5辐钻石切割铝合金车轮气势不凡。车尾新的尾灯组造型给人很精巧的感觉,造型独特的镀铬双排气管与后保险杠造型生动且富有进取感。

坐进揽胜运动版的座舱,你会被一股揽胜家族特有的设计格调所包围。古典与现代相交融,既有传统英式贵族的高雅气质,也与时俱进地使用了不少先进科技。更符合人机工程的前排20向调节空调座椅,有十种不同颜色选择的内饰氛围灯,带18扬声器和1个低音炮集成的Meridian™ 英国之宝高级音响系统,三区自动空调,一款顶级豪华车应有的素养他都具备。而且,超出对手一筹的是,路虎将设计和功能性结合得比较到位。

其InControl 智能驭领 双屏尊享触控系统使用了两块10英寸触摸屏,而不是一块大屏幕。上面的屏幕可以调节信息娱乐系统,下面是调节空调和座椅设置等内容。功能分区很清楚,视觉上错落有致,层次分明。“质感和简洁”,是路虎对现代豪华设计的理解。

在揽胜运动版这个级别上,对材质的选择和做工要求都是极高的。锋尚创世版 HSE DYNAMIC标配高级绒面皮革触感顶篷,亮黑钢琴木饰板,真皮镀铬方向盘。车内被大面积真皮、木材和金属装饰所环绕,触感柔软舒适,色彩搭配也很有格调。车辆装配的精致程度极高,各处的针脚缝线紧密细致,做工精湛。在路虎工厂,有许多经验丰富的工匠,手工打磨车辆的特殊装饰,可以保证车辆的每一处细节都禁得起推敲,这也是路虎制造技术上讲究传统的一面。

现代化制造主要体现在车身方面。路虎的全铝车身架构对于减轻重量,增强车身刚性,提升运动能力起到了至关重要的作用。同时,这对加工、检测设备和工艺都提出了高要求。路虎的全铝车身工厂制造标准是行业领先的,这是揽胜系列始终处于豪华SUV顶峰的有力保障。

奢华之境

揽胜运动版华丽的“Autobiography”徽标宣示着其顶级豪华地位。该车有着一份令人垂涎的长长的配置清单,除上文提及的一些装备,还包括第一排20向调节奢华半苯胺真皮座椅(带记忆功能、飞翼式包裹头枕)、第二排加热座椅、方向盘加热功能、Range Rover字样照明迎宾饰板、8英寸屏幕后排娱乐系统、电动门吸、哑光镀铬换挡拨片、撞色车顶、黑色SPORT徽标、电动感应式尾门等。

Terrain Response® II 第二代智能全地形反馈适应系统和电子空气悬架系统代表了路虎的创新技术和业界顶级的调校水准。抬头显示系统、自适应动态系统、全方位车身影像系统、红色制动卡钳、驾驶员疲劳监测、智能泊车辅助、360°泊车雷达、倒车广角侦测、交通标志智能识别系统等安全装备,让这部堡垒般坚固的移动宫殿更加安全可靠。

如果有兴趣,不妨将这款揽胜运动版锋尚创世版 HSE DYNAMIC与他的对手,保时捷Cayenne做些简单比较,便会发现路虎在标准配置选择上的煞费苦心。在座椅、车轮、音响系统及内饰材质等很多方面,路虎的表现都很慷慨。而保时捷一些我们景仰的东西则需要“加钱上”,那是“甜蜜的烦恼”。

跟Cayenne相比,揽胜运动版略短,车长4879毫米,但车宽和车高分别达到了2220毫米和1802.5毫米,远超后者。轴距2923毫米,也比Cayenne的2895毫米更长。宽大的车身尺寸造就了宽适的驾乘氛围,在车舱的任何位置,乘员都可以保持最舒适的姿势。

当你被柔软的真皮包裹,在淡雅的环境氛围灯围绕下,伴随Meridian™ 英国之宝高级音响传来的优雅乐章,载着亲朋好友去欢庆新年时,那股由奢华而来的热情似乎能够融化寒夜中的坚冰。揽胜运动版的行李厢空间有780升,放倒第二排座椅可以增长到1686升,塞满朋友们的新年礼物也是毫无压力。

豪华SUV是一门赚钱的生意。当兰博基尼都开始踏入这个领域的时候,路虎岂能不有所表示?在揽胜运动版车系里,575马力的SVR版本负责性能领航,而380马力的锋尚创世版 HSE DYNAMIC车型则在奢华程度和行驶性能上作出了平衡。坐在驾驶席,首先会有一种视野无敌的印象。车辆驾驶感觉十分轻快,丝毫不像是在驱动如此庞大的身躯。得益于空气悬架和成熟的底盘调校,这款车在道路上行驶感觉异常舒适,可以轻而易举地过滤掉来自路面的坑洼。

城市道路中,这位温柔的绅士风度翩翩,温文尔雅,可以心平气和地让人享受路虎特有的尊贵氛围。一旦你有需要,他可以随时疯狂起来。强大的全铝车身和380马力机械增压V6动力蕴含着巨大能量,油门响应及时,悬架对车身的控制出色,大力制动时车身俯冲和仰起的控制也很到位。在不同弯角中,车轮始终能够保持足够的抓地力。

能够灵活地控制这位大块头,还要感谢路虎精准的转向控制。尽管车重接近3吨,但驾驶起来毫不费力。不管采用何种驾驶方式,ZF8速自动变速箱的工作始终平稳顺畅,使用换挡拨片超车加速也是乐趣十足。无论是北京宽阔笔直的长安街,还是曲折狭窄的闹市小巷,抑或高速公路和郊外的非铺装道路,这款锋尚创世版 HSE DYNAMIC车型的行驶品质都留给了我们深刻的印象。

事实上,尽管被称之为“运动版”,他的全地形能力也是要超越大部分豪华SUV的。路虎的全地形反馈动态适应系统足以让一位新手从容应付极为艰苦的道路,而850毫米的涉水深度在整个行业都是出类拔萃的。

另外,有一点也是我们欣赏揽胜运动版的地方——可再生材料的应用。其中包括75%的铝材,还有内饰材质等。他在轻量化方面同样为业界树立了榜样。揽胜运动版车系提供了5款车型选择,3种动力,包括插电混动车型,在价值上可以获得加分。这位披着铝制外衣的全能绅士,给予的可能比你想象中更多。

2019款路虎揽胜运动版

基本价格(万元人民币):90.8-188.8

车身型式:前置四驱,四门五座豪华SUV

发动机:3.0升V6机械增压/5.0升V8机械增压/2.0升PHEV;340马力,450牛米/380马力,450牛米;

575马力,700牛米;404马力,640牛米

变速器:8速自动

车身尺寸(长/宽/高mm):4879-4882/2220/1803

轴距(mm):2923

行李厢容积(L):780

0-100公里/小时加速(s):7.1/4.5/6.7

推荐理由:具有路虎揽胜家族格调,运动、奢华、可靠,有出众的全地形能力。相比对手,可靠性好,价格也有竞争力。

推荐指数:★★★★★

经过精心设计,2019款路虎揽胜运动版迈入了黄金时代。他将这一领域消费者所重视的形象与功能性妥帖地结合在一起。可以比任何竞争者去到更远的地方,同时载上一众亲朋好友。其轻量化设计,众多针对中国市场的豪华配置,以及出众的全地形能力都为市场设立了基准。他能够在道路上跳出醉人的舞步,是那些对座驾既要求宽敞奢华,又有一流运动能力的高端消费者的不二之选。返回搜狐,查看更多

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