【车推荐】6万元购入奔驰S级!花小钱做大佬真的可行么?

原标题:【车推荐】6万元购入奔驰S级!花小钱做大佬真的可行么?

最近有朋友想玩VIP风格改装,不少朋友都知道,这类改装风格一般选择气场强大的车来改。一开始目标车源是12代皇冠,改装案例也不少,不过在看到奔驰S级W220时,决定放弃皇冠。

在这辆车整备过后,还没经过任何改装的时候,咱们来聊聊第八代奔驰S级。W220这代车型1998年上市,直到2005年停售,目前在二手车市场中还算比较容易淘到。

这款车从S320到S600,普遍二手车价格从5万到12万不等。W220初期有S320,中期改款后S320被S350取代。价格差异比较大的是S600,初期的S600所搭载的发动机是M137,而中期改款后的车型搭载的发动机是M275,虽然都是S600,但是两者截然不同,所以价格差异会比较大。

我们找到的这车是中期改款后的S350,2004年上牌,行驶里程23万公里,国三排放标准。以6.2万的价格收入囊中,入手价格适中,车况也还可以。

虽然车况没有大问题,不过小毛病也不少,例如:刹车异响、电瓶老化、电动尾门液压杆故障等。好在W220车龄还不算太长,偶尔在路上还能看见,所以在汽配城修复并不算太困难。

修复故障后,对于车辆还需要翻新,包含大灯抛光、漆面抛光、镀晶,更换易损件及全车油水,内饰深度清理等等。到目前为止,这台车的总体修复费用将近1万元,由于老车的修复和翻新程度不同,所以修复费用没有太多参考价值,在此就不罗列了。

另外,对于想尝试玩老车的朋友,还需要考虑清楚他的养车成本。奔驰分为A保和B保,AB交替保养,对于这种老车来讲,完全可以找个靠谱的二级修理厂进行保养。即便是在二级修理厂保养,它的保养费用仍然不低。

这代S350搭载的V6发动机型号是M112,每个气缸采用双点火,如果更换火花塞的话,一次要更换12个。每1万公里更换一次机油、机滤,机油需要8升,购买全合成机油就要将近1000块钱。

对于一辆6万元左右的二手车来说,这保养费用确实很高了,可这毕竟是一辆奔驰S级。虽然车有点老,但无论S级的哪代车型,在当年都能称得上同级别中的标杆。

W220配备空气悬架和自适应减震系统,车辆在行驶中,可根据车速自动调整车身高度,保持更高的稳定性。在日常驾驶时感觉不到有什么不同,不过经过一些颠婆路段时,滤震很好,舒适度很高。

车身长度超过5米,以现在的标准来说,只是中大型车的水平,要知道当年还没那么流行加长轴距。这代S级的侧面线条给人感觉修长且优雅,将近3米的轴距使得车内空间也比较宽敞,完全具备一台豪华车应有的素质。

老车的车灯确实没有太多科技感,奔驰S级车型历代尾灯造型都有点相似,整体的辨识度很高,从尾灯的设计中也可以看出每代车型之间的传承。

作为一台豪华车,静谧性也是非常重要的。在日常行驶中,关上车窗基本感受不到任何噪音,无论是风噪还是胎噪都抑制的非常到位。

以现在的眼光来看待这台车的内饰确实有点老气了,缺乏现在人们追求的科技感,不过仍然能感受到豪华的氛围。内饰大量使用实木材质进行装饰及点缀,做工和用料都无可挑剔,给人感觉赏心悦目。

黑底白字的仪表盘读数清晰,中间的行车电脑显示屏能显示各种行车信息。总里程23万多公里,老车由于排放等原因受限制越来越多,导致可以行驶的空间越来越少,但就车辆本身而言,只要保养得到,再跑20万公里也不成问题。

门板上的几种材质搭配的十分考究,带有电动座椅调节,还支持座椅记忆,座椅加热和通风也一应俱全。按照当年的标准,舒适性配置可算是做到了极致。据说是设计师考虑到如果座椅调节按键放在座椅旁边,使用时容易磕碰到手表,所以奔驰的座椅调节按键一直在门板上面,这样的设计一直沿用至今。

对于这类豪华车而言,很有可能后排才是真正属于车主的位置。不足的是这台车后排没有任何控制权限,例如多媒体音乐和空调温度等等,只能在前排操作。

后排座椅同样带有加热和通风功能,而且配备了手动遮阳帘,只不过座椅可调节角度没有前排丰富。另外后排的小桌板没有防滑处理,实用性可能稍微差了点,不过所营造出的商务氛围和豪华感还是无可挑剔的。

想到了一句奔驰S级W222的广告语,“汽车发明者,再次发明汽车”。这句话也非常适用于W220,与之前几代S级相比,W220不再是方方正正的进气格栅,开始注重车灯造型,并将转向灯集成在了后视镜上。虽然现在看起来很普通,但是在20年前这些设计足够大胆。

写在最后

从W220上市至今已经将近20年了,许多设计和配置也从当年的“流行”,变成了现在的“经典”。以6万多元的价格入手一台豪华车看似很美好,但一定要结合自身情况来考虑,毕竟这台车的使用费用和养车成本可比飞度高多了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐