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2019新车--解读奔驰2019新款E53 AMG双门轿跑如何展现它的优

原标题:2019新车--解读奔驰2019新款E53 AMG双门轿跑如何展现它的优

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奔驰E53 AMG是奔驰2018北美车展推出的新车型,定位介于奔驰E43跟E63之间,但是外观与现款的奔驰E级出奇的一致,毕竟它还是一款E级。

从图片可看出,2019款奔驰E53 AMG确实是像极了2019款奔驰E级的双门轿跑车,如果不从细节上分辨的话,着实看不出它是一台AMG车型。

前脸,虽然整体造型与新E一致,但是还是可以从细节上分辨出E53amg与新E的差别的,比如中网格栅,E53AMG采用的是细宽双条镀铬包裹亮黑色饰板的设计,并在黑色饰板上标有amg字母表示,与新E横向单条粗大的设计有明显区别。

另外,前脸的AMG包围套件都加上了镀铬饰条作为装饰,这是新E所没有的。

侧面,与新E相比有3个不同的地方,造型一点也不奔驰的叼丝造型轮毂,翼子板上的TURBO和4MATIC+身份表示、熏黑的后视镜外壳,整体线条依然与奔驰普通新E级一致,依然十分优雅大方,还带点运动感。

无框车门跟可以放下的B柱,还有可以放下的后窗,这或许就是我超喜欢它的重要原因之一吧,因为,真的太帅了!

尾部,在我眼里简直太TM完美了,虽然已经在很多奔驰的AMG车型上出现过,但是还是非常喜欢这样的设计

扁平修长的尾灯很犀利,而底部镀铬的扰流板很好的烘托住双边4出的排气孔,虽然造型不夸张,但是却十分的优雅迷人,并且还拥有一股十分柔和却强劲有力的力量感。

这个角度很好看,溜背的造型直拉到尾部,再在尾部外加一个小鸭尾,在高速行驶的时候能增加一定的下压力。

进入内饰,三幅式的方向盘有点特别,底部带AMG标识的镀铬条幅就像两只手一样,牢牢的抓住方向盘的底部,稳固而具有力量感。

中控的其他部位其实没多少好说的,奔驰最新的内饰设计风格,基本丝毫没变,仪表跟中控大屏一体的设计让很圆的车内有点方,配合其他设计元素,整体的豪华感营造得非常好。

后排就远远瞄一眼吧,只能说进入后排比较麻烦,也比较累,空间的话180cm也能坐进去,腿部还能有一丢丢空间。

这个角度来一下,白色的配色是不是很别致?还有全景天窗,红色的安全带也很AMG。

新车将搭载了一台带EQ Boost发电机的3.0升6缸双涡轮增压发动机,发动机本身能生产最大435匹马力,功率最大320千瓦,而峰值扭矩达到578牛米,而加上EQ Boost发电机额外提供的22匹马力和258牛米扭矩,它的动力总输出高达457匹最大马力和795牛米的峰值扭矩,这也让它成为了目前性能最强的奔驰E级轿跑车。返回搜狐,查看更多

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